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　　2018年6月29日，一汽-大眾全新一代寶來在蘇州煥新上市。新車提供1.4TSI和1.5L兩種動(dòng)力選擇，并匹配5速手動(dòng)、6速手自一體以及7速DSG雙離合自動(dòng)變速器，售價(jià)區(qū)間為11.28萬元—15.98萬元。

　　十七年前，寶來進(jìn)入中國市場，我記得非常清楚，當(dāng)時(shí)的宣傳標(biāo)語是“駕駛者之車”。這在當(dāng)時(shí)汽車市場剛開始噴發(fā)的中國幾乎是獨(dú)樹一幟的，完全占據(jù)了我的視線。傾向于駕駛員一側(cè)的中控臺(tái)、精準(zhǔn)的方向盤指向、緊湊的車身、扎實(shí)的底盤，無一不吸引著當(dāng)時(shí)正青春的我。開起來游刃有余，仿佛車就是自己身體的一部分。唯一的不足就是，后排空間實(shí)在局促，但對(duì)于年輕的駕駛者來講，那又怎么樣呢？我真的不在意。

　　時(shí)間過得飛快，這些年，寶來一直不停進(jìn)化。加長軸距、滿足乘坐的舒適感，日漸柔和的外形，一度讓我懷疑，它還是那個(gè)寶來嗎？太過迎合市場的設(shè)計(jì)，使它失去了往日精準(zhǔn)的定位，變成了眾多選項(xiàng)其中的一個(gè)。周圍購買和使用的朋友依舊贊不絕口，其中提及最多的詞，從驚艷的感受變成了“高性價(jià)比”。我知道它贏得了市場，卻始終感覺缺了點(diǎn)什么。

　　今天，這款在華累積銷量已經(jīng)突破230萬大關(guān)的教科書車型，終于又一次的突破了自己。“一汽-大眾首款MQB平臺(tái)的中國專屬車型”的名頭可以不在乎，但是一眼看上去終于再次被吸引，這讓我不得不認(rèn)可它；“成為更多積極進(jìn)取，樂觀向上的時(shí)代中堅(jiān)的伙伴”這個(gè)定位，在十七年后再次與那一代人契合，讓我不得不專寵它。事實(shí)上，它所具有的更高的制造品質(zhì)、更豐富的配置、更輕的車身、同時(shí)還能保證更卓越的駕乘體驗(yàn)，確實(shí)是真正符合它的全新定位的。

　　全新一代寶來采用了“即?刻設(shè)計(jì)”理念。標(biāo)志X型前臉，輔以鍍鉻裝飾和全新LED大燈，更顯精致大氣；側(cè)身前低后高的設(shè)計(jì)，輔以極具速度感的貫穿式雕刻雙腰線，令整車充滿俯沖之勢(shì)；尾部的三段式創(chuàng)新設(shè)計(jì)，營造出強(qiáng)烈的橫向延展視覺效果，雙側(cè)鍍鉻排氣尾管彰顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)……一系列動(dòng)感的美學(xué)設(shè)計(jì)，盡顯進(jìn)取精神。

　　內(nèi)飾方面，全新一代寶來依舊傳承了以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)理念，充滿運(yùn)動(dòng)氣息的同時(shí)極大地方便了駕駛者的各種關(guān)鍵操作。多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)從空調(diào)出風(fēng)口下方移到了上部，形成了一氣呵成的視覺效果。駕車時(shí)只要視線稍稍移動(dòng)便可一覽無余，減少了駕駛者視線離開路面的時(shí)間，更大程度的保證了安全。

　　此外，中控臺(tái)上的高亮黑鋼琴漆裝飾條，真皮多功能方向盤上的鍍鉻點(diǎn)綴，以及門板處的科技紋等細(xì)節(jié)裝飾交相輝映，加上反射式氛圍燈的引入，營造出一種專屬的至美新境。真皮雙拼撞色座椅特別甄選了觸感極佳的頭層牛皮，并配以雙色搭配縫制，領(lǐng)創(chuàng)同級(jí)，帶來完美的體驗(yàn)。與此同時(shí)，豐富的內(nèi)部儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)十分人性化，隨手可及。

　　全新一代寶來長4663mm，寬1815mm，高1462/1473mm，軸距達(dá)2688mm，領(lǐng)先同級(jí)別車型。得益于MQB平臺(tái)“短懸長軸”設(shè)計(jì)，全新一代寶來顛覆了“車長定空間”的傳統(tǒng)認(rèn)知，實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)先同級(jí)的內(nèi)部空間最大化設(shè)計(jì)，實(shí)際內(nèi)部乘坐空間達(dá)到越級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，令前后排乘客暢享寬敞的空間。歷經(jīng)十七年進(jìn)化，全新一代寶來終于真正兼顧了駕駛質(zhì)感與乘坐體驗(yàn)。后備箱506升的超大容積，結(jié)合4/6折疊的后排座椅，完全滿足日常所需。

　　全新一代寶來嚴(yán)格按照2018C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)打造，主動(dòng)被動(dòng)安全配置豐富。主動(dòng)安全方面，新車全系標(biāo)配帶XDS差速鎖的 MK100 ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，包含ABS、EBD、HBA、CBC、EDS等多項(xiàng)功能；更有預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、倒車緊急制動(dòng)功能、Auto hold自動(dòng)駐車功能、前后泊車?yán)走_(dá)、智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、倒車影像等領(lǐng)先的主動(dòng)安全裝備，實(shí)時(shí)保障每一位乘客的安全。

　　被動(dòng)安全方面，全新一代寶來擁有前后預(yù)緊式安全帶、全方位電子式6安全氣囊、兒童安全座椅接口、Woks主動(dòng)安全頭枕，以及激光釬焊技術(shù)、前后防撞鋼梁、熱成型鋼板等被動(dòng)安全裝備，可以說安全配置十分全面了。

　　新車全系標(biāo)配EPB電子手剎和Auto hold自動(dòng)駐車功能。此外，新車還搭載了定速巡航系統(tǒng)、多功能電動(dòng)座椅、大燈自動(dòng)感光開啟及離回家功能、智能彎道輔助照明系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入&一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)等眾多科技配置。另外，新車配備了雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)和Clean air2.0空氣凈化系統(tǒng)，不僅滿足不同駕乘者對(duì)溫度的需求，更可全面過濾PM2.5。

　　新車采用最新8英寸車載導(dǎo)航多媒體系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成語音識(shí)別、在線地圖、智能導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)等多項(xiàng)功能，并支持云端自然語義識(shí)別、手寫和智能拼音輸入、地圖顯示、動(dòng)態(tài)導(dǎo)航、地圖Wi-Fi自動(dòng)更新、第三方App等操作，同時(shí)在Car Play模式下還可激活iPhone Siri，特別適用于經(jīng)常被迫接打電話的社會(huì)中堅(jiān)。

　　說了這么多，沒提動(dòng)力。不是我忘了，是看重的事情壓軸說。全新一代寶來提供1.5L和1.4TSI兩種動(dòng)力選擇，并匹配5速手動(dòng)、6速手自一體以及7速DSG雙離合自動(dòng)變速器，滿足不同駕駛者對(duì)各種操控體驗(yàn)的需求。值得一提的是，1.4TSI車型不僅實(shí)現(xiàn)了0-100km/h加速僅需8.3秒的高效動(dòng)力，更實(shí)現(xiàn)了5.4L/100km的超低油耗。不僅如此，1.4TSI DSG車型還引入了經(jīng)濟(jì)型駕駛模式，進(jìn)一步降低燃油消耗和CO2的排放。作為老司機(jī)+手動(dòng)控，我十分感動(dòng)全新一代寶來沒有為了追求所謂潮流而犧牲個(gè)性，依舊保留了手動(dòng)檔的配置，讓追求操控感覺的我們可以有所選擇。

　　此外，新車全系采用發(fā)動(dòng)機(jī)啟停及制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟(jì)性再次提高。而采用的空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化底盤，以及同級(jí)特有的帶液壓緩沖系統(tǒng)（HRS）的減振器，更為駕駛者打造出完美的操控體驗(yàn)。

　　全新一代寶來作為一汽-大眾的煥新力作，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)典之車的蛻變重生。以越級(jí)的實(shí)力和誠意，為我們消費(fèi)者提供了更為豐富和時(shí)尚的選擇。國內(nèi)的高品質(zhì)A級(jí)車市場就此迎來了新的價(jià)值標(biāo)桿。