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　　經濟學家約瑟夫•熊彼特曾經指出：“每一次經濟從衰退走向復蘇都是企業家在其中發揮了重要的作用。創新是一個過程，在這個過程中，人們將所發現的技術不斷轉化為商業成果。

　　安徽游能潤滑新技術有限公司，是一家總部位于合肥的自主潤滑油品牌企業。其母公司安徽刃能涂層技術有限公司是國內沖壓行業的“隱形冠軍”，憑借以RNT納米涂層技術精心打造“刃能沖壓神油”，在國內沖壓行業中占據半壁江山。作為公司自主核心技術轉化應用的成果，安徽游能旗下OBB品牌發動機潤滑油在權威機構檢測中力克國際巨頭品牌，關鍵數據均優于參比油，其中HC（碳氫化合物）排放和NOx（氮氧化物）排放更是分別降低了18.2和54.5%，突顯自主潤滑油品牌的非凡實力和潛能。

　　關注自主品牌，守護中國制造。作為融入汽車和機械基因的潤滑油全媒體平臺，中國潤滑油信息網（www.sinolub.com）日前專訪了安徽游能潤滑新技術有限公司總經理馬永俊先生，傾聽這位“技術控”解讀RNT納米涂層技術的行業傳奇以及OBB超級潤滑油誕生的不凡經歷。

　　從“RNT納米涂層、沖壓神油”到OBB超級潤滑油

　　在進軍發動機油領域之前，馬總在沖壓行業深耕了8年。從研發開始，馬總帶領團隊解決一個個技術難題，締造了一項項技術傳奇。針對沖壓件表面拉毛問題，馬總在多年的行業實踐基礎上，創造性地利用前沿技術“納米表面工程技術”，發明了具有自主知識產權的“金屬表面再生與修復材料的合成技術（簡稱RNT納米涂層技術）”，在金屬摩擦表面實現零磨損以及磨損自修復功能，從根本上解決困擾行業的拉毛問題。憑借連續沖壓生產工件表面無拉毛的強勁實力，“刃能沖壓神油”在一汽、江淮、上汽等主流車廠得到廣泛使用，被譽為“神油”。馬總透露，90%的沖壓拉伸模具離不開表面涂層處理，其中包括許多易磨損的發動機零部件也都必須做涂層處理，以提高其表面硬度、耐磨度，降低表面粗糙度。刃能涂層技術在這個行業獨樹一幟，是這個細分領域的佼佼者。

“刃能沖壓神油”在北京奔馳
 

“刃能沖壓神油”在上汽

2015汽車先進制造技術峰會

中國鍛壓協會《鍛造與沖壓》雜志對RNT納米涂層技術的報道

中國鍛壓協會領導考察刃能公司

　　“刃能沖壓神油”獲得了巨大的成功，但這僅僅是RNT納米涂層技術在制造業小試牛刀。面對能源和環保的雙重挑戰，RNT納米技術在汽車發動機油方面更是創造了潤滑油業界的傳奇。

　　“最嚴機動車環境監管”，RNT納米技術的用武之地

　　生態環境部發布的《中國機動車環境管理年報(2018)》顯示，中國已連續九年成為世界機動車產銷第一大國。2017年，全國機動車保有量達到3.1億輛。機動車污染已成為中國空氣污染的重要來源，機動車污染防治的緊迫性日益凸顯。其中，汽車是大氣污染排放的主要貢獻者。尤其是占汽車保有量7.8%的柴油貨車，排放了57.3%的NOx（氮氧化物）和77.8%的PM（顆粒物），是機動車污染防治的重中之重。大氣環境管理司負責人表示，生態環境部將加快制定實施柴油貨車污染治理攻堅戰行動方案，建立實施最嚴格的機動車“全防全控”環境監管制度，促進城市和區域環境空氣質量明顯改善。

　　相關數據顯示，過去幾年，民用機動車的數量每年以15%的速度增長，私家車年增長率更是達到20%。汽車保有量的大規模增長也給環境帶來了巨大的壓力，節能減排已迫在眉睫！這不但需要汽車企業在動力系統、排放系統等方面的升級，也需要汽車后市場進行大規模的技術升級和產品結構調整。如何開發更加節能環保的發動機潤滑油，成為業界亟需解決的“痛點”。

　　肩負品牌使命，承擔時代重托。面對能源和環保的雙重挑戰，馬總決心以過硬的技術進軍發動機油領域，讓RNT技術在守護我們的綠水青山上發光發彩。為保證發展質量，馬總不惜重金打造了全新的技術團隊，為此成立了新的“安徽游能潤滑新技術有限公司”，在人事上獨立于原有的沖壓油團隊，力求確保新團隊集中精力專攻RNT技術在汽車發動機節能減排中的成果轉化，尤其著重解決RNT涂層在發動機高溫極壓環境下的可靠性和穩定性。

　　和沖壓行業相比，發動機油更是一個巨頭引領的市場；而機油消費者對外資品牌的偏好程度，遠超沖壓油行業。為此，馬總在研發之初即為團隊定出趕超國際品牌的目標，原因非常簡單：如果沒有比肩國際巨頭的“看家本領”，我們的自主品牌依然會被消費者看不起，“這么大市場被外國壟斷，民族品牌不甘心！”在高標準的指導下，團隊依托自主核心技術RNT納米技術研發了OBB超級潤滑油，歷經百萬公里的行車實驗和多次內部臺架試驗，關鍵性能表指標遠超外資品牌。

　　一份來自國家權威的檢測報告，OBB用數據說話

　　真金不怕火煉，OBB用數據說話　基于對OBB超級潤滑油的技術自信，功效自信，立足于充分的試驗基礎，馬總在2015年正式決定向油品領域的國際權威機構——天津大學機械工業內燃機油品檢驗評定中心提出檢測申請。為了展示OBB超級潤滑油性能超越外資品牌的突出品質，馬總特別點名使用某國際知名品牌潤滑油作為參比油，以國際權威的高標準嚴格要求自身，在極端條件下挑戰品牌技術的含金量。

機械工業內燃機油品檢驗評定中心所在地——天津大學內燃機燃燒學國家重點實驗室

　　機械工業內燃機油品檢驗評定中心是設在天津內燃機研究所內的國家、行業檢測中心之一，隸屬于天津大學，是我國油品檢驗與評定行業尤其是內燃機油品行業最具實力、成立最早的專業質檢機構之一，其檢測報告具有國際權威影響力。在申請檢測之前，公司團隊已針對OBB超級潤滑油進行大量內部試驗及用戶體驗，關鍵性能指標表現十分突出穩定，均超越國際品牌。馬總因此信心十足，相信中心的權威檢測必將更精確地證明OBB的卓越性能，證明民族企業有能力做出值得驕傲的產品，還自主潤滑油品牌一個應有的公道。

　　實地走進評定中心時，意料之外的事情發生了。當中心的教授專家們得知申請單位是一家國內民營小企業時，而申請的參比油是全球知名品牌，無不面露驚訝之情，紛紛請馬總再三思量。原來，當前國內行業市場魚龍混雜，潤滑油品牌超過1萬個。中心接待過大量國內企業，其中也不乏欲與外資品牌一較高下者，但絕大多數都在中心嚴苛的檢測條件下鎩羽而歸，不復前勇；縱有少數油品性能超越外資品牌，但二者差距十分細微，中心只能如實出具“差異不顯著”的檢測結論。“這種試驗，我們這么多年做過太多了！”在場的中心工作人員也感慨，自己負責通知領取檢測報告，企業多有不來者。

　　回憶當時情景，馬總至今心有余悸：“中心的主任專家說，國家發動機臺架實驗只能用豐田5A+的1.5L排量發動機，其性能相對最優良、也最穩定。他們一再問我：這種發動機，你還要試嗎？”“要是比不過，數萬元的試驗費全打水漂。但我對OBB還是充滿自信”。

機械工業內燃機油品檢驗評定中心檢驗報告

　　最終發動機臺架比對試驗顯示，在發動機外特性方面，試驗油OBB超級潤滑油比參比油功率升高1.78%，燃油消耗率降低1.72%。在發動機負荷特性方面，發動機2000r/min時，試驗油比參比油燃油消耗率降低2.81%；發動機3000r/min時，試驗油比參比油燃油消耗率降低1.98%；發動機4000r/min時，試驗油比參比油燃油消耗率降低1.26%。相關指標全面超越參比油，取得了令人驕傲的成績。

　　“SL 15W-40屬于礦物油，級別最低，如果臺架試驗效果明顯，那么采用半合成、全合成基礎油的效果會更好。”針對上述數據，馬總進行了深入解讀。“發動機臺架試驗運行于條件控制嚴格、相對理想化的環境。在其他條件不變時，僅讓油耗降低2%以上絕非易事。”他透露，為了這小小2%的差距，主機廠需要對硬件進行專門設計，相關投入至少數千萬元。同樣讓馬總驕傲的是，權威檢測顯示，OBB超級潤滑油在尾氣排放方面取得了突出成就，CO2排放較參比油降低1.38%，HC（碳氫化合物）排放降低18.2%，NOx（氮氧化物）排放更是降低54.5%。“從尾氣排放的大幅降低可以說明，由于磨損部位得到了修復，發動機部件的配合間隙得到了優化和補償，改善了機械特性；由于密封件工作表面得到了強化，密封性能、壓縮比及空燃比獲得了提高。因此改善了燃燒特性，降低了尾氣污染物的排放。”

　　“通過測試報告可以進一步說明，OBB超級潤滑油隨著RNT涂層厚度的增加，不僅能夠智能補償間隙，還可以對各種零部件磨損表面進行不拆解原位修復，使零件表面恢復原始形狀，也可對新的零件表面進行強化預處理，最終實現節能減排延長使用壽命之目的。”權威檢測數據表明，RNT納米涂層技術在發動機防止磨損、修復磨損方面取得了顯著的成就，相關成果已達國際先進水平。

　　以自主核心技術打造競爭力，讓中國智造領跑世界

　　OBB超級潤滑油的卓越表現，關鍵在于安徽刃能公司自主研發的“RNT納米涂層技術”，其核心是金屬摩擦表面的改性層與自修復技術。馬總表示，不同于傳統的油膜技術，OBB超級潤滑油采用了21世紀國際最先進的納米表面工程技術，金屬表面硬度可達HV(1400),表面粗糙度Ra(0.01),表面摩擦系數（0.002）。公司發明的節能環保潤滑油專利技術不僅能對全新發動機零部件的設計公差間隙進行智能補償，進一步提高其機械性能；對于表面已經磨損的零部件，還可以進行不拆卸原位修復，使其表面恢復原貌接近初始（新）狀態，從而提高氣缸與活塞之間密封性。與此同時，發動機的壓縮比和空燃比均獲得提高，燃油燃燒會更加充分，機械動力也會明顯增加，尾氣污染物的排放大幅度減少，摩擦功耗與燃油消耗也隨著摩擦阻力的減小而降低。

OBB超級潤滑油產品圖片

OBB超級潤滑油產品圖片

 

 

　　“潤滑油行業品牌多，但事關企業‘命門’的核心技術卻十分匱乏。”創新驅動，讓中國智造領跑世界，是馬總投身潤滑技術的初衷。手握RNT這項核心技術，不少人勸他到海外注冊皮包公司，標榜為國外品牌。但馬總念念不忘的，始終是以打造民族品牌為己任，擦亮中國創造、中國智造的閃亮名片。談及“OBB”這個品牌名稱的由來，馬總笑稱，當初公司的想法其實很單純：“OBB就是‘Oil Baby（油寶貝）’。我們真誠希望大家能喜歡上我們的油寶貝，愛上我們的油寶貝。”

　　展望未來，馬總意氣風發。隨著國家環保政策趨緊，節能減排將是未來的大勢所趨。OBB超級潤滑油的CO2排放較國際一線品牌潤滑油降低1.38%，HC（碳氫化合物）排放降低18.2%，NOx（氮氧化物）排放更是降低54.5%，具有極其廣闊的市場潛力。此外，OBB的動力潛能也不容小覷。從行業經驗和公司內部試驗結果看，臺架試驗節油率能夠達到2％，在現實環境中可以達到10％甚至更高，超越市面大多數潤滑品牌，對注重澎湃駕馭體驗和環保節能的新一代車主而言，無疑具有極大的吸引力。

　　創新是企業發展永恒的主題，是一項復雜的系統工程，是由一系列微小的創新聚沙成塔成就偉大變革的持久進程，需要智慧、勇氣、決心和持之以恒的堅持。立足納米表面工程技術，OBB超級內燃機潤滑油從根本上改變了傳統的潤滑摩擦理念，節能減排效果顯著，應用前景極其廣闊。展望未來，馬總意氣風發，已投資近千萬，建成從調和到灌裝的全自動生產線。“我們愿為每一位消費者打造更優的潤滑選擇，也愿為所有渠道伙伴提供OEM定制服務及加盟代理，讓好技術服務行業，造福社會，利國利民！”

　　行業評論：

　　作為事關國計民生的重要產品，潤滑油是流淌于大國重器的“血液”，是助力“中國制造2025”背后的隱形力量。是否掌握自主核心潤滑技術，事關中國制造的高度，牽動著中國制造的脊梁。“真正的大國重器，一定要掌握在自己手里。核心技術、關鍵技術，化緣是化不來的，要靠自己拼搏。”肩負行業使命，承擔時代重托。安徽游能潤滑新技術有限公司通過自主創新，以“RNT納米涂層技術”為核心競爭力，不馳于空想，不騖于虛聲，以求真務實的態度打造卓越產品。“惟其艱難，才更顯勇毅；惟其篤行，才彌足珍貴”。站在新的歷史起點，我們有理由相信，游能潤滑“創新奮進”的企業理念將綻放更耀眼的光芒，以堅實步履砥礪奮進，再譜華章！　　

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