F1全球旅·蒙特利爾 Je me souvien（我心銘記）
致敬吉爾斯·維倫紐夫
巧合或又是刻意，2018賽季F1世界錦標賽進入“法語區時間”。圣勞倫斯河畔的蒙特利爾，當年曾舉辦過例如1976年夏季奧運會、世博會的Notre-Dame人工島迎來了舉辦F1大獎賽的40周年時刻。
維特爾依靠這場勝利重登積分榜榜首
盡管“超模”溫尼·哈洛提前揮動格子旗，無礙優勢明顯的塞巴斯蒂安·維特爾帶領“躍馬”在這條與品牌賽車史上淵源頗深的賽道，時隔14年重奏馬梅利之歌。
哈斯車手羅曼·格羅斯讓排位賽上尷尬“出站爆缸”堪稱F1新歷史
就如蒙特利爾所屬省份——魁北克省的車牌上寫道：“Je me souvien（我心銘記）”，這條集技巧和高速的“半街道賽”，令一代代速度天才所刻骨銘心——沿奧運水上項目劃道一側的狹長停車場，每天均上演“搶車位”比拼；劃道上的經典浮橋波光粼粼；全年最擁擠簡陋的圍場配置；海鷗小動物的不時搶鏡；堪比街道賽的低容錯率；制動系統的極端檢驗，要講出這條北美經典賽道的特色，真數不勝數……
傳奇再現，現場觀眾無一不為此動容
這里的傳奇篇章從一代天驕吉爾斯·維倫紐夫（Gilles Villeneuve）開啟。土生土長的魁北克人成為這條賽道首個迎接格子旗的英雄。賽道終點線上“Salut Gilles 40”的字眼正是對那段經典的致敬。幸運的是，那臺曾令楓葉國民眾驕傲無比的法拉利312 T(3)賽車再現江湖，在其兒子、1997年世界冠軍雅克·維倫紐夫在車手巡游時駕駛這臺經典賽車，代替因賽道事故，過世三十六載的父親重現“動情時刻”。
遺憾的是，起步瞬間卻成為比賽中最激烈的時刻
另一值得銘記的時刻則屬于“圍場公認的最強男人”——勒芒24小時賽新科冠軍費爾南多·阿隆索。阿斯圖里亞斯斗士在蒙特利爾迎來了個人第300場大獎賽。不出意外，這位正朝“Triple Crown（三皇榮耀，集摩納哥大獎賽、勒芒24小時賽、Indy500勝利為一身）”努力的“頭哥”注定將成為F1史上經歷最豐富的車手。可惜，F1圍場有一不太好的傳統——“里程碑時刻”多數會失望而歸。現在看，也算是為一周后在薩爾特的大事攢人品。
迎來個人300場大獎賽的阿隆索與著名影星邁克爾·道格拉斯合影
談及周末，城市景觀、發夾彎、冠軍墻或許就是攝影記者極其有限的取材角度。當然，筆者最刻骨銘心的，則是在F1全年的一大經典地標——“冠軍墻（賽道最后一彎的外側）”邊的拍攝，“嗖…嗖…嗖”的“觸摸極限”似乎讓自己穿越回了兩周前的摩納哥蒙特卡洛。令大多數人意外的是，及時沿襲了上一站的輪胎配方——最軟胎、極軟胎和超軟胎，一場備受期待的精彩賽事并未如期上演，可能法拉利的優勢真太明顯了！
冠軍墻的“零距離接觸”，據說車迷在F1 Experience購票就能有機會體驗
所以，我心中的大獎賽最具爆點時刻是周六傍晚的傳統“Raft Race（劃木筏大賽）”。當你看到F1的各方勢力放下高節奏工作，參與到一項放松的“團建活動”，很多場景令你始料未及。一些老記感慨道，這讓我們找回了曾經F1圍場的那種愉悅氛圍。
威廉姆斯終于也算一掃本賽季以來的頹勢……
比如紅牛車隊的“兩大支柱”——克里斯蒂安·霍納和赫爾穆特·馬爾科博士拿著水槍，到處使壞、亂射其他車隊的“仇家”；FIA兩大技術官員——“希臘天才”尼古拉·湯巴西斯和“賽車檢查者”喬·鮑爾找到當年設計賽車的感覺；查理·懷挺依舊是那個發令員，卻發令不清。最終傳統得以再度延續——賽道上不如意的車隊總能有收獲——威廉姆斯逆轉擁有奧運賽艇亞軍湯姆·斯塔羅德的衛冕冠軍邁凱倫，拿下2018賽季最值得驕傲的成就……
蒙特利爾下回見
預告下咯，本周末F1將重返南法的保羅-里卡德，迎來法語區收官大戲、亦揭開史上第一次“三周三賽”的瘋狂。F1全球輪胎合作伙伴——倍耐力將作為冠名贊助商慶祝法蘭西十年來的首場F1大獎賽。即將迎來個人第40場現場報道的我也已知精彩就在前方……
更多資訊，歡迎掃描下方二維碼關注中國輪胎商務網微信公眾號（tire123）
友情提醒 |
本信息真實性未經中國輪胎商務網證實，僅供您參考。未經許可，請勿轉載。已經本網授權使用的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：中國輪胎商務網”。 |
特別注意 |
本網部分文章轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多行業信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。在本網論壇上發表言論者，文責自負，本網有權在網站內轉載或引用，論壇的言論不代表本網觀點。本網所提供的信息，如需使用，請與原作者聯系，版權歸原作者所有。如果涉及版權需要同本網聯系的，請在15日內進行。 |
