上半年汽車市場形勢嚴峻
據有關數據顯示，5月汽車經銷商庫存預警指數為53.7%，環比下降0.9個百分點，同比上升1.9個百分點。經銷商反映，5月市場與預期相差較大，“五一”小長假并沒有帶動銷量。在庫存預警的分指數上，庫存指數、從業人員、經營狀況指數環比下降，而市場需求指數和平均日銷量指數有所上升。從品牌類型上劃分來看，合資品牌庫存預警指數與上月基本持平，進口車、豪華品牌以及自主品牌的指數有所上升。
中國汽車流通協會副秘書長郎學紅分析，市場需求不旺盛從4月份就初露端倪。一般而言，5月是一年中銷售情況較好的月份，但今年卻并未像往年一樣出現汽車購置高峰，導致經銷商壓力較大。特別是近日進口車關稅的調整政策出臺以后，成交量明顯下降，在7月1日政策正式實施之前，消費者可能會保持觀望狀態，等待進口車價格下調，并認為和進口車價格接近的一些國產車型也有可能會有調整，這種觀望情緒預計會傳導給合資車消費者。另外，部分地區因為房產投資熱情上升，影響消費者在購車上的投資。
調查顯示，經銷商預計6月市場將繼續保持平淡；進口車客戶受關稅調整政策影響，除購車剛需外，客戶仍將較多地觀望。在價格方面，6月面臨第二季度以及上半年的銷量沖刺，這會導致價格上的競爭。郎學紅表示，二季度的市場非常嚴峻，預計市場壓力會持續到三季度初，希望到8月份整個市場能夠全部復蘇。對此，有專家表示，不看好今年的市場狀況，預測有可能會出現負增長。
經銷商調查不樂觀，5月份汽車消費指數堪憂。調查顯示，5月份消費需求分指數為66.3，較上月下降較大，消費者購車需求原始驅動力較弱；入店分指數為67.1，較上月下降明顯；購買分指數為69.7，較上月下降幅度較大。
雖然受季度任務影響，6月份各經銷商將繼續保持促銷力度；受關稅下調政策影響，部分品牌廠商下調進口車型價格，在一定程度上會刺激部分消費需求的釋放。但是從整體環境來看，消費者購買欲不高的情況會持續一段時間。
中國汽車流通協會秘書長肖政三希望，生產企業和經銷商要共同應對平淡的市場，在需求不旺盛、購買力不足的情況下，如果產能過高，會產生壓庫現象。雙方要共同維護市場，不要一方報喜，一方擔憂，更不要試圖把風險轉嫁給另一方。
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