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　　今天接著聊韓系車——現代，其實韓系車向來以配置豐富為產品賣點，但隨著自主品牌不斷向合資靠攏，韓系車在配置方面也就看不出什么優勢了。并且在自主品牌的帶動下，安全科技配置的普及度相當之高，胎壓監測、多氣囊、ESP等系統完全下探到10萬級別市場，而北京現代領動的中低配車型都未配備ESP車身穩定系統，完全低于同級別車型配置之下，所以說也沒有什么優勢可言了。

　　所以它的銷量為什么不斷的下滑，一方面原因是自主品牌的崛起，小編覺得主要原因是其產品本身的質量問題，從消費者的投訴上就可以看出來。

　　北京現代近幾年產品更新換代腳步太慢。拿領動作為例子，目前其在售車型依舊以2016款為主，2018款也只有一款 1.6L 自動15周年特別版在售。這與同級市場遍地開花的的趨勢簡直大相徑庭，身處競爭激烈的A級市場中，領動的競爭力已然顯得捉襟見肘。

　　而且隨著市場的反應，領動的問題逐漸暴露出來，在汽車投訴網站上的投訴如下：制動系統，車身生銹，變速箱異響，天窗異響，輪胎鼓包，開裂等一系列問題，然而輪胎成了領動遭投訴最多的。

　　據了解，領動配備的輪胎是耐克森，屬于低端的輪胎品牌。所以說當車主將輪胎的問題反映給4S店后，得到的回復卻是“領動用的是扁平胎，本身就容易鼓包，加上耐克森屬于低端品牌，鼓包是很正常的。”廠家明知耐克森輪胎質量不好，為何還要使用呢？這不是明擺著坑害消費者嗎？