全球少有：汽車輪胎被扎能自行修補，合肥兩年后即可投產
開車途中車胎被扎破，是司機朋友們最為頭疼的問題之一，而且若是在高速路上還會帶來極大的安全隱患。而兩年后，合肥將能夠生產一種可以自行修補的輪胎，完全能夠解決這種難題。
今年年初，大陸集團與合肥高新區簽署四期項目補充協議，計劃在其位于合肥的生產基地大陸馬牌輪胎合肥工廠追加投資2.2億元人民幣，其中包括建造代表其領先科技的輪胎產品——德國馬牌自修補輪胎和靜音輪胎——的生產線。輪胎還可以自己修補？靜音輪胎又是怎么回事？帶著這樣的疑問，5月17日，記者來到位于合肥高新區南崗科技園的大陸馬牌輪胎合肥工廠，一探究竟。
據了解，大陸集團旗下的自修補輪胎擁有一種創新專利技術，其輪胎內側特制的粘性流質膠層可以立刻修補因為釘子等鋒利物件造成的穿孔。
“我們的特殊膠層對于釘子等造成的穿孔能立即修補，即使釘子掉出來之后依然可以保持輪胎的密封性，阻止氣體流失，且不會影響輪胎的駕駛性能”，大陸馬牌輪胎合肥工廠產品工業化部門負責人Paul Naglatzki先生介紹到，“因此，車主不需要立刻停車或更換輪胎。當然，這種修補是暫時性的，我們依然建議車主盡快到輪胎修理店，檢查穿孔的具體情況，以確定是否需要進行徹底修補。”
而德國馬牌靜音輪胎則在自修補輪胎的基礎之上加入了自主開發的專利減噪科技，可以在任何路面、任何天氣中都能大幅減低輪胎在行駛過程中產生的噪音。
“通過輪胎傳遞的路面噪音是車內噪音的重要來源，非常影響駕乘舒適度，德國馬牌靜音輪胎則綜合了自修補和降噪兩種前沿專利技術，為消費者提供了更高的駕乘體驗”，Paul Naglatzki先生補充道。
大陸馬牌輪胎合肥工廠配備了高科技的輪胎生產設備和環境友好設施，擁有完備的轎車及輕卡車胎生產線，可以生產13-22寸的全尺寸輪胎，以及特殊功能輪胎如冬季輪胎和缺氣保用輪胎等。
那么這條新的生產線又將有何特點呢？對此，Paul Naglatzki先生向我們解釋道：“自修補輪胎和靜音輪胎的配方和程序與傳統輪胎產品完全不同，因此需要更先進的科技連接和掌控設備和生產流程。”據Naglatzki先生介紹，新的生產線將是高度自動化智能化的生產線，大部分的操作都由機器人來執行。
“大陸馬牌輪胎合肥工廠雖然建廠時間不長，但是起點高，發展快，目前我們已經擁有的輪胎生產技術與工藝水平已經處于國際領先地位。自修補輪胎和靜音輪胎目前在全世界也僅有極少數幾家輪胎工廠可以生產，因此該生產線的建設將使得大陸馬牌輪胎合肥工廠和合肥制造的輪胎產品傲立世界舞臺。”大陸馬牌輪胎合肥工廠總經理王小驥表示。
據悉，該生產線項目預計2020年竣工。屆時，中國的消費者們也可以享受到世界領先的輪胎科技所帶來的駕乘享受。
對于即將到來的世界制造大會，王小驥先生表示如此高規格的大會在合肥召開展示了這個城市的發展和影響力，并期待通過此次大會與更多優秀的制造企業交流，共同帶動與提升本地制造業的水平。作為園區最大規模的外資投資企業，談到在近年來公司在園區的發展，他給與了很高的贊譽，“南崗科技園區從十年的初創到今天已經為發展為一個比較成熟的工業園區，對此我們感到開心與自豪，并對未來在南崗的進一步發展充滿信心。”
大陸馬牌輪胎合肥工廠于2011年正式開業，坐落于高新區南崗科技園大別山路1588號，占地面積約51萬平方米，目前擁有員工1700余人，系德國大陸集團在華投資的首家全外資輪胎生產基地，到目前為止已經完成三期建設，投資達5.7億歐元(約50億人民幣)，預計產能達1400萬條/年。
（作者：韓雪潔 陳思）
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