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——長城海洋工程裝備全面潤滑油技術發布會專訪紀實

　　【編者按】

　　2018年5月11日，以“專業潤滑 創享價值”為主題的長城潤滑油海洋工程裝備全面潤滑技術發布會于上海隆重舉行。中國石化長城潤滑油水琳博士接受中國潤滑油信息網（www.sinolub.com）、《潤滑油市場》雜志專訪，并暢談“中國制造2025”、“一帶一路”戰略國策之下，長城潤滑油突進海洋工程裝備及高技術船舶產業的遠大抱負和踐履惟新。

(中國石化潤滑油科技開發部副主任 水琳博士)

　　“海洋工程裝備及高技術船舶”作為“十三五規劃”、“中國制造2025”的重點發展主題之一，提升海洋開發裝備效率，發展海洋事業，已然成為國之大事。2018注定是不平凡的一年，有高端裝備制造“血液”之稱的潤滑油領域再迎萬億市場藍海。因助力中國航天事業的特殊使命而生的長城潤滑油，今日于上海重磅發布海洋工程裝備全面潤滑解決方案，實現品牌“領域與品質的雙躍遷”。

長城潤滑油海洋工程裝備全面潤滑技術發布會現場

　　“既是飛天雄鷹，更是入海蛟龍”，面對中國潤滑油信息網（www.sinolub.com）、《潤滑油市場》雜志專訪，中國石化長城潤滑油水琳博士自信滿滿的說道。

　　科技領先，海洋工程裝備全面潤滑解決方案

　　科技是國之利器，國家賴之以強，企業賴之以贏。與航空航天潤滑技術相比，海洋工程裝備潤滑是另一技術高地。海工裝備主要包括鉆井平臺、生產平臺、海洋工程船，每個平臺都有各種模塊和機組設備，結構的多樣性造就了潤滑工況的復雜性，而且由于是海上作業，受海風海水侵蝕，需要足夠的堿保持性，良好的抗乳化性能和分水性能等，海上潤滑標準之嚴苛可見一斑。

(長城潤滑油海洋工程裝備全面潤滑技術發布會啟動儀式)

　　在今天的發布會，長城潤滑油提出的“海洋工程裝備全面潤滑解決方案”極為亮眼。什么是全面潤滑?水博士給出了她的答案。

　　其一是因時、因地制宜。以勝利油田某鉆井平臺為例，長城潤滑油為主機的發動機曲軸箱提供的是長城尊龍T500 15W-40柴油機油;為升降系統的高度傳感器提供的是長城HV32低溫抗磨液壓油;為絞車的軸承提供的是3#極壓鋰基潤滑脂;為游車的滑輪軸油杯和大鉤的定位盤、安全銷體銷、頂桿、掣子等部位提供的是2#長城通用鋰基潤滑脂;為甲板吊的液壓油箱提供的是長城AE68液壓油;為甲板吊的轉盤齒輪箱提供的是長城GRK-D開式齒輪潤滑脂T00號。“有的相同模塊的不同部位采用的潤滑油型號不同，有的不同模塊采用了相同的潤滑油型號。要力求完美的來解決潤滑需求和儲存空間的平衡點，需要我們技術人員長時間的實地考察和試驗。” 以海洋石油931鉆井平臺的開發為例，前后歷時四年，技術人員先后8次前往湛江考察交流，潤滑解決方案修改超過5次，瓦錫蘭機、卡特機分油柜潤滑方案最終得到客戶認可。

　　其二是綠色環保、環境友好。如何減少船舶在海洋航行時，有效改善潤滑油使用排放對海洋環境的污染，對海洋更加友好，是長城潤滑油海工裝備潤滑油的一大課題。水博士透露，現長城潤滑油加入了綠色企業行動計劃，投入400億元打造93家綠色企業。這是中國首個規模最大的綠色企業創建行動。在推進環保產品研發、廢油回收再利用方面，長城潤滑油做出了實實在在的努力。比如已應用的環保尾軸油達到魚可食用級別，加大4L鐵桶、噸箱以及液袋產品等可回收產品及包裝的生產及銷售比例等。此外，在廢油存儲和運輸方面，長城潤滑油建立了完善的安全制度和應急機制。

　　得益于服務中國航天60年潤滑科技與經驗，長城潤滑油軍工企業的因素在海工裝備油品質量的把控上有得天獨厚的優勢，獲得了全球95%的船舶主機廠商的技術認證。現長城潤滑油基本實現了海工裝備油的國產化替代，并與海運集團、遠洋集團、中國極地研究中心等建立了戰略合作關系。

　　海闊憑魚躍，大國企的大格局

　　早在2006年初，長城潤滑油在陸地用油市場占有率已達國內第一的情況下，就開始計劃船用油業務布局。中國占比世界商船隊總量6%，占比世界集裝箱位8.0%，中國外貿出口貨物航運占比80%，市場規模年需求量200萬噸以上。一系列的數據彰顯了海洋工程裝備潤滑油領域巨大的市場藍海。“天高任鳥飛，海闊憑魚躍，長著‘國字號’的長城潤滑油，能在航空航天裝備實現潤滑油用油的國產化替代，在海洋領域也要當潤滑科技的排頭兵！”水博士的驕傲之情溢于言表。現今，長城潤滑油在國內環渤海、長三角、珠三角9座主要港口建立船用滑油代儲庫及保稅庫，通過主港物流輻射覆蓋周邊近300個二三線港口。長江內河通過中長燃80余座水上加油站作為沿江船舶滑油供應點，為來往船舶進行補給。　

(長城潤滑油領導合影)

 

(長城海洋裝備全面潤滑油在鉆井平臺、生產平臺、海洋工程船的應用)

　　業內專家指出，我國高端工程裝備產業“走出去”存在幾個特點：工程裝備產品出口穩步提升，產品結構由中低端趨向中高端，產品質量大幅度提升，產品系列、成套設備出口比例在上升。在目前全球經濟一體化背景下，國家提出“一帶一路”的發展戰略，對于整個高端裝備制造業而言，將醞釀巨大的市場機會。不可否認，“中國制造2025”及“國字號”無疑為其入局國內海工裝備潤滑創造了天時地利。但對長城潤滑油而言，并不止步于此。

　　“全球市場的挑戰很多，機遇也很多，衡量一個企業的大小、強弱，不僅要在國內分析，更要放到國際大格局中分析。作為國企而言，占有國內市場只是開始，要走出去，要融入全球市場，要做大做強，不斷提高企業國際化經營水平和市場競爭能力，實現可持續發展具有重大而深遠的意義。這既是為了自身的發展，也是為了國家經濟的強盛。”水博士向中國潤滑油信息網(www.sinolub.com)透露，這是在長城潤滑油內部戰略會議上，從上到下都貫徹的工作精神。

　　在國內市場穩步發展的良好勢頭下，長城潤滑油確定了從油輪入手，逐步向散貨船、集裝箱船用油發展的戰術。2013年，長城潤滑油第一個海外工廠在新加坡落成，從“占領”馬六甲開始，逐步“占領”東南亞國家市場，并起到了聯通中東、歐洲、非洲的橋梁作用。目前，長城潤滑油海工裝備潤滑油行銷東南亞、中東、澳洲、歐洲、南美、非洲等50多個國家和地區，供油網絡輻射中國大陸、香港、新加坡、美國、中東、南非、巴西、希臘、日韓在內的15個國家或地區主要商業港口。2017年，中石化收購chevron南非公司年煉油能力500萬噸/年的煉油廠，820座加油站以及位于南非德班的潤滑油調和廠。借勢國家“一帶一路”政策，長城潤滑油率先掘金南非市場。

　　“中國品牌想要入局海工裝備潤滑，與早已經入局的國際品牌分一杯羹是有些難度的，然而長城潤滑油卻做到了。這其中有我們服務中國航天60年的核心科技，有超過20個全球主流航線的船用潤滑油服務網點。伴隨‘中國制造2025’、‘一帶一路’等國家戰略契機，海工裝備潤滑油將成為長城潤滑油繼航空航天之后，另一張響亮的中國制造名片!”水博士如此表達對國內外市場發展的信心。　　

(海洋工程裝備全面潤滑技術發布會現場)

　　置身長城潤滑油海洋工程裝備全面潤滑技術發布會現場，自升式海洋平臺升降系統潤滑方案以及長城渦輪機油、船用中速機油、高速柴油機油等產品線，讓與會的行業權威媒體，感受其為海洋強國貢獻“潤滑力量”的決勝心與濃烈的民族情懷。“長城潤滑油因助力中國航天事業的特殊使命而生，曾為‘兩彈一星’的發射做出積極貢獻，我們希望在在中國海洋工程裝備領域更進一步，繼續秉承‘服務國家戰略，打造世界一流’的初心和使命。”水博士在采訪的最后感慨而發。

(中國石化潤滑油科技開發部副主任水琳博士與中國潤滑油信息網編輯親切合影)

　　行業評論：

　　高端裝備制造業處于價值鏈高端和產業鏈核心環節，也是助推“一帶一路”戰略實施的主力軍。作為高端裝備制造業的重要部分，推動海洋工程裝備及高技術船舶產業“出海”，能在提高中國制造形象的同時，將一部分有效產能轉移出去，可以解決目前中國經濟面臨的產能過剩問題。打響“中國制造”品牌，是推動經濟轉型升級的務實管用之策，也是推動產品“品質革命”的重要體現。“新時代”的中國正致力于實現“制造強國”的偉大目標，“復興號”、C919、殲-20、國產航母等一系列“大國重器”，不斷刷新著中國制造的高度，挺起了中國制造的脊梁，引領中國闊步邁向“制造強國”。而這些鋼鐵巨龍的正常穩定運行需要一個必不可少的軟組織——潤滑油。越是高端精密的裝備，越需要潤滑油的細心呵護。今天在上海重磅發布海洋工程裝備全面潤滑解決方案，這是長城潤滑油對中國制造的又一次貢獻，“既是飛天雄鷹，更是入海蛟龍”。長城潤滑油作為大國重器的軟組織，高端制造中的中國“血液”，我們有理由期待，長城潤滑油將展現支持中國制造業不斷打破瓶頸、刷新紀錄的隱形力量，劍指長天，直濟滄海，在實現中國夢的偉大征程中再創新輝煌。