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近日在召開的一次輪胎行業(yè)大會上，Sid·理查德森碳和能源公司的全國客戶經(jīng)理霍寧（Gary Horning）表示，北美炭黑的需求已經(jīng)開始超過產(chǎn)量，而且炭黑供應(yīng)短缺的情況不可能很快改善。

霍寧說到，胎面炭黑的供應(yīng)已經(jīng)很緊張，根據(jù)測算美國輪胎行業(yè)早在2016年就出現(xiàn)了炭黑短缺現(xiàn)象。

根據(jù)他的說法，原材料短缺是不可避免的，到2025年炭黑供應(yīng)缺口預(yù)計將達(dá)到3.75億英鎊，需要增加北美地區(qū)的炭黑產(chǎn)量或炭黑進(jìn)口量。

據(jù)此前的一份報告稱，美國炭黑行業(yè)目前的產(chǎn)能利用率為84%，石油的價格是炭黑行業(yè)發(fā)展的不確定因素。

同時霍寧表示，輪胎制造業(yè)的發(fā)展和變化會給炭黑生產(chǎn)商帶來了新的壓力，所有輪胎廠商的產(chǎn)能利用率都在70～80％的范圍內(nèi)，但輪胎尺寸和結(jié)構(gòu)在發(fā)生著變化。

“現(xiàn)在的輪胎變得更寬，側(cè)壁卻更小，這對胎面用炭黑產(chǎn)生了更多的需求，但胎體用炭黑的需求則變少。”

他接著說，二氧化硅可以用來降低滾動阻力的特性，一定程度上使其成為了炭黑的替代品，這也是炭黑市場的影響因素。

“但是，我們對此表示歡迎，”他說，“我認(rèn)為我們沒有足夠的炭黑來滿足下游生產(chǎn)需求。”