總覺得修理廠坑你？其實這是對你負責！
相信不少車友都曾經歷過：明明就是燒掉了一個保險絲，修理廠卻要我更換整個配件總成！這不是明擺著要坑我嗎？看完本文后，或許你就不會這樣想了。其實很多時候是溝通與理解的問題…
1、損壞車輛氣囊保險絲
曾經有媒體把安全氣囊保險絲被更換的“故障”問題車送到4S店，媒體認為只需更換保險絲。
在經過維修技師的檢查后，發現保險絲損壞，技師會更換新的保險絲試車！
但技師更換新的保險絲后，還不能就此告知客戶，車子修好了，一定要重點懷疑安全氣囊有問題，因為在非人員的干涉下，不應該會出現這種問題。
原因如下：保險絲，串聯在電路中，當用電器在故障或過載時，通過熔斷來保障不造成更大的事故，比如汽車起火。保險絲的熔斷電流通常是設備最大工作電流的3~5倍。也就是說，氣囊的工作電流需要超過設計最大電流的3~5倍，才會燒斷保險絲。從技術上說，保險絲熔斷，一定說明氣囊或氣囊電路發生過某種嚴重的故障。為了消除隱患，修理廠會建議客戶更換。
這里要提一點，因為氣囊是不能用普通儀表隨便測量的，嚴格地說，只有引爆才可以說明沒有問題。
2、損壞油泵保險絲
油泵保險絲出問題，我們認為單純的更換了保險絲試車沒有問題。但如果是正常駕駛的車主出現這種問題，修理廠技師就不會這樣想：為什么油泵保險絲會自己燒毀呢？是什么原因導致的？換根保險絲就交付車輛，這是不負責任的。想想你在高速公路上正以120km/h的速度行駛著，萬一這個保險絲又燒斷了！后果不堪設想，如果客戶同意冒此風險，接受只換一個保險絲，那修理廠就可以簽字交車了。
因為大多數4S店也不具備檢查一個油泵的偶發故障的條件的，更別說其它維修廠了。因此，唯一有把握的辦法，就是把有高度嫌疑的油泵換了，這是最優方案。
3、人為制造跑偏
人為制造輪胎虧氣，導致跑偏，修理廠要求做四輪定位，你就會說修理廠無病亂開項目。大多數車輛到修理廠后，一定是先上設備檢查定位。不過在檢查之前，有一個步驟就是校對四輪氣壓，然后才能開始檢測，如果有一個車輪明顯虧氣，此刻就會被技師發現。
此時只能說明車輪虧氣可能導致跑偏，但是還無法證明虧氣是導致跑偏的唯一原因，因此修理廠還是會繼續進行四輪定位檢查，這樣才顯示一家店的專業性。
很多時候，作為車主會很擔心去修車被宰，這是可以理解的。但是作為汽車廠家指定或配套的售后服務專門店或者修理廠，大多數有著一整套規范標準化的服務流程和維修指引。畢竟修理廠要擔負著顧客用車安全的責任和廠家品牌的形象。試想：如果你在修理廠修車后，車輛開出去上路出了問題甚至出了事故，追究起法律責任上來，修理廠還是要“挨板子”的。尤其在涉及行車安全的維修項目上，修理廠和車主更應該好好地溝通，爭取達成一致的共識，把車輛的故障排除掉，更要把潛在的隱患問題處理好。
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