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　　一、適當的胎壓保證冬天行車安全

　　冬季氣溫低，根據熱脹冷縮的原理，輪胎的胎壓也會有變化。因此冬季車主應該適當增加胎壓減少輪胎磨損消耗。但與此同時，如果在路面結冰打滑的情況下，輪胎的胎壓過高會影響輪胎的附著力。所以為了增加輪胎的附著力，車主可以在冬季時適當降低胎壓。一般情況下，在寒冷的冬季，我們推薦保持比標準高10~15%的胎壓，但不能超過產品手冊規定的最大胎壓。但是路面沒有積雪、結冰時，不需要減胎壓，否則反而會影響輪胎的制動性。另外，在寒冷的冬季，車主要經常檢查輪胎的胎壓，當輪胎的胎壓不足時，應及時增加。

　　二、加強防護清潔

　　在寒冷的冬季駕車前、后都要特別注重輪胎的清潔。駕車前，要檢查輪胎花紋溝里是否被冰雪覆蓋，如果是，則要清理干凈。如果夾在花紋溝里的冰很硬，則不能強行撬挖，也不能往輪胎表面澆燙水。用常溫水澆輪胎花紋的表面即可，然后啟動愛車，低速行駛一段時間后在按普通速度行駛。駕車后，要檢查輪胎花紋溝里是否夾有石頭、鐵塊或釘子等硬物，如果有，要馬上清理干凈。

　　三、安全磨耗標記

　　新輪胎與舊輪胎的牽引力和抓地力的差別很大。那些磨損很厲害的輪胎，即使是冬季輪胎，也無法在冰雪路面上發揮作用。因此，輪胎要根據磨損情況及時更換。所有輪胎在花紋深度1.6毫米處都有磨耗標記，凡是有磨耗標記的地方都有一個小凸臺，這個凸臺稱為"胎面磨耗標記"，凸臺旁邊有"胎面磨耗標記"的英文縮寫"TWI"。在正常使用的前提下，輪胎磨損達到這個凸起的地方就說明需要更換輪胎了。

　　四、輪胎的寬與窄

　　大家都有寬胎牽引力大于窄胎的印象，所以那些豪華車多選用操縱性較好的寬胎。但和在干燥路面上不一樣，在冰雪天氣里，窄胎雪地牽引力要大于寬胎。因為冰雪地里，輪胎的牽引力不是靠輪胎與地面的摩擦力，而是靠輪胎花紋深入冰雪里，與冰雪相互咬合而獲得。寬胎接觸地面面積大，壓強小，其胎面的花紋難以深入冰雪里，因此牽引力反而小于窄胎。只有那種積雪很深、有可能陷住車輪的情況下，寬胎的牽引力才會比窄胎好。

　　最后，要提醒大家的是，無論輪胎寬窄、胎紋深淺，冬天要安全行駛最重要的還是限速。無論是在冰面、雪地還是在非冰面、非雪地路面駕駛時，特別是在高速公路駕駛時，都要注意控制車速，切勿急加速、急剎車，這樣才能確保安全，也才能在寒冷的季節適當保護愛車輪胎、有效減少磨損。