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　　WEC和勒芒見(jiàn)證了賽車(chē)場(chǎng)上許多聞名遐邇的重要時(shí)刻，而這也是米其林的一大盛會(huì)。因?yàn)樵趶?fù)雜多變的駕駛環(huán)境下，輪胎起著至關(guān)重要的作用——減少進(jìn)維修站換胎的次數(shù)，將決定著比賽最后的王者。值得一提的是，米其林在今年創(chuàng)下了自1998年勒芒24小時(shí)以來(lái)20連冠的輝煌并贏得了第26座總冠軍獎(jiǎng)杯。

　　上周，法國(guó)輪胎品牌米其林宣布自己將和WEC在未來(lái)的三年中進(jìn)行繼續(xù)合作（包括勒芒24小時(shí)比賽），那么作為WEC圍場(chǎng)內(nèi)最常見(jiàn)的輪胎制造商，它是怎么幫助一支又一支的冠軍車(chē)隊(duì)站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的？為此，米其林的賽事總監(jiān)Pascal Couasnon回答了車(chē)迷們的疑慮。

　　Q：繼續(xù)參加WEC對(duì)于米其林來(lái)說(shuō)有多重要？

　　Pascal：很高興從WEC開(kāi)賽以來(lái)我們就參與到了其中，因?yàn)閷?duì)于我們來(lái)說(shuō)米其林在所有比賽中的整體戰(zhàn)略都非常重要。正如你所看到的，我們不僅參加了WEC，MotoGP、Formula E和WRC我們都有參與。

　　而作為耐力比賽，WEC無(wú)疑是最合適的，它可以說(shuō)為我們輪胎的發(fā)展提供了某些特定的提高，比如說(shuō)全面性——超強(qiáng)的抓地力以及能夠持續(xù)高強(qiáng)度抓地力的耐用性。（如果你再看看其他的比賽，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)并沒(méi)有很多是適去發(fā)展這項(xiàng)全新技術(shù)的）

　　總之，作為ACO和WEC的重要合作伙伴，我們將繼續(xù)在WEC中努力，現(xiàn)在，我們已經(jīng)在勒芒中取得20連勝了。

　　Q：下個(gè)賽季，LMP1組別將有很多變化，從米其林的角度來(lái)看，你是怎么看的？

　　Pascal：有時(shí)候我會(huì)被到一些問(wèn)題：“當(dāng)比賽出現(xiàn)一點(diǎn)問(wèn)題時(shí)，續(xù)約是否合理？”對(duì)此，我的看法是：如果你將賽車(chē)作為（輪胎的）實(shí)驗(yàn)室，你就不能只往短期來(lái)看，每一個(gè)過(guò)程都會(huì)有過(guò)渡。

　　好消息是，明年LMP1依然會(huì)有很多賽車(chē)（2017 WEC LMP1組別中的所有賽車(chē)使用的都是米其林輪胎），雖然有大廠商之間的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更好，但正如我上面所說(shuō)的，我們把它當(dāng)作是一個(gè)過(guò)渡。

　　其實(shí)，我對(duì)于2020年LMP1的全新規(guī)則很滿意，雖然它還沒(méi)有能夠吸引到任何汽車(chē)廠商，但對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，忍耐是有意義的，畢竟這是米其林賽車(chē)拼圖中最精彩的一部分。所以，我們相信耐力賽（的將來(lái)）。

　　明年，我們將繼續(xù)把WEC作為我們輪胎的實(shí)驗(yàn)室，而這也讓我看到了未來(lái)的一些可能性。

　　Q：明年有沒(méi)有計(jì)劃為L(zhǎng)MP1中的私人車(chē)隊(duì)提供輪胎？

　　Pascal：當(dāng)然，這一部分對(duì)我們來(lái)說(shuō)很關(guān)鍵，而我們也和FIA進(jìn)行了一些討論，所以說(shuō)，如果你真的想將WEC這個(gè)比賽作為實(shí)驗(yàn)室，你就要參與到所有的組別中（不管是LMP1還是GTE-Pro，目前米其林使用的都是保密輪胎）。

　　而當(dāng)你的輪胎被更多的車(chē)隊(duì)使用后，你就可以把最好的技術(shù)和想法運(yùn)用在比賽中，從而嘗試和測(cè)試你心中所想的一切，因?yàn)槟憧梢韵嘈湃魏稳耍挥迷贀?dān)心被模仿。

　　不過(guò)明年，LMP1將繼續(xù)使用保密輪胎，而我相信該組別會(huì)有一些很棒的車(chē)手，所以我們期待那些反饋，它將會(huì)很有趣。

　　Q：你覺(jué)得明年的WEC會(huì)成功么？

　　Pascal：這取決于你用什么來(lái)形容它是否成功？如果說(shuō)是賽車(chē)的參賽數(shù)量，我可以肯定米其林將出現(xiàn)在很多的賽車(chē)上。其中，在LMP1組別，我們就有可觀的數(shù)量了。而GTE組別，你們千萬(wàn)別忘了，明年，寶馬也會(huì)加入，所以從某方面來(lái)說(shuō)，這也將變得非常有趣。

　　至于品牌宣傳方面，GTE，沒(méi)有任何問(wèn)題，它將是LMP1組別的過(guò)渡。而LMP1，我認(rèn)為2020的新規(guī)制定得非常討巧，所以，如果到時(shí)一些汽車(chē)廠商說(shuō)：“我們?cè)俅螌?duì)冠軍起了興趣”，我也不會(huì)驚訝。

　　Q：據(jù)悉，明年米其林輪胎將壟斷整個(gè)GTE組別，你對(duì)此滿意么？或是你更喜歡競(jìng)爭(zhēng)？

　　Pascal：雖然我不太了解明年GTE組別是不是只有米其林一個(gè)輪胎品牌。但是，我還是有一些重要的東西要和大家分享。

　　首先，正如你看到的，我們和WEC續(xù)約了三年，但我們并沒(méi)有為此要求米其林輪胎壟斷一個(gè)固定的組別。

　　其次，我們推動(dòng)更多組別的開(kāi)放也不是因?yàn)槲覀兿胍?jìng)爭(zhēng)，而是為了把機(jī)會(huì)留給更多的品牌，讓他們進(jìn)來(lái)。

　　而米其林的目標(biāo)是盡可能地做到最好，因?yàn)槿绻覀冏龅米詈茫渌放凭秃茈y到達(dá)那里。是的，我們喜歡參加比賽，而我們更喜歡車(chē)隊(duì)都認(rèn)可米其林的工作！