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　　入秋以來，部分地區(qū)接連大雨，各種交通事故出現(xiàn)的頻率也上升了許多，路面濕滑，摩擦力小，與之有關的最直接的就是汽車輪胎，為什么有的輪胎并不會受路滑的影響，而有的會寸步難行，這其實與輪胎的花紋有關，小編為大家簡單的介紹一下輪胎的花紋知識。

　　輪胎花紋分為三大類，即縱向花紋、橫向花紋和混合花紋，具體的作用如下：

　　縱向花紋：即按照輪胎圓周排列的花紋，這種花紋在一條輪胎上通常擁有數(shù)條，小編提示，其因具有縱向連續(xù)性，所以主要承擔雨天排水的功能，并且對輪胎散熱也會有很大幫助，但是抓地力不強。

　　橫向花紋：與縱向花紋相對，這種花紋縱向斷開，橫向連續(xù)，小編提示，這種設計使得輪胎橫面剛度大，摩擦及制動力很好，有很強的抓地能力，但排水性能較弱，胎噪較大。

　　混合花紋：綜合了縱向花紋與橫向花紋的特點，市面上絕大部分輪胎都為混合花紋，應用尤其廣泛。

　　最常見的花紋樣式又分為：對稱花紋輪胎、非對稱花紋輪胎塊、狀花紋輪胎下面具體講講這三種的特點。對稱花紋輪胎：側重靜音省油的公路型輪胎普遍都采用對稱式花紋設計，通過輪胎表面大小不一、細密排列的橡膠塊，可以相互抵消頻率、波長不同的噪音。小編提示，密集的橡膠塊也更容易突破路面積水的水膜，雨天及時獲取抓地力。不過，因為這種輪胎每個橡膠塊體積都比較小，接觸面積和支撐力都會存在不足，運動性要相比其它類型公路胎略差。

　　非對稱花紋輪胎：顧名思義，就是輪胎花紋左右設計不對稱，一邊側重排水能力，一邊側重抓地能力，左右橡膠配方也會有所不同，外側花紋一般都耐磨一些，小編提示，這種輪胎在過彎時表現(xiàn)會比較出色。需要注意的是，此類輪胎因為左右花紋不同，在輪胎安裝時候花紋的內外必須區(qū)分正確，不然會適得其反。

　　狀花紋輪胎：塊狀花紋輪胎被廣泛用到越野車上，每兩個橡膠塊之間都有很大的間距。小編提示，這樣在溝槽內夾雜的泥漿就可以通過車輪的正常滾動甩出去，并且每個獨立的橡膠塊更容易插入泥地、沙地里面，能夠相對輕松的獲得抓地力。塊狀花紋輪胎所采用的橡膠材質也要更加堅硬，這是為了避免受到惡劣路況沖擊發(fā)生破損。

　　根據(jù)不同使用條件會有三種主要分類：公路輪胎、全地形輪胎和泥地輪胎。

　　公路輪胎：靜音，舒適，排水性能優(yōu)良，胎面花紋細密，胎壁較柔軟。小編提示，這類輪胎與上面所說的普通混合花紋輪胎較相像，區(qū)別在于塊狀花紋比較大一點，凹槽比較寬一些，且各方面性能更優(yōu)良，更適用于公路行駛。現(xiàn)在差不多的家用轎車或SUV都有配備。

　　全地形輪胎：兼具了越野和公路性能，相較于公路輪胎，胎牙間距較大，公路性能下降，胎噪增加，但耐用性和越野型較強。

　　泥地輪胎：越野性能強大，小編提示，一般只有越野發(fā)燒友及一些特殊用途車輛會使用，胎壁堅硬，胎牙夸張，在惡劣路況下會有很強的附著力，同時還有慢速排泥和高速甩泥的作用，但胎噪很大，比較費油，且在下雨的公路行駛更容易失控。