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　　在買車時我們會注意到輪胎，有的厚有的扁，這就涉及到一個名詞，叫做扁平比。扁平比是輪胎高度與寬度的比值。如下圖，輪胎高度是H，寬度是W，扁平比就是H除以W。輪胎高度越低，寬度越寬，扁平比就越小，反之，輪胎寬度越窄，高度越高，扁平比就越大。

　　扁平比在哪里看？如下圖205/60R16，60就是該輪胎的扁平比。一般都是一些高性能車，或是價格比較貴的車，扁平比會很小，因為輪胎高度很小，車胎也很寬。那么扁平比大小對車的性能有什么影響。

　　扁平比小是輪胎高度低、輪胎寬，輪胎寬與地面接觸面積大，摩擦力大抓地力強。輪胎高度低，同樣氣壓下變形量小，路感比較好，轉(zhuǎn)向靈活，操控性好，高速穩(wěn)定性強，轉(zhuǎn)彎時抵抗側(cè)傾的能力強。缺點是輪胎的緩沖能力差，舒適性差，胎噪大，所以在駕駛室想要提升舒適度，全靠減震懸掛來化解顛簸。

　　扁平比大恰好相反，輪胎相對窄，高度高，與地面接觸面積小，抓地力和穩(wěn)定性若，對路面的感覺較差，轉(zhuǎn)彎抵抗側(cè)傾能力弱。但是輕快省油噪音小，因為輪胎厚，顛路時輪胎有一定的緩沖，舒適性好。打個比方，就好比我們穿鞋子，鞋底給你墊上好幾層厚厚的氣墊，相當(dāng)于扁平比大，走起路來會很舒服，走那些帶有石子路腳也幾乎感覺不到，因為緩沖比較好，但是跑起來再來個彎路，就不那么靈活了，容易崴腳。相反鞋底很矮沒有氣墊，相當(dāng)于扁平比小，對路的反饋感知就會很好，走石子路就能明顯感覺到，但是跑起來靈活，彎道等也不容易崴腳。

　　扁平比小更有視覺沖擊力，顯得車子更有檔次，因此一些愛改裝車的都會去改。扁平比小了，走一些山路輪轂更容易受傷，因為輪轂離地面太近了。所以一般越野車的輪胎扁平比都很大，雖然輪胎寬但是高度也高。