如何“賦”，誰能“興”？參與米其林·2017第二屆中國汽車后市場連鎖發展論壇，向下扎根向上生長
汽車后市場在蟄伏中走向光明。
如果我們把此前流行的“互聯網+”、O2O等視為“消費互聯網”的模式探索，那么從現在開始，以“新零售”和S2b2c等為主，汽車后市場將邁入“產業互聯網”的縱深擴張。
雖然遭受車險費改、環保風暴、新能源汽車政策及相應影響、平均行駛里程下降、單車維保產值下降等沖擊，但隨著汽車保有量的持續增加、平均車齡的老化，萬億市場、千億市值仍然可期。汽車后市場的實力玩家抓住機遇脫穎而出，整合和淘汰一批“散戶”，“賦能”產業鏈上下游，正在快速“興盛”。
由AC汽車主辦、米其林Michelin 冠名支持的“米其林·2017中國汽車后市場連鎖發展論壇”將聚集上千名后市場最優秀人士，于11月28日在上海虹橋新華聯索菲特大酒店舉行，同期將舉行“2017年百強連鎖終端”頒獎典禮。
采訪實錄
Q1：AC汽車會每年會定期舉辦行業大型峰會，以及小型的地方分論壇，主要出于什么考慮？
陳海生：2017年是AC汽車步入的第四個年頭。最初AC以全國各地做沙龍活動方式，聚集行業內最優秀的人與最前沿的信息。今年以來，我們分別和上海交大合作開辦“汽車后市場連鎖經營EMBA高級總裁班”，成立了“AC汽車研究院”，致力于為行業優秀人士提供更優質的專業信息服務，發掘更多優秀轉型和創新案例，記錄和觀察行業發展歷史與未來趨勢。
汽車后市場覆蓋廣泛，優秀的企業與企業家臥虎藏龍，但相互之間沒有連接和交流，就像一個個湖泊和溪流，沒有連成長江、黃河，導致資本、優秀人才都很難被吸納進來。
AC汽車作為領先影響力的行業媒體，我們有義務和責任記錄歷史，發掘創新企業和案例，構建跨界學習平臺，讓優秀的企業與企業家連接起來、發生化學反應，推進汽車后市場加速整合、升級——這是AC汽車的核心宗旨。
我們從最早期的線下沙龍和全國分論壇活動，讓大家從線上連接到線下交流，再到聯合上海交大做國內唯一一個“汽車后市場連鎖經營EMBA班”，無論我們提供的產品或服務怎么變，核心目標永遠不會改變。
將于11月28日舉辦的“2017第二屆中國汽車后市場連鎖發展論壇”，將從供應鏈、維修連鎖、資本等角度，對2017年汽車后市場做總結和2018趨勢展望，并且為行業最優秀的人群創建線下互動和連接的機會！
Q2：用“賦·興”作為本屆論壇主題，預示汽車后市場會有什么發展趨勢？
陳海生：我想先回顧下過去幾年來，AC汽車借鑒和融合后市場有識之士的智慧，先后提出以下觀點并得到印證：
2015年，AC汽車提出“做強線下，做準線上”，提倡“不能靠刺激消費者來拉動需求，更要重視優質供給”；今天大家都在提“新零售”，提倡“線下業務在線化”。
2015年開始，我們提出門店經營四大要素，提出做類似酒店管理公司的“門店管理公司”，并開始評選“后市場連鎖百強”榜單；現在“門店管理公司”的托管模式盛行，并且大多成功實現多輪融資。
2016年我們提出未來是“供應鏈信息化“的黃金十年，提專業化、信息化、連鎖化發展趨勢；這兩年供應鏈連鎖和電商企業成為后市場融資主角。
2017年，我們將借助此次峰會提出：從“消費互聯網”向“產業互聯網”轉型，從“產品品牌”向“服務品牌”轉型，從“做強線下，做準線上”到“線下業務在線化”轉型……
今年底的千人盛會將圍繞汽車后市場以上演進趨勢，以“賦·興”為主題，主要有以下幾層意思。
“賦”
“賦能”與“賦予”，是當下商業界使用最多的詞語，在這里有兩層意思。
第一指“S2b2c”中的行業平臺型企業，向服務商和維修企業提供資源和能力，幫助他們更好服務車主消費者；
第二，汽車維修企業重“技術+服務”，阻礙企業發展壯大的瓶頸是“人”，企業需要給員工“賦予”更多參與決策的權力。
“興”
汽車后市場經歷2014~2015年的風口，以及隨后痛苦的倒閉轉型潮、回歸商業本質后，經歷過“鷹的重生”般磨煉的企業和企業家，催生平臺型企業逐漸嶄露頭角，而更多企業順應行業變化和新的發展趨勢，需要重新定位，找準自己所長之后，“向下扎根，向上生長”，一定會迎來更“興盛”的機會。
Q3：給我們透露一下本屆論壇的議題吧？
陳海生：我先講和此次論壇主題相關的兩個關鍵詞，一個是“專業化分工”，一個是“產業互聯網”。
專業化分工：整個社會大的演進趨勢是“競爭加劇，節奏加快，專業化分工越來越精細”——這是衡量一個領域是否成熟的重要標志。越不發達社會，要求每個人都要會很多技能，比如男耕女織、自給自足；越發達社會，越需要專業分工與合作，比如現在農民也不用種田。而汽車后市場正在走向成熟：平臺型企業已經嶄露頭角，更多企業需要找準定位。
“產業互聯網”：如果我們把此前流行的“互聯網+”、O2O等視為“消費互聯網”模式探索的話，那么從現在開始，以“新零售”和S2b2c等為主，后市場將邁入“產業互聯網”的縱深擴張。
產業互聯網下，最重要的是“開放”和“連接”，是從企業信息化走向產業信息化，借助信息化手段對整個產業鏈上下游的資源進行優化配置和整合，對過程優化改造，提高產業上下游效率。
本次論壇，我們設置了“主論壇+分論壇”形式，將邀請更多重磅嘉賓給大家帶來以上相關的精彩分享與交流。
Q4：參會者對嘉賓和議題都非常關心，本屆論壇嘉賓可以透露一些嗎？
陳海生：我們正在辦的百強沙龍也是為年終論壇做準備，汲取大家的智慧、調研專業人士感興趣的議題。同時，我們也會學習EMBA班的成功經驗，邀請跨界實戰專家分享，帶來更多創新啟發。
會議上，大家會看到行業新崛起的企業代表，以及對后市場尤其是維修連鎖企業最有價值的第三方合作資源等。
我們從年初在全國各地舉辦“汽車后市場連鎖發展分論壇”開始，就已經為這次年底峰會做準備，目前已獲得全球最知名輪胎品牌“米其林Michelin”的冠名支持，并已經先后達成其他重要合作伙伴，顯示主流業界對該活動的肯定與重視。
充分的準備，是希望能為大家帶來更多有價值的專業信息。盡情期待，并早日報名，與大咖進行高效連接！
目前的擬邀嘉賓擬邀參與企業
人保、平安、太保等主流車險公司；康眾、快準車服、巴圖魯、汽車超人、車件兒等供應鏈平臺企業；華勝、馳加、博世車聯等百強連鎖企業代表；數據服務、診斷服務、SAAS服務、保險經紀服務TOP代表企業；經緯、紅杉、華平、中金甲子、軟銀、菁葵等主流投資公司以及其他戰略合作伙伴。
Q5：最后，跟我們談談本次論壇前一天的百強連鎖終端評選和頒獎典禮吧。
陳海生：暫時透露一下“2017第二屆百強終端連鎖”的評選維度和單項獎設置。這屆百強我們已經收集了200余家企業報名資料?，F在正在初步審核階段。
本屆百強評選標準相比去年有提高，最基礎門檻也是至少擁有 5家以上直營門店，或年營業額5000萬以上規模連鎖企業。在提交審核的百強連鎖預選名單中，我們也發現不少新面孔，顯示這個領域仍然處于發展初期階段，具有巨大潛力。
本屆將在百強連鎖終端評選設置以下 5 個單項獎，分別為：全國最佳連鎖、區域最佳連鎖、最高人氣獎、最具投資價值、最佳飛躍獎。且看今年百強連鎖和重磅的5大單項獎花落誰家！
最后還有一句話和大家一起分享：
“ 任何變革，早期大家總是高估它的影響，會有一輪一輪的泡沫；但是中期大家往往會低估它的影響，覺得這些不過是概念而已。當你覺得它是概念的時候，它其實早已開始發芽滋長。
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