輪胎使用不當或者不定期更換，你確定沒拿生命在開玩笑？
輪胎是汽車唯一需要直接跟地面接觸的部分，是汽車至關重要的部件之一，就像鞋子是一樣的，行千里路就要配一雙舒適的鞋。一雙好的鞋對于一個人的遠行是很重要的，所以選輪胎也是一樣的，好車就要配好的輪胎。
從發明橡膠輪胎到現在已經有了幾百年的歷史了，制造工藝也日新月異，能夠承受各種變形、高低溫和復雜路況，為汽車行駛提供基本的支持。在保養良好的情況下，每條輪胎可支持車輛行駛5、6萬公里。然而如果保養走入了誤區，汽車輪胎隨時會從可靠的幫手變成定時炸彈，讓駕駛變成噩夢。
首先小編還是帶大家來了解一下輪胎。世界五大輪胎品牌分別為：米其林、倍耐力、鄧祿普、固特異以及普利司通，這五大品牌可以說是各有各的優勢，都屬于世界一線輪胎品牌。
輪胎上面一遍都有對應的規格，而這些規格又有什么樣的含義呢？比如說如：225/60/R17 99H；225——指的是輪胎寬度為225 mm；60——指的是輪胎扁平比，即斷面高度是寬度的60%；R——指的是該輪胎為子午胎（這條胎內層為輻射胎制造方式）；17——指的是輪輞直徑是17英寸；99——指的是負荷指數，代表這條輪胎最大可承重775公斤，四條輪胎就是775×4=3100公斤；H—指的是速度級別為210公里/小時。
而一般家用轎車在綜合路況下，輪胎的使用和更換時間可以參照兩個標準：一是使用時間不應超過5年；或者綜合路況下行駛里程不超過6萬公里。如果車主經常在非鋪裝路面行駛，應該根據輪胎磨損情況，更早換輪胎。
像有的車主比較節儉，換完輪胎后的很多項目能省就省了。小編在這里要告訴你，這個是千萬不行的，因為存在一定的安全隱患。其實有一些項目是必須要做的，如動平衡和四輪定位。
動平衡主要是調整輪胎的配重平衡，一般只要換過輪胎之后，都需要做。由于車輪是由輪胎、輪轂組成的整體，更換輪胎后各部分的質量分布不可能完全均勻，當車輪高速旋轉時，就會形成“動不平衡”狀態，造成車輛抖動、方向盤震動等現象。為了避免這種現象，更換輪胎后需使用平衡機測試輪胎輪輞在運動情況下的平衡性，通過在不平衡點增加配重，確保車輪校正各邊緣部分的平衡。
四輪定位則是通過調教輪胎與轉向、懸掛等各部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結合。更換過輪胎之后，一定要做一下四輪定位，防止定位不準導致輪胎過度磨損，影響汽車可操控性和安全性。
汽車胎壓不足時，輪胎胎側會過松，容易引起車胎不均勻磨損，并且增加油耗。有的車主便認為胎壓可以調高一點，能幫助省油。但是如果充氣過多，輪胎會更容易受到外界沖擊，也容易導致不均勻磨損，更有車胎溫度升高，胎壓進一步提高的爆胎風險。
停車不要老停路肩
許多小區都存在停車難的問題，所以不少車主在找不到車位的情況下，就直接騎上路肩停。如果是一時沒辦法也就算了，但有些車主并不為意，天天都這樣停，那就真的會對輪胎造成很大的傷害。
原因很簡單，在車輛騎上路肩的過程中，輪胎會受到擠壓，容易導致輪胎側面的簾子線斷裂，久而久之就會造成輪胎鼓包。所以，別說停車停在路肩上，就算是平時開車，都要盡量避開坑洞、凸起這些地方?？佣础⑼蛊鹪酱?，車速越快，輪胎受到的擠壓力就越大，受到的傷害就越大。
盡量避免原地打方向
原地打方向會令輪胎的磨損集中在同一個接觸面上，造成輪胎局部嚴重磨損，縮短使用壽命。因此，車主應盡量避免原地打方向，而應該松開一點制動踏板，在輪胎滾動時打方向，這樣一來地面給輪胎帶來的才是全方位且均勻的正常磨損。當然，有時候不必過分強求，主要還是要看實際情況。
關于選擇什么輪胎好關鍵還是要看哪些輪胎是適合自己的，不過在輪胎上很多人會受到一個錯誤觀念的引導，認為“一分錢一分貨”，價格高的必然是好的輪胎，這種想法其實是錯誤的，而且還有一批人會受到媒體的影響，尤其是一些廣告宣傳，過分的相信一個輪胎的品牌知名度，這種想法也不對。那什么輪胎好?首要條件是質量要過關，其次是要適合自己車型以及結合自己本身的需求，經濟性等等細節考慮過后，這樣的輪胎是最適合你愛車的。
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