近年來,隨著我國制造業水平不斷提升,對于高級技工的渴求日益迫切。但在現實中,高級技工缺口卻高達千萬人。這不但成為制造業轉型升級的一大瓶頸,也制約了廣大工人收入水平的切實提高以及全面建成小康社會的實現。目前在我國輪胎行業領域內,也出現了結構性用工荒難題,形勢不容樂觀。
如今的大學教育和工廠里的實踐操作差距很大,大學生普遍動手能力差,且 不愿意到基層流水線工作。根據2017年人才藍皮書《中國人才發展報告(NO.4)》的數據顯示,我國高級技工缺口高達上千萬人,結構性用工荒越發突出。顯然,建設高素質產業工人隊伍、打造更多“大國工匠”已是當務之急。
目前,全國輪胎企業數量約有400家以上,從業人員高達60萬人,年耗膠量600萬噸。生產GDP占到全國的0.9%。隨著國內汽車市場的進一步發展,中國輪胎市場亦會隨之增大,對于輪胎工人的需求只會越來越多。然而由于輪胎生產操作的勞動強度大、持續時間長、工作環境和勞動條件差,因而人員的流動性不斷擴大,選人、用人、留人、育人都遇到一系列難題,并使生產和質量也都受到不同的影響??偟膩碚f,雖然現階段輪胎制造企業的勞動力資源尚算充足,但前景并不樂觀。
現如今,中國已是輪胎制造業大國,如何由“大”奔“強”,正是我們需要思索和關注的問題。把輪胎制造變成輪胎智造,需要的是技術創新作為支持,其背后就需要配套高素質的人才隊伍。當今社會已開始進入第四次工業技術革命,輪胎工廠的自動化、數字化、信息化和互聯網化是必然的趨勢。中國輪胎企業需要緊隨時代發展的浪潮,重視對人才隊伍的建設,才能在日趨嚴峻的市場競爭中搶占先機,掌控未來。
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