看看這十八般武藝 哪種補胎技術更好？
俗話說“常在路上開，哪有不扎釘”，輪胎扎釘是一件非常常見的小故障。一般扎釘之后只需要補胎即可，今天就跟大家聊聊補胎這件小事。補胎事情雖小，但是其中的門道可不少，同樣是一個地方扎釘，在不同的地方給出的價格不同，修補的手法和用材也不相同，小到幾十塊達到上百塊，這里面到底有什么區(qū)別?下面帶大家一起探討。
目前市場上比較常見的補胎方法有貼片補胎、熱補及蘑菇釘等，這點可能扎過胎的車主最有體會。一般來說輪胎的扎釘直徑到達一定值后就沒有補胎，這時補過的輪胎也容易漏氣?，F在很多輪胎在技術層面有很多改進，如常規(guī)的泄氣保用輪胎及輪胎內部經過一些特殊的處理，在扎小釘之后內部的氣密層會主動密封創(chuàng)口，達到不漏氣的目的。不過普通的輪胎還是難逃扎釘漏氣的結局。
膠片補胎是市場上最為常見的一種補胎手法，其方法有簡單、直接、快速、成本低的優(yōu)點，修補方法就像是給輪胎內部“打補丁”，通過冷補膠片和膠水來覆蓋住原來氣密層上的創(chuàng)口，以達到目的。一般輪胎扎釘的直徑比較小就會采用這種方法。具體的步驟如下：首先找到創(chuàng)口，用工具對周圍氣密層進行打磨，使氣密層變得粗糙利于用膠水粘接，在打磨部位涂上膠水，將膠片貼在創(chuàng)口中心，用滾輪將膠片壓實，并等待一段時間即可。整個過程時間較短，而且價格也最為便宜。
火補輪胎聽起來有點唬人，其實并不是用明火修補，而是另有妙招。火補輪胎的優(yōu)點就是可靠性高，可以修補的創(chuàng)口更大。其操作方法較膠片補胎略微繁瑣，這種方法可以適用創(chuàng)口直徑更大，修補效果也更好。具體操作步驟如下：首先用工具將創(chuàng)口部分打磨，使氣密層變得粗糙至露出簾布層，將火補膠片用剪刀剪成圓形便于粘補，涂好火補膠水將火補膠片貼在扎釘創(chuàng)口上，用工具壓實，之后拿報紙或其它壓在火補膠片上(防止加熱時粘到加熱工具上)，將電加熱火補工具(類似電烙鐵)壓緊創(chuàng)口加熱，大概加熱幾分鐘之后，便大功告成。
從中可以看到通過加熱可以將氣密層和火補膠片粘接在一起，共同組成新的氣密層。整個過程時間雖然較長，但是補胎的可靠性也高。
蘑菇釘也是市場上常見的一種補胎的手法，這個蘑菇釘又是怎么一回事呢?其實并不神秘，只是補胎的一種工具，只是其外觀酷似蘑菇因而得名。這種補胎方法彌補了上面兩種方法的缺點，上面兩種補胎方法都是從內部修補，而外部的創(chuàng)口并沒有處理，所以存在雨水行車時，水可能直接接觸到內部貼片，而采用蘑菇釘補胎的手法則可以完全避免這種效果。具體操作步驟如下：首先將扎釘創(chuàng)口附近打磨，將氣密層打磨粗糙，將磨好部分涂上膠水(前面幾乎和膠片補胎一致)，之后將蘑菇釘按照扎釘創(chuàng)口扎進去，從輪胎外部將扎出部分用鉗子拔出，直到蘑菇釘的頭部貼合輪胎氣密層后停止，之后在用工具將頭部用工具壓實(和膠片補胎一致)后，將輪胎外部蘑菇釘用到齊胎面切割，完成補胎。
蘑菇釘可以說是這三種方法中最為可靠的補胎方法，修補扎釘直徑也比較大，當然成本也比較高。只是它也有一定的局限性，它比較適合垂直于輪胎的扎釘。
上述的三種補胎的方法屬于常用的補胎方法，除此之外還有之中叫做外補膠條的方法，其方法不用拆卸輪胎，方便快捷，但是維修效果并不可靠，只能用作應急使用，不過這種方法也不多見。除了補胎還有其他的一些補救措施，如非常流行的補胎膠，效果也很好?？傊?，上述的補胎方法會根據輪胎的型號、價格而定。對了順便提一下，補完胎之后一定要做動平衡。
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