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　　對于汽車來說，除了那些顏值爆表的各式輪轂以外，很少人關注“黑、粗、大”的輪胎本身，但它們如同我們行走時穿在腳上的鞋子一樣重要。合不合腳？舒不舒服？都會影響到行駛的品質和安全。合適的輪胎對汽車來說至關重要，不管它擁有一臺多么強大的發動機，不管它匹配著多么智能的變速箱，真正接地氣并實現其全部性能的關鍵配置還是輪胎。

 

 

　　輪胎安全問題已經引起社會關注

　　電視上，新聞里從來不缺少關于輪胎引發的交通事故，最近就發生了多起。8月30日傍晚，一輛黑色路虎越野車發生爆胎事故，致該車撞到路中間隔離護欄，爆胎碎片致相對行駛的兩輛小客車受損，事故中，路虎車駕駛員、1名乘車人受輕傷。相信這個事故讓很多人還記憶猶新。

 

 

　　工信部強制要求安裝胎壓監測

　　輪胎問題已經成為造成和誘發交通事故的主要原因，特別是當汽車在高速公路上行駛時更是如此。由于氣溫、超載、路況、超速等原因引起輪胎的氣壓異常，從而產生爆胎的現象日益普遍。據國家交通部門統計，國內高速公路70%的交通事故是由爆胎引起的。時速120公里行駛，從爆胎到失控，司機的反應控制時間只有3秒鐘左右，而時速160公里以上爆胎，死亡率達100%。每年因為汽車爆胎導致的死亡人數約在2-3萬人。

　　輪胎是汽車關鍵零部件之一，非智能化的輪胎很難提供相關信息，幾乎處在“裸奔”狀態，沒有可用或可供參考的技術數據。如何對汽車胎壓進行有效監測，提前預防輪胎事故，實現輪胎智能化管控，已經變得越來越重要。

　　近日工信部在其官方網站上宣布，《乘用車輪胎氣壓監測系統的性能要求和試驗方法》強制性國家標準送審稿已通過審查，經修改完善上報國家標準委批準后將正式發布實施。這也意味著未來胎壓監測系統將成為國內新車出廠時的一項強制性裝備。

 

 

　　什么是智能輪胎？

　　智能輪胎就是輪胎內裝有計算機芯片，或將計算機芯片與胎體相連接，能夠收集、傳輸有關自身所處環境的所有信息，并對這些信息作出正確判斷和處理的輪胎。通過智能輪胎系統可以實現胎壓監測、根據行駛狀態自動補充內壓、可以追溯輪胎的生產甚至全生命周期的反饋行駛過程中的道路及汽車的狀態數據等。

　　從廣義上講，智能輪胎就是有智力、有頭腦的輪胎。從狹義上說，智能輪胎是能夠收集、傳輸有關自身所處環境的所有信息，并對這些信息做出正確判斷和處理的輪胎。智能輪胎無疑是智能汽車的風向標之一。

　　按照傳統的科學劃分，智能輪胎可分為五種，一種是輪胎充氣內壓監測;第二種是里程可追溯性記錄;第三種是自動補充輪胎充氣內壓;第四種是輪胎溫度監測;第五種是其他參數監測。

　　這些智能輪胎的品種是輪胎安全環保智能化的開始，讓智能輪胎技術與其他行業先進的軟，硬件技術更好的結合在一起，勿庸置疑，輪胎必將集安全，綠色，智能化于一體是未來輪胎發展的趨勢。

　　RFID技術可實現輪胎自動識別及可追溯管理

　　RFID（射頻識別技術）可通過無線電訊號識別特定目標并讀寫相關數據。此項技術終于在今年有了更加規范的行業標準，2016年7月1日，國家工業和信息化部批準的輪胎用射頻識別(RFID)電子標簽四項行業標準（簡稱“四項標準”）正式開始實施。四項標準對RFID電子標簽功能性能、植入方法和編碼方法等進行了規范，確保植入標簽后輪胎的安全。RFID電子標簽標準的統一標志著我國智能輪胎正在從概念走向現實。隨著智能輪胎技術的發展，RFID技術可實現輪胎自動識別及可追溯管理，結合TPMS（輪胎壓力監測系統）技術，實現輪胎運動狀況可管可控和質量可追溯，智能輪胎的發展將為智能汽車的發展提供有效的支撐手段。

 

 

　　輪胎壓力監測系統（TPMS）

　　輪胎壓力監測系統（Tire Pressure Monitoring System，TPMS），是一種采用無線傳輸技術，利用固定于汽車輪胎內的高靈敏度微型無線傳感裝置在行車或靜止的狀態下采集汽車輪胎壓力、溫度等數據，并將數據傳送到駕駛室內的主機中，以數字化的形式實時顯示汽車輪胎壓力和溫度等相關數據，并在輪胎胎壓出現異常時以蜂鳴或語音等形式提醒駕駛者進行預警的汽車主動安全系統。從而確保輪胎的壓力和溫度維持在標準范圍內，起到減少爆胎、毀胎的概率，降低油耗和車輛部件的損壞。

　　美國2003年就開始推行汽車強制配備胎壓監測系統；在歐美市場，胎壓監測系統已成新車的標準配置，它與安全氣囊、ABS防抱死剎車系統，一起被視為汽車三大安全系統之一。目前來說，汽車胎壓監測主要分為兩種：一種是直接胎壓監測系統，另一種是簡易胎壓監測系統。直接胎壓監測系統：最大優勢就是能夠實時監測輪胎氣壓的變化，如果輪胎被扎破，直接胎壓監測系統會當場報警。而簡易胎壓監測系統，沒有傳感器，它的工作原理就是對車輛的車輪轉速進行監測，需要車輛行駛一定的距離后才能監測到數據并報警。

 

 

　　可以感知路面和天氣狀況的輪胎.

　　固特異已經與汽車生產商聯合開發能夠感知路面狀況、溫度、濕度等信息的智能輪胎。IntelliGrip 是一款智能輪胎，特殊的胎面可以感知路面和天氣狀況。對于無人駕駛車來說，感知路面狀況，就能夠計算出安全的駕駛速度。如果檢測到道路濕滑，這種輪胎能夠自動做出調整，縮短剎車距離。另外，有了諸多的傳感器后，固特異的獨有算法，能夠保證輪胎在正常的胎壓和溫度下工作。目前，IntelliGrip 已經進入了和主機廠的合作研究階段，使輪胎和車身更多系統連通，比如電子車身穩定系統、剎車控制系統和懸掛控制系統等等。

　　雖然這種智能互聯輪胎離我們有點遠，但他們的產品理念代表了輪胎未來的發展方向，以及對未來智能、安全交通的理解。

 

 

　　可以檢測花紋深度的輪胎.

　　作為老牌輪胎生產商，大陸肯定不能缺席對未來輪胎的暢想。大陸曾在 2014 年就發布了“胎紋深度自動讀取技術”，主要依靠嵌入在輪胎的傳感器完成。大陸集團的工程師們研究了很長時間的輪胎滾動特性，記錄大量相關數據。這些數據將會被作為基礎數據存入汽車電子系統中，并時時與嵌入輪胎內的智能傳感器取得的數據進行比對。如果胎面花紋深度低于系統設定的最低值，車載電子系統就會立即發出更換輪胎的提醒。駕駛者也能隨時在汽車儀表盤上看到胎紋深度數據，便于在輪胎剩余花紋深度低于警戒值前做好準備。必要時，還會通知當地的汽車維修中心現場服務。

 

 

　　鄧祿普智能輪胎可以與車載電腦隨時交換信息，為車載電腦更好的反饋路面信息。

　　據悉，在該全新智能輪胎的內部，鄧祿普公司的技術人員放置了一塊微型芯片，該微型芯片結合傳感器可以向車載電腦反饋胎壓、胎面溫度、胎面形狀等信息。車載電腦在獲取來自輪胎的信息后，可以根據這些信息來調整車輛的行駛狀態，幫助車輛更好的行駛。在使用該全新智能輪胎后，車輛在ABS介入狀態下的剎車距離將減小，轉向反應更加靈活，車輛的俯仰特性得到改善.智能輪胎將可以幫助先進車載電腦更好的控制車輛。輪胎的壓力、溫度、胎面形狀等的變化均將引起車輛的行駛特性變化，而智能輪胎可以及時捕捉到這些信息以及變化，從而保證了車輛的安全行駛。

　　總結：保障行車安全無憂，智能輪胎前景光明.智能輪胎，應該說是輪胎行業的發展方向，需要整個行業一起努力才能逐步實現。正如技術的逐步發展一樣，現有的智能輪胎雛形在被大量使用的情況下，也為未來智能輪胎的普及提供了極大的便利，無論是對于用戶，輪胎企業還是車企而言，智能輪胎的發現都將會有著更加深遠的意義。