現(xiàn)在，車(chē)也能聽(tīng)懂啞語(yǔ)了
是否還記得《少數(shù)派報(bào)告》里身處2054年無(wú)所不能的阿湯哥？他輕松揮一揮衣袖雖沒(méi)帶走一片云彩，卻可操控一輛汽車(chē)
其實(shí)這種跟車(chē)說(shuō)啞語(yǔ)的技術(shù)不需要等到2054年?，F(xiàn)在，就可以體驗(yàn)到這種酷炫的未來(lái)科技——手勢(shì)操控汽車(chē)
▼舉個(gè)栗子：
如果開(kāi)車(chē)途中有來(lái)電你只要做一個(gè)接聽(tīng)的手勢(shì)就可以接通電話(huà)，做個(gè)拒絕的手勢(shì)就掛斷或者轉(zhuǎn)入語(yǔ)音信箱，而像調(diào)節(jié)音樂(lè)音量大小這種事兒直接用你的手繞兩個(gè)圈就搞定了。
手勢(shì)操作原理是什么？
目前市場(chǎng)上有三種手勢(shì)識(shí)別技術(shù)：ToF技術(shù)、結(jié)構(gòu)光技術(shù)、毫米波雷達(dá)技術(shù)三種技術(shù)基本原理相同，通過(guò)計(jì)算不同介質(zhì)的傳播時(shí)間來(lái)測(cè)量距離，根據(jù)距離的不同判斷出不同手指的具體位置從而判斷出具體的手勢(shì)，對(duì)應(yīng)到控制命令上。
目前市場(chǎng)上的量產(chǎn)車(chē)中配套了韓泰Ventus S1 evo² (K117)的全新寶馬7系就已試水手勢(shì)操控，采用ToF技術(shù)，將手勢(shì)控制加入iDrive系統(tǒng)音量調(diào)整、接聽(tīng)/拒絕來(lái)電、導(dǎo)航回家等功能均可通過(guò)手勢(shì)搞定，開(kāi)創(chuàng)了量產(chǎn)車(chē)人機(jī)互動(dòng)的先河。
未來(lái)，奔馳，奧迪也都將相繼配備手勢(shì)操控，一項(xiàng)項(xiàng)“未來(lái)科技”都逐漸照進(jìn)現(xiàn)實(shí)語(yǔ)音操控、抬頭顯示、移動(dòng)支付、甚至是無(wú)人駕駛。而韓泰已經(jīng)帶著更加狂拽酷炫的腦電波操控在不遠(yuǎn)的前方像我們招手。
據(jù)說(shuō)，這段視頻很多人都是張著嘴看完的：
作為智能汽車(chē)的先驅(qū)之一韓泰Mind Reading Tire心電感應(yīng)輪胎項(xiàng)目由The Next Driving Lab下一代駕駛實(shí)驗(yàn)室打造，輪胎可由駕駛者的腦電波驅(qū)動(dòng)車(chē)輛無(wú)需引擎，剎車(chē)、方向盤(pán)等基本部件即可行駛，為駕駛者提供具有未來(lái)感的駕駛體驗(yàn)。
一項(xiàng)偉大的科技發(fā)生之前一切都顯得不靠譜而且緩慢但也許就在忽然之間，世界就因它改變。
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