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　　互聯網為操縱穩定性、車輛管理、物流和自動駕駛的新型應用和服務鋪平了道路

　　動態視野:有關路徑實時信息的預期駕駛

　　公路數據庫:自動記錄并處理高度精確的路線數據

　　康迪壓力檢測:改進的燃油功率和優化的輪胎管理降低了運營的成本

　　2016年9月漢諾威，車輪上的數據載體:現在的卡車和汽車上裝有170個傳感器記錄數據，90多個電子控制裝置處理數據，以及將近150個制動器把數據傳送到機械運動。正因為有了互聯網，分享數據變得容易，外部的信息也能夠添加進去。增強的網絡互聯性為提供操作性能、車輛管理、物流以及自動駕駛的新應用和服務鋪平了道路。大陸集團將會在今年漢諾威的國際商用車展覽上展出幾款新產品。在17號展館的A06號，參觀者們將會親身感受大陸胎壓監測系統如何持續的監控所有輪胎的壓力和溫度，即便在駕駛中也同樣可行。這能夠節省燃料還能降低輪胎漏氣引發危險的幾率。這一動態視野，提供車輛實時信息的傳感系統能夠創造更多的潛在的求助，同時也能提供更多安全。這些性能更好的更迅速的適應目前的交通狀況。

　　瞥向轉角處：動態視野能夠監控交通狀況的細節

　　自2012年以來，據估計配備有大陸動態顯示屏的卡車節省了將近3億公升的柴油，將近3.83億歐元。這個傳感系統使用高度準確的地形路線數據和GPS信號，從而為車輛提供有路徑信息的控制單元。然后這些系統就能夠自動的適應駕駛方式和速度。大陸集團正在持續的發展這一系列成功的產品。擴展的終極階段，動態顯示屏是一個信息高度精確的傳送器，而且不斷保持更新。感謝實時信息，它甚至把一些可變因素考慮在內，如天氣、意外事故和交通堵塞等。

　　在漢諾威IAA商用車展上大陸集團將會使用幾個應用程序來證明這個系統的優勢。如果數據來源報道交通堵塞或是道路施工，例如動態顯示屏會把信息放入可控的單元。這些能夠促進車輛沿指示方向駕駛。通過及時的提供信息，這個系統不僅可以省油，而且通過警告司機他們未發覺的危險，這還能夠防止一系列事故的發生，比如轉彎處的交通阻塞。因此技術為自動化駕駛形成了一個重要的基礎。這個動態的顯示屏同樣可以預測道路的方向，在城市中使用非常方便。伴隨著紅綠燈的信息，車輛能夠設定一個最合適的駕駛策略。

　　除了其它的資源，動態顯示屏配備有道路數據庫的高度精確、最新的路線信息，而且大陸集團還對其進行了更新。基本概念就是道路數據使用來自不同車輛的傳感器息，并且把它們相結合創造一個機器可讀的道路圖像。它能夠通過無線傳輸到后端，使用幾個車輛的數據，比如變道或是一個新的交通標志都能創造一個精確的路程數據，讓后再把數據傳送給所有車輛。

　　低成本聯網輪胎壓力監測

　　低輪胎氣壓經常會引起高的卡車和汽車費用。在自己的測試軌道上測試時，能夠展示耗油量超過100公里會增加0.7公升，當汽車壓力滿載時，卡車的耗油量很低。日常的壓力會讓司機分心，而不能夠及時監控輪胎的壓力。大陸壓力檢測系統能夠為您分憂解難。它使用輪胎里的傳感器在駕駛期間及時持續的檢測所有輪胎的壓力和溫度。數據能夠持續的被記錄，并且展現在顯示屏上。如果輪胎壓力偏離正常水平，檢測系統就會立刻發出警告。這能夠使駕駛員立即采取措施解決問題，并把輪胎壓力恢復到正常的水平。

　　因此這個系統能夠有助于減少耗油量和輪胎磨損，同時也延長服務壽命。隨著輪胎效率的提升以及更長的服務壽命，車隊的運營成本就會降低。經營者每輛車每年可節約將近1200歐元，同時也提升了駕駛員和車輛的安全性能。由于二氧化碳排放量的降低，壓力監測也為可持續發展做出了積極的貢獻。輪胎壓力的持續監測同時也會提升車輛的安全性，同時降低輪胎漏氣的風險。

　　壓力監測能夠進行快速簡潔的安裝，而且能在更換輪胎時進行重裝。它能夠和各種遠程信息處理系統相匹配。它能夠和大陸的VDOTIS-Webfleet管理軟件合并，從而實現商用車和售后市場分部的成功合作。它負責大陸的商用車、貿易活動、大陸商用車輪胎等。車隊經理能在顯示屏上直接看到輪胎壓力以及溫度的數據。他們能夠使用這一信息積極的應對輪胎的壓力，因此能夠維護并延長整個輪胎的服務壽命。

顯示屏

　　大陸動態顯示屏能夠預測道路狀況，這在城市交通中十分便捷。伴隨著交通指示燈的實時信息，車主能夠選定一個合適的駕駛路線。

　　胎壓監測

　　輪胎內部的大陸壓力監測傳感器能夠在駕駛期間持續監控所有車輛輪胎的氣壓和氣溫。它能夠持續的記錄數據，并把數據投上顯示器上。