21 日,“供給側·山東策——第十二屆中國網絡媒體山東行”西線采訪團走進山東萬達寶通輪胎有限公司,記者了解到,面對國內外輪胎市場低迷的形勢,萬達寶通一方面淘汰富裕產能、創新研發新產品,另一方面堅持“走出去”戰略與世界第一輪胎品牌合作,不僅打造出了有“小米其林”美譽的自有輪胎品牌,國際化調整市場結構也取得明顯成效,今年以來產銷量均創下歷史新高。
據工作人員介紹,萬達寶通輪胎是山東萬達寶通輪胎有限公司的支柱產業之一,擁有年產 300萬條全鋼載重胎、1500萬條半鋼子午胎、10萬條工程機械輪胎的生產能力。盡管生產設備已達到國內一流水平,但國內外輪胎市場持續低迷、輪胎產能過剩已經是不得不面對的事實。按照《山東輪胎產業轉型升級實施方案》的總目標要求,萬達寶通對現有產業進行了規劃,在對現有輪胎配套產品墊帶生產現狀進行全面評估的基礎上,并從2015年起果斷關停部分生產線,對無法適應需求的設備進行拆除,有效降低能耗,進一步淘汰落后產能。
另一方面,萬達寶通通過持續優化產品結構、深化產業布局,國際化調整市場結構,在海外輪胎市場闖出了一片新天地,成功實現了企業的轉型升級。萬達寶通一邊開發新產品,一邊改造老產品,根據市場需求、路況信息和行駛要求等,對產品進行了全方位升級。以半鋼輪胎為例,公司研發了雪地專用輪胎、泥地胎、白胎側和白環輪胎等,全鋼胎則針對超載市場需求,開發了重載胎、超長距離耐磨型輪胎等產品。此外,萬達寶通十余年來一直堅持品牌建設,努力開拓海外市場,目前,公司擁有BOTO、WINDA、易程德、YOTO等多個品牌。其中,BOTO品牌以其優良的品質,在國外輪胎市場贏得了“小米其林”的美譽。
產品暢銷海外只是萬達寶通“走出去”的第一步,加強合作和產業布局是公司長期以來的努力方向。目前,萬達寶通已經在泰國、印尼、馬來西亞布局儲備了50萬畝的橡膠園,在馬拉西亞投資20億元的項目正在加緊建設,通過優勢產能轉移實現銷地產,并在南非等地區大型外貿出口基地,從而實現橡膠輪胎從原料供應、輔料生產、產品生產直到銷售在全球范圍內的產業鏈布局。
這場產能“突圍”戰役的成效顯而易見,據工作人員介紹,今年上半年,萬達寶通的全鋼胎銷量同比增長接近40%,超額完成了任務目標,產銷量創下歷史新高。目前,萬達寶通的輪胎產品已通過3C、ISO9001、美國DOT、歐洲ECE、巴西INMETRO等認證,產品遠銷全球162個國家和地區,連續5年入圍世界輪胎行業75強。
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