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　　二戰(zhàn)時期，離倫敦以北約100公里的樣子有個軍用機場。后來有一批業(yè)余車手想來一場像樣的賽車，卻又實在找不到個像樣的賽道，就像愛上了野馬，但是家里卻沒有草原。只好暫時借用了一下這個機場，然后……

 

 

　　它就意外的成為一條舉世矚目的賽道而且神奇般的成為英國賽車運動的代名詞。不僅如此，1950年這里還舉辦了第一場F1它就是銀石賽道。經(jīng)過各種賽事的不斷挖掘“飛黃騰達”的銀石不僅舉辦英國大獎賽、F1還舉辦韓泰贊助的24h耐力系列賽。

 

 

　　今年這里的24h系列賽上，房車組各隊之間勢均力敵的耐力比拼讓車迷看得如癡如醉。因此，國際汽聯(lián)（FIA）趁熱打鐵組織了前所未有的房車耐力系列賽（TCES）。銀石賽道的房車耐力賽直接作為TCES的第一場，而24h耐力系列賽的獨家冠名贊助商韓泰順理成章地成為又一個“第一”的聯(lián)合創(chuàng)造者。

 

 

　　CTES與24h耐力系列賽的最大不同是，前者專攻房車，后者還包含GT、原型車等車組。而銀石賽道則成為連接兩個賽事的紐帶。

 

 

　　與此同時，隨著賽車賽事不斷高漲。一條新的賽道也應運而生——德國梅彭賽道。在9月23-24日也將迎來它的第一場比賽：TCES決賽。

 

 

 

　　一場新的賽事和一條新的賽道是賽車事業(yè)迅猛發(fā)展擦起的又一個火花作為新生賽事，TCES2016賽季共有三場比賽其中在銀石、斯洛伐克賽道的比賽均為24h。但為增加趣味性又不損失激烈程度，最后一站梅彭將采用12小時賽制。

 

 

　　作為一個技術與挑戰(zhàn)性并存的瀝青小道，梅彭2.3km的道路充斥各種神出鬼沒的彎道，這對于車隊在此的“處女賽”熟悉路況特點，摸索出一條方法尤為重要。這也讓這場收官戰(zhàn)充滿了各種懸念。

 

　　稍顯矚目的梅彭賽車園在今年早些時候就已經(jīng)開放了。在“有趣、速度和行動”這一新的主題下，在韓泰12h梅彭賽事期間還可以“明目張膽”的進行娛樂賽。

 

 

　　這仿佛又回到二戰(zhàn)后，銀石賽道的那場比賽。是對速度與激情的渴望、是對駕駛的純粹熱愛70年流轉(zhuǎn)，場地在改進，技術在進步這份賽車的原始驅(qū)動力卻一直未變。

 

 

　　但不同的是，今天的車迷顯然更幸福——韓泰12h梅彭TCES將在系列賽的網(wǎng)站進行高清現(xiàn)場直播。這在房車耐力系列賽里尚屬首次！9月23-24日，這場幸福，要不要約？