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　　據市場研究公司J.D.Power于8月15日發表的2016年中國新車輪胎滿意度研究SM(NV-TSI)報告顯示，車主對新車原裝輪胎的熟悉程度將極大影響他們對輪胎品牌的滿意度和忠誠度。對本車原裝輪胎越熟悉的人，越有可能將繼續購買本品牌輪胎并將其推薦給親友。本次研究選定外觀、耐用性、輪胎行駛和摩擦力/操控性等四個影響因子作為評判依據，研究范圍則涵蓋豪華轎車、主流轎車、運動型多用途汽車（SUV）和多用途汽車（MPV）等四個細分領域，詳細具體地衡量車主在12-36個月擁車期內對于新車輪胎的滿意度。據中國輪胎商務網（www.jppiwci.cn）獲悉，本次研究基于2012年10月至2015年5月期間購買新車的16,010位車主的反饋，一共涵蓋了37個輪胎品牌。數據收集工作于2015年10月至2016年5月在57個主要城市進行。

　　研究結果顯示，超過半數的新車車主(57%的首次購車車主和50%的非首次購車車主)對其原裝輪胎品牌一無所知。具體到輪胎規格信息上，僅有9%的車主表示“比較了解”，自信“非常了解”只有1%。

　　研究還發現，輪胎知識的匱乏對車主們輪胎品牌的滿意度和忠誠度產生了明顯的影響。對輪胎“非常了解”的車主，其滿意度平均分為719分，而表示“完全不了解”的車主，其滿意度平均分只有652分。對輪胎“非常了解”的車主中，44%的人表示“一定會”將該品牌輪胎推薦給親友，而表示“完全不了解”的車主中，這一比率只有15%。在回答換胎時品牌的選擇時，“非常了解”的車主中有31%的人表示“一定會”在下次換胎時選擇同一品牌；而“完全不了解”的車主中，僅有20%的人表達了這一意向。

 

　　表格：輪胎規格信息了解程度與車主滿意度和忠誠度的關系（中國輪胎商務網tirechina.net整理）

 

　　J.D. Power汽車產品和質量事業部總經理蔡明表示：“輪胎是擁車期間最頻繁更換的車輛部件，廠商應該制定更加有效和積極的品牌策略，在車主中增加品牌認知度和提高品牌形象地位。這樣，當車主想更換輪胎時，這個品牌才能成為車主的首選。建立起品牌的忠誠度，可以有效地與低價產品競爭。”

　　★主要發現

　　●滿意度得分在各細分市場差異明顯：整體滿意度得分豪華轎車細分市場領跑，為730分。第二名為SUV市場，682分。主流轎車市場和MPV/微客市場分別為666分和612分。

　　●經驗影響品牌認知：年紀較大的車主(35歲以上)相比年輕車主(25歲以下)，對其新車輪胎的了解更多。研究顯示，45%的年長車主知道其新車輪胎的品牌，而25歲以下的車主中，只有27%的人可以準確說出其新車輪胎的品牌。

　　●輪胎問題影響滿意度和忠誠度：擁車期沒有遇到輪胎問題的車主，占比為78%，滿意度平均得分為674分。這些車主中，22%的人表示他們愿意再次購買同一品牌，16%的人表示他們會將該品牌推薦給親友。而當車主經歷過的問題超過3個時，滿意度得分會降至577分，再購率和推薦率分別跌至5%和13%。

　　★研究排名：

　　據J.D.Power統計，各輪胎品牌在四個細分市場中的得分情況如下：

　　1. 固特異（759分）連續第三年在豪華轎車細分市場中名列第一位。

 

 

　　2. 耐克森（742分）連續第二年在主流轎車細分市場中名列第一位。

 

 

 

　　3. 固特異(738分)連續第三年在SUV細分市場中名列第一位。

 

 

 

　　4. 瑪吉斯(658分)連續第三年在MPV/微客細分市場中名列第一位。

 

 

 

　　行業評論：

　　心理學中有這樣一則“慣性效應”：人類在習慣于某樣事物后，會在潛意識里去接受它，依賴它，以至于在脫離接觸后會產生精神上的不適感。新車車主對不同輪胎的性能尚無充分的體驗，原裝輪胎正是在日復一日的行駛里構建車主對輪胎使用體驗的最初感受。遺憾的是，超過半數的車主竟然叫不出與自己朝夕相伴的愛人的名字，僅有一成車主懂得“228 205/55R16 91V”這種文字是何方代碼。車主輪胎知識嚴重匱乏的冷漠與輪胎廠商努力擴大產品型號的熱情形成了冰火兩重天的鮮明對比。對于醉心于原裝輪胎市場的輪胎企業而言，這不啻是一記長鳴的警鐘。

　　風起于青萍之末,浪成于微瀾之間。中國輪胎商務網行業分析人士認為，研究中揭示的車主對輪胎的認知程度與其對品牌滿意度和忠誠度之間的正相關關系，為整個輪胎行業在未來的戰略調整點明了一條出路。隨著現代人們經濟生活水平的不斷提高，企業和家庭換車的頻率也有不斷加快的趨勢，輪胎行業應該更加積極地制定和打造全行業的品牌戰略，拿出具體有效的宣傳實踐方案來，從總體上提升車主群體對輪胎品牌的感知程度，提升輪胎在整車中的能見度和受重視程度。從車主的角度看，主動了解相關輪胎品牌知識，對于日后車輛故障時的維修和平時的汽車美容保養，也有著充分的現實意義。