重磅消息:8月10日的央視《新聞聯播》欄目你們看了嗎?有沒有發現咱們雙星的身影呀!在“調結構轉方式——青島:優化產業結構 新區迸發新活力”欄目中,重點報道了雙星通過轉型升級,淘汰了年產600萬條輪胎的落后產能,上馬全球首個全流程卡客車胎智能工廠,聯合多所高校建立全球研發中心,成為國家智能制造試點示范企業。
報 道 詳 情
最新數據顯示,成立僅兩年的青島西海岸新區,今年上半年主要經濟指標繼續保持兩位數增長,以高端智能,海洋經濟為特色的產業結構正在得到優化。
生產不良率降低80%,實際剎車距離縮短10%,節油5%。在青島西海岸新區,我國首批智能化生產的輪胎已經下線,并達到了歐盟標簽法最高等級。雖然提價近10%,這家企業的訂單同比卻增加了六成,利潤翻了一番。而就在兩年前,他們還處在生死存亡的邊緣。
雙星集團有限責任公司副總經理李勇:“如果說我們當時不淘汰落后產能,到現在生存都非常困難。”
輪胎業整體訂單下滑近兩成,40%的船舶企業倒閉,平板玻璃產能嚴重過剩。在青島,和雙星一樣感受到市場寒意的企業并不在少數。2014年6月,國家設立青島西海岸新區,對原有的產業結構進行了轉型升級。
青島市委常委、青島西海岸新區黨工委書記王建祥:“支柱產業轉得早才能夠支撐的住。我們進行了大量的技改,進行了結構的調整,生產方式的一個轉變。”
兩年1.6億的政府投入,撬動40億技改資金,228家高校和科研機構落地,提供技術支持,加上產業引導、人才引進等便利政策,西海岸新區的企業紛紛放手創新。
雙星就嘗到了甜頭,靠著近兩個億的技改資金,他們淘汰了年產600萬條輪胎的落后產能,上馬全球首個全流程卡客車胎智能工廠,聯合多所高校建立全球研發中心,成為國家智能制造試點示范。
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