倍耐力2017賽季輪胎上演賽道首秀
2016年8月1日，為2017賽季準備的全新更寬倍耐力PZero一級方程式賽車輪胎將在意大利費奧拉諾賽道開始測試。塞巴斯蒂安·維特爾將駕駛特別改裝版法拉利SF15-T賽車，此次修訂主要是為了模擬全新的空氣動力學規則也搭配2017年尺寸的輪胎。四屆世界冠軍將會負責全天測試，隨后，8月2日星期二，賽車將交給哈斯F1車隊車手艾斯塔班·古鐵雷斯繼續進行測試。
測試項目：上午將使用干地光頭胎進行一些設置圈，之后維特爾將會在人工濕地上嘗試倍耐力濕地胎和全雨胎。考慮到2017賽季輪胎要比現在使用的輪胎寬了 25%，測試中需要格外注意，尤其是濕地條件下兩款輪胎的研發工作，理論上更寬的輪胎有著更好的排水效果。古鐵雷斯將會在星期二繼續濕地胎和全雨胎的研發工作。
尺寸：2017年的新規則下，干地光頭胎將會是如下尺寸：
前胎305毫米/670毫米-13英寸（現役輪胎245毫米/660毫米-13英寸）
后胎405毫米/670毫米-13英寸（現役輪胎325毫米/660毫米-13英寸）
Cinturato濕地胎將會是直徑675毫米，而Cinturato全雨胎的直徑則將是680毫米。輪胎尺寸保持不變，依然是13英寸。
干地胎測試：紅牛車隊將會第一個測試2017年尺寸的一級方程式賽車干地光頭胎。這一干地條件測試將會于8月3日-4日在意大利穆杰羅賽道進行，這將是夏休期前最后一場測試。隨后，研發項目將會在九月重啟，梅賽德斯（第三支為測試提供改裝版賽車的車隊）將會在法國保羅·里卡德賽道進行測試。
測試項目：從現在倒11月底，三支參與測試的車隊（梅賽德斯、法拉利和紅牛）每支車隊將會有總計8天的每輛賽車測試時間。每支車隊將會做相同數量的測試，均是全雨胎和濕地胎（兩天），干地胎（六天）。所有三支車隊參加的最后一天測試將是11月29日星期二在阿布扎比進行的測試，這場測試將在2016賽季收官戰之后兩天進行。
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