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　　對于從事貨運(yùn)的朋友來說，輪胎的磨損不得不計(jì)入運(yùn)營成本之中，有時(shí)候更換一次輪胎動(dòng)輒上千元就沒有了。輪胎的更換周期除了與質(zhì)量有著密不可分的關(guān)系以外，外力的損傷也會(huì)加劇輪胎的磨損。

 

 

　　一般情況下，輪胎的磨損分為自然磨損和異常磨損。自然磨損是輪胎使用過程中的正常現(xiàn)象，輪胎在出廠前在胎側(cè)都標(biāo)注有磨損極限記號(hào)，形狀不一。當(dāng)輪胎磨損到達(dá)磨損標(biāo)記的位置，則需要更換輪胎了。

　　●  輪胎異常磨損 原因

　　一般情況下，如果車輛輪胎受到異常磨損，將大大降低輪胎的壽命，而且影響車輛的行駛安全。

 

 

　　正常輪胎上有磨損極限標(biāo)識(shí)

　　輪胎胎冠的內(nèi)側(cè)偏磨，呈現(xiàn)內(nèi)錐體。主要原因有：汽車長期在拱形路面上行駛，不及時(shí)換位，車軸兩端向上彎曲變形，使輪胎內(nèi)側(cè)承載過大，前輪外傾角不正確等。

 

 

　　輪胎的胎冠中部磨損嚴(yán)重，即胎面中部磨損。主要原因?yàn)檩喬ラL期在過高胎壓下工作，這樣容易造成輪胎胎冠中部磨損增加，花紋底部開裂。另外，車輛過載，在行駛中隨著輪胎內(nèi)部溫度升高，同樣也會(huì)加劇輪胎氣壓的升高。

 

 

　　輪胎胎冠的兩邊磨損嚴(yán)重，主要原因是輪胎氣壓長期不足，或輪胎胎面過窄、輪輛過寬，輪胎的磨損主要由胎面兩側(cè)承擔(dān)。

　　輪胎局部磨損嚴(yán)重，主要原因?yàn)槠囀褂弥芯o急制動(dòng)較多，制動(dòng)鼓失圓導(dǎo)致輪胎與地面的摩擦力受力不均勻，甚至可能導(dǎo)致輪胎變形。

　　胎面兩邊小花紋或大花紋塊磨成鋸齒形，一般是由于胎面接觸堅(jiān)硬路面的瞬時(shí)，花紋塊的前端受擠壓變形。

　　●  預(yù)防措施 勤加觀察

　　對于我們來說，很多時(shí)候都可以通過一些預(yù)防保養(yǎng)措施來降低輪胎的磨損。

 

 

　　胎壓過高或過低都不好

　　1、輪胎氣壓，輪胎氣壓對輪胎的壽命有著非常密切的影響，胎壓過高或者過低都可能導(dǎo)致輪胎變形或者與地面的摩擦力不足。切記不要為了承重性或者其他方面的考慮而去擅自改變輪胎氣壓，按照實(shí)際出廠核定輪胎氣壓充氣即可。

 

 

　　2、避免急剎車，急剎車也是導(dǎo)致輪胎局部受到嚴(yán)重磨損的重要誘因。在開車的時(shí)候，盡量避免高速急剎車的情況，學(xué)會(huì)預(yù)見性駕駛，轉(zhuǎn)彎速度不宜過快，一方面是提升安全性，另一方面則是減少輪胎受到轉(zhuǎn)向摩擦力帶來的磨損。

　　3、定期檢查胎面，時(shí)常檢查胎面是否有裂紋或者缺口，輪胎的花紋溝由于行駛磨損而逐漸變淺，如果磨平就會(huì)失去排水防滑等作用，從而影響輪胎的安全性。此外還要注意及時(shí)清除輪胎花紋凹槽中的小石子。

 

 

　　4、輪胎在夏季長時(shí)間行駛或高速行駛時(shí)容易過熱，同時(shí)氣壓增高。此時(shí)應(yīng)注意停車散熱，嚴(yán)禁放氣降壓或直接大量潑水降溫。

　　●  編后語：

　　輪胎作為車輛的重要零部件，能夠起到支承車身，緩沖外界沖擊的作用，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎的磨損是所有卡友必然不能忽視的問題，除了不可抗的因素導(dǎo)致輪胎磨損以外，勤于檢查保養(yǎng)能夠在一定程度上延長輪胎的使用壽命。