美國修改部分工程輪胎反傾銷稅率
美東時間7月22日，美國商務部下屬國際貿易局在聯邦公報（Federal Register）上發布公告，決定根據法院訴訟結果修改2008年作出的對從中國進口的工程機械輪胎（OTR）征收的反傾銷稅率。
其中，強制應訴企業河北興茂的稅率從29.93%上調到31.79%，另一家強制應訴企業天津國際聯合的稅率則從8.44%上調到10.08%；之前被判決實行個別稅率的企業的加權平均邊際稅率從之前的12.91%上升到了13.92%。由于河北興茂、天津國際聯合在之后的復審中獲得了新的稅率，因此不再對這兩家企業的稅率進行調整。
新的反傾銷稅率的有效期追溯到2015年3月23日，適用于中國19家工程機械輪胎出口商。具體名單見文末附表。
美對華一再發起“雙反”調查的行為，其實早在2011年就已被明確為違法。2011年3月11日，WTO上訴機構就中國起訴美國反傾銷反補貼措施一案做出裁決，正式裁定美國對我工程輪胎“雙反”違法，這對自視世界警察的美國而言無疑一大打擊。當時WTO以美國政府涉及雙重救濟，以非市場經濟方法計算的反傾銷稅和反補貼稅兩次抵消，違反《反補貼協議》為由，裁定美方行為不符合相關法律措施。2011年12月19日，美國聯邦巡回上訴法院判決美國商務部對中國出口企業發起的“雙反”調查違法，認為非市場經濟條件下的政府支付不應被視為補貼，因為補貼是市場現象。
WTO上訴機構和美國聯邦巡回上訴法院的相關判決，徹底否定了美國對我發起工程輪胎“雙反”調查的依據，認為美國商務部的解釋超出了立法的本意，在法律不變的情況下，商務部不能作出新的解釋。
但是，美國政府卻對相關判決置若罔聞，針對我國輪胎的“雙反”調查依然無休無止。這不僅僅是對世界貿易組織規則的背離，更是對其自我標榜的司法和法治的“打臉”。業內專家表示，美國商務部濫用反補貼法中的自由裁量權，無疑是在中美之間建立一座新的貿易堡壘，其后果必將催化貿易保護主義的抬頭，對中美經濟關系造成持久的損害。
附表：適用新稅率的工程輪胎企業名單一覽（出口商總計19家，生產商25家）
數據來源:中國橡膠網，整理：中國輪胎商務網
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