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　　據中國輪胎第一門戶中國輪胎商務網（www.jppiwci.cn）獲悉，由德國AUTO BILD與AUTO BILD汽車畫刊聯合進行的國內輪胎海外評測第二季的測試成績已經出爐，在本次測試中，依然延續之前測試的各個項目，進行科學、嚴謹、公正的評測。這一次國內輪胎與歐洲本土輪胎相比差距是否縮小，而種種數據背后又反映了怎樣嚴峻的現實。

　　制動系統對于汽車行駛的安全性至關重要，但對制動系統的保養卻常被駕駛員忽視。往往等到發現制動系統工作不正常的時候，才對制動系統進行檢修。這樣很有可能由于突發故障而導致制動失靈釀成大禍。因此，只有經常對制動系統進行維護和保養才能保證制動系統的正常工作，進而保證行駛安全。測試車輛的制動性能，一般采用的是滾筒反力式制動檢驗臺和路試等方法，而目前國內大部分車輛綜合性能檢測場都使用的是滾筒反力式制動檢驗臺對車輛的制動性能進行檢測，至于判定該車制動性能合格與否，則需嚴格參照GB7258(《機動車安全運行技術條件》)－2008的相關標準。

　　國內輪胎海外評測第二季的測試車輛是大眾高爾夫，測試規格是205/55 R16輪胎，全程共選取了50個不同的輪胎花紋，同時進行了大量的濕式和干式制動測試。其中濕地制動從80公里/小時剎車,干地測試從100公里/小時時速剎車。

　　這次的測試冠軍是來自倍耐力的Cinturato P7 Blue。韓泰獲得第二。我們也注意到來自中國的品牌其測試成績依然不太理想，說明中國品牌的發展任重而道遠，同時輪胎的價格參考作為購買指數，也大體上反應了價格與價值一致的現實。

　　倍耐力的Cinturato P7 Blue獲得測試冠軍

　　可以看到國內的輪胎在正常干燥路面的表現較之前在濕滑路面的表現與歐洲輪胎的差距依然存在。測試結果：韓泰的制動距離最短，表現最好；來自中國的風神和賽輪表現較差，賽輪排名墊底。

　　車輛在濕滑路面上從時速100km制動至0所需距離。表格后方數字為制動距離（米）。濕地性能來自倍耐力的輪胎表現最好，通伊歐表現最差，排名最后。就整體結果來看，國內采購的輪胎幾乎完敗于歐洲標準胎，在濕地性能上的差距令人驚訝。

　　據中國輪胎第一門戶中國輪胎商務網（www.jppiwci.cn）了解，AutoBild.de:德國汽車評測導購平臺是德國知名的互聯網門戶汽車網站之一，致力于轎車市場的評論和測試服務，同時提供汽車導購指南，擁有七百萬輛汽車數據資源。AutoBild在中國有名為《汽車畫刊網》，是世界上發行量最大的汽車畫報之一。

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