我們為什么要升級輪轂輪胎
前段時間有篇文章大意是說男人對于玩具的熱愛不會因為年齡而戒除，只是玩具在升級，比如我們還是孩子的時候喜歡玩具車，模型車，更大之后我們有遙控電動車，成年后我們開上了真正的車，雖然不一定是翻閱和意淫過無數的次汽車雜志封面的法拉利蘭博基尼之類，但它是一輛真正意義上的車，商務也好，代步也罷，它成了生活的一部分，上下班，旅行，參加聚會，無時不刻的它彰顯著主人的品位和格調。
才有了今天的主題，我們為什么要升級輪轂輪胎？原裝代表的是汽車廠商的商品定位和車子性能的基本需要，也體現汽車廠商對成本的控制。
初級升級：從開始的鐵圈到現在絕大多數的鋁合金輪轂，這已經是一次變革，如果車友的車子配套的還是鐵圈，那我和你說說為什么鐵圈要升級為鋁合金輪轂：
1、鋁合金輪轂具有吸收震動和反彈力量的金屬特性，真圓度高，偏擺跳動小，憑衡好，高速行駛的時候不容易出現抖動，舒適性提高。
2、相同尺寸，鋁合金輪轂輕于鐵圈，減輕了簧下重量，減少了四輪的轉動慣性，汽車加速更快，也相對減少了制動的能量需求，從而減少油耗。
3、高速行駛，輪胎和地面摩擦以及制動產生的高溫爆胎、制動性能降低等現象屢見不鮮。鋁合金輪轂的散熱系數是普通鐵圈的三倍，在加上鋁合金輪轂的結構特性，能將輪胎、制動系統產生的熱量排散到空氣中，及時在長時間的行車中連續剎車，也能是車輪系統保持適當的溫度，從而提高了行車的安全性。
4、當然還有很重要的一點：美觀
接下來，看以下鐵圈與鋁合金輪轂的對比圖：
鐵圈以及它的遮羞罩
換成鋁合金輪轂后
關鍵還在于，這個初步升級成本并不高，一套花冠15寸鋁合金輪轂大廠知道的一套價位在1200RMB左右。
中級升級：適當加大輪轂輪胎尺寸，以達到性能和美觀的大幅度提升。
在性能上：
1、在外徑相同的情況下，加大輪胎內徑，輪胎胎壁變小，剛性提高，胎面加寬，接地面積增加，行駛更加穩定。轉向盤路感增加，抓地力增加，加強對路面的全面掌控感，提高了中高速的操控穩定性。
2、輪胎胎壁剛性提高，轉彎支持力增加，因此過彎時輪胎的變形度將會變小，車輛的循跡性會因此提升，在緊急事故的應變上也更顯寬裕。
3、提高胎壁剛性，加速和制動時輪胎的變形小，可以更快的傳送動力及制動力。同時高性能輪胎有更好的抓地力，制動距離和加速時間因而縮短，提高了更快反應的駕駛體驗。
4、有了優異的操控穩定性和過彎能力，剎車加速反應更加靈敏，升級后的扁平胎即使在高速上瞬間爆胎也能減小方向盤偏離的幅度。減小事故發生率，提高行駛安全性能。
當然最吸引的一點就是輪轂輪胎升級帶來的美觀上的改變。
比如：
新款銳志的菁銳版和尚銳銳版，采用的分別是16寸215/60/16規格和18寸235/45/18規格的輪轂輪胎，相比之下，效果不言而喻，18寸運動風味十足，而16寸輪轂顯得笨拙而略感小氣。每個人心中都有自己對車子風格的定位，我們購買某款車型，外觀上它基本滿足了我們的審美的雛形，如果要讓它更靠近我們希望它成為的樣子，改裝是趨勢使然。那么最直觀的來一組照片，澎湃你原本還不夠躁動的內心。
你家的飛度是這樣的：
別人家的飛度是這樣的：
又或者是這樣的：
你家的甲殼蟲是這樣的：
別人家的甲殼蟲是這樣的：
你家的奧迪是這樣的：
別人家的奧迪是這樣的：
桀驁不馴外觀拉風，或者是低調內斂又凸顯騰云大氣，又或者是你想表達一種藝術情懷，它彰顯了你接受生活的平凡又不甘平庸的生活態度。
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