有車一族必備技能?詳解換輪胎全過程
隨著科學技術的進步，越來越多的高科技運用到了汽車上。然而無論汽車多么先進，最終還是要靠輪胎將動力傳遞到地面上。車輛的性能不斷提高，作為汽車上唯一接觸地面的部分，輪胎的工作環境可謂非常惡劣。平時我們開車除了會發生刮蹭事故外，輪胎恐怕是最容易出現問題的部件。所以今天我們就通過圖片來講解一下換輪胎的過程。
一種最極端的情況莫過于爆胎了，關于爆胎的問題我們已經討論過很久了，最重要的就是在發生爆胎時不要驚慌，千萬不能急踩剎車，而應該緩慢的減速，把車輛停在盡量不會影響交通的地方，下車之后要做的第一件事就是先設立三角警告標志。
目前市面上多數汽車的備胎都裝在后備箱地板下方，一般情況下隨車工具也是放在這里，平時各位可能會忽略備胎，在這里提醒大家別忘了定時檢查備胎狀況以及隨車工具是否齊全，免得關鍵時刻掉鏈子！
拿出備胎和隨車工具后，先把輪胎的螺絲依次擰松，但是不要完全擰下來，而是要留下最后的幾扣，然后再用千斤頂把車頂起來。
看著一噸多重的汽車慢慢在自己的手里升起來確實很有成就感，但是可別升過頭了，車輪稍微離地就可以了，免得之后裝輪胎的時候費勁，給自己添麻煩。另外出于安全考慮，別忘了車升起來之后先把備胎塞到車底。
我認為安裝備胎是整個換臺過程中最令人頭疼的問題，光是讓備胎老老實實的和車軸對其就已經很讓人頭疼了，所以剛才說了千斤頂不要升得太高，否則此時就會很累了。如果有人幫忙扶著車輪就很方便了，但如果只有自己一個人的話就最好采用下圖這樣的姿勢，用雙腳頂住輪胎。
裝備胎時還要注意一點，那就是不要一口氣把一個螺絲擰緊，而是要按照對角線的順序輪流擰緊。比如說我們展示的這輛車有四顆螺絲，我們先擰左上角螺絲，擰幾下之后換右下角，然后是另外的兩個，擰的圈數最好相同，這樣可以保證所有螺絲受力均勻。
擰過幾輪之后，當感覺手的力量已經基本擰不動的時候就可以把千斤頂移走了，就像開始拆卸輪胎時那樣，裝備胎也要靠身體重量把所有螺絲擰緊，同樣按照對角線的順序。
確定所有螺絲擰緊之后，備胎就算是換好了……
總的來說換輪胎這個工作確實是個小小的力氣活，當然也是需要一定技巧的，每位經常開車、喜愛開車的人都應該練習一下換輪胎的過程，我相信很多開了好幾年車的朋友未必親自動手換過輪胎，如果有機會熟悉一下過程，這樣在遇到爆胎等事故時才能做到臨危不亂，胸有成竹。另外還要提醒大家，每次在給車輛做保養的時候不要忘記檢查備胎胎壓，不要等到用備胎的時候發現胎壓不足，那就比較麻煩了……
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