經常會聽到有車主詢問開車的時候感覺車身抖的問題,有問題就提出來是值得表揚的。根據一些專業技師多年的修車經驗,車輛行駛過程中車身抖動,可能性有以下幾種情況:一是四輪定位不準,二是輪胎磨損不均衡,第三種可能是鋼圈變形,第四種可能是懸掛失效了,第五種還有可能是傳動軸變形了。
但是呢,一般車輛發生故障肯定不會只是由一個原因引起的,通常都會比較復雜。這也是為什么你去維修廠修車的時候,本來只有一個問題,技師會在檢查過程中發現很多其它的問題,導致車主覺得怎么多了這么多項目,什么都要修,是不是坑我?其實這些檢查更多的是為了保證車輛行駛的安全性。
為了讓各位車主更加明白,小編邀請專業技師來用一個案例來講講車身抖動的檢修過程。
人物:車主A、技師
問題:車輛行駛到70碼以上之后,車身有明顯抖動現象,車速越快抖動越明顯。
診斷:根據過往經驗,做個四輪定位和動平衡應該基本能解決問題,但是在做輪胎動平衡的過程中其中有一個輪胎反復調整,數值還是會產生變化,有經驗的老張最終推斷:抖動是因為輪胎內有積水才導致輪胎不平衡的,最后拆開輪胎果然有積水,清理干凈之后故障排除。
檢修過程:
1、外出試車,報修的車子開到70碼以上開始發抖,情況吻合。
2、試車后,分別把4個輪胎進行了動平衡和輪胎換位處理,故障仍然存在。
3、懷疑動平衡沒有做好,再次對4個輪胎進行平衡,發現其中一個輪胎的數據變化很奇怪,總是調不好。
4、拆開輪胎發現輪胎里面有積水,清除干凈之后,抖動故障排除了。
這個案例看到最后,很多車主肯定會疑惑:輪胎里面還會有水?為什么會有水?
其實這個水是由于打氣泵過濾不了空氣中的水分在氣筒里形成的積水,在打氣的時候就會連積水一起打入輪胎,水分多容易導致爆胎。
那一般的車主怎么才能知道輪胎里面有沒有水呢?小編的意見是可以通過放氣來確定,如果在氣嘴有水噴出來,那輪胎里面肯定有積水。那有水怎么辦呢?其實一點水是沒關系的,水要是多了就只能扒開輪胎才能弄干凈。小編建議車主們輪胎最好不要加空氣,最好還是加氮氣,氮氣不含水分不含油,熱膨脹系數低,熱傳導性也低,并且還能減少爆胎的概率。
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