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    1月30日下午，來自商務部的領導會同中國汽車維修行業協會、中國物品編碼中心、中國人民財產保險公司的有關領導，共同聽取了由中國汽車維修行業協會汽車維修配件工作委員會（以下簡稱“中汽修協汽配工委”）關于同質配件試點工作的階段匯報。來自汽車配件生產企業、流通企業以及維修企業等多個參與同質配件試點工作的相關單位負責人參與了此次會議。

中汽修協會長孫守仁致開幕詞

    經過黃金十年的快速發展，中國汽車后市場井噴式增長。然而，我國汽車后市場系統建設嚴重滯后，配件質量參差不齊。其中兩個核心問題最不容忽視：一是市場結構不優，發展不規范；二是消費不透明，誠信系統不健全。

    2014年9月，由交通運輸部牽頭的十部委發布了《關于促進汽車維修業轉型升級提升服務質量的指導意見》，首次提出同質配件概念，從戰略高度明確了同質配件在汽車維修業的地位和作用，給整個中國整個汽車產業、尤其是汽車后市場行業掀起了巨大波瀾，同時也引起了相關行業的猜測、關注、準備和運作發布。2015年8月8日的《中華人民共和國交通運輸部令2015年17號》，對同質配件做出了準確的定義：“同質配件是指，產品質量等同或者高于裝車零部件標準要求，且具有良好裝車性能的配件。”

    會上，作為全國首個同質配件工作試點城市中的主要負責單位——天津市機動車維修管理處副處長賈彥勇介紹說：“2015年以來，我們已經完成了同質配件天津試點500家企業的培訓工作，培訓內容包括網上平臺、出入庫掃碼、維修掃碼等操作流程，并指導汽修企業注冊屬于自己的‘位置碼’。同質配件的落地實施，將會從天津開始，帶領整個汽車后市場引起一個翻天覆地的變化。”

天津維管處副處長賈彥勇介紹天津試點情況

    天津維管處副處長賈彥勇介紹天津試點情況說，中汽修協汽配工委以積極響應、認真落實的態度在全國13個主要省市先后主辦了46場以“變革、戰略、發展—構建中國汽車維修業新格局”為主題的研討會，與不同層面、不同業態、不同區域的相關產業上下游企業、機構一起進行了深入的調研和討論，同時也全面宣傳了十部委《指導意見》以及交通運輸部行業工作會議精神。要實現的，就是通過同質配件的推廣實現汽車配件市場的良幣驅逐劣幣，打造汽車后市場全產業生態圈。

中汽修協汽配工委秘書長魏同偉做同質配件試點工作匯報

    中國物品編碼中心中國自動識別技術協會副秘書長唐成在會上就同質配件統一編碼方面的工作落地開展進行了發言。他講到，在過去的一年中，中國物品編碼中心取得了與同質配件相關的技術、標準、設備等研究及應用成果，隨著“汽服云”平臺建設、保險配套政策、金融結算及物流基地規劃建設等日臻完備，圍繞項目所需要的各個環節完全打通。尤其是《汽車零部件統一編碼標識》國家標準的實施，為下一步同質配件全國工作的提供了標準化的保障，并介紹了2016年中國物品編碼中心針對同質配件工作的落地實施即將開展的五項重點工作內容。

中國物品編碼中心中國自動識別技術協會副秘書長唐成介紹2016年同質配件編碼五項工作重點

   “感動、行動、祝愿是我今天發言的三個關鍵詞”，人保財險理賠事業部副總經理畢欣激動地說到，“同質配件工作扎實務實，統一編碼、全程追溯、“汽服云”平臺、放心汽配等同質配件相關體系更是充滿了時代色彩；人保財險作為國內最大的財險公司，將對同質配件工作積極宣導、率先推行。目前，人保財險一方面正在研究通過自己搭建的電商平臺與“汽服云”平臺對接；另一方面將向保險監管機關建議，針對理賠時使用同質配件的車主，在保費方面給予一定的優惠。人保財險還會為同質配件生產企業提供產品質量保險和產品責任保險、為維修企業提供維修責任保險，保障同質配件相關企業的正當利益，讓同質配件工作健康、快速、公開、公正的發展下去。

人保財險理賠事業部副總經理畢欣在會上發言

    此次最受記者關注的行業代表，一個是來自同質配件試點企業“汽服云”平臺運營方——天津車福網絡科技有限公司執行總裁胡剛，另一位是來自于同質配件試點企業華汽控股有限公司的副總經理楊華。胡剛在接受記者采訪時表示，作為協會授權的運營單位，“汽服云”平臺自籌備之初，到2015年四季度上線試運營以來，擔負著同質配件推廣的特殊使命。目前已形成了IT、物流、金融、培訓、數據等多角生態合作體系，2016年董事會計劃發力提速，用心服務各類客戶；楊華也表示，華汽集團在2016年將繼續加大產業投資，爭取盡快獲批“華汽互聯互助財產保險公司”及并購商業銀行搭建自有支付體系和供應鏈金融體系等大動作。

    會后，魏同偉秘書長就當前形勢與下一步同質配件試點工作重點與多名企業代表、行業媒體記者進行了交談。此次會議的召開，標志著同質配件試點工作取得階段性的成效，汽車后市場時代的新變革，就此拉開大幕。