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　　米其林公司近日發(fā)布消息，全新福特福克斯RS將獨(dú)家配套米其林輪胎。其中，米其林Pilot Super Sport(規(guī)格為235/35/19)為其標(biāo)配輪胎，米其林Pilot Sport Cup 2(規(guī)格為235/35/19)以其出色的賽道性能，作為選配輪胎。

　　全新福特福克斯RS是一款對輪胎性能要求很高的運(yùn)動車型，這也意味著米其林的工程師在研發(fā)這兩款輪胎時(shí)面臨深度挑戰(zhàn)。米其林研發(fā)人員表示，在福特福克斯RS構(gòu)造中，質(zhì)量分布集中在車輛前部，多個(gè)調(diào)整選配極大影響了前軸與后軸之間的四輪驅(qū)動系統(tǒng)分布。為了保持車輛動感特征的目標(biāo)明確，米其林盡可能提升輪胎抓地性能，尤其是在極端環(huán)境下彎道處的性能展現(xiàn)。

　　據(jù)了解，其研發(fā)過程耗時(shí)近2年，在此過程中，該車在多個(gè)柏油賽道中成功試車。其中，福特福克斯RS在米其林拉度 (Ladoux)技術(shù)中心以及法國奧弗涅Charade賽道、德國紐博格林(Nürburgring)賽道、美國迪爾伯恩(Dearborn)賽道和西班牙Idiada賽道中累計(jì)測試行駛了2000千米。米其林Pilot Sport Cup 2輪胎在研發(fā)過程中，其100種原型輪胎用于汽車認(rèn)證與研發(fā)，500條大批量產(chǎn)前輪胎用于初始駕駛測試;米其林Pilot Super Sport輪胎研發(fā)中，500多種原型輪胎用于汽車認(rèn)證與研發(fā)，近1000條大批量產(chǎn)前輪胎用于初始駕駛測試。

　　米其林根據(jù)福特的需求來管理具體的研發(fā)流程，有助于確保駕駛精準(zhǔn)度、車輛穩(wěn)定性以及運(yùn)動操控性與抓地性，同時(shí)保持胎面耐磨性能。米其林Pilot Super Sport輪胎具有C級歐洲輪胎標(biāo)簽，其濕地抓地性能為A級;米其林Pilot Sport Cup 2輪胎既滿足賽道駕駛需求，也適用于公路。

　　據(jù)悉，米其林輪胎的高性能表現(xiàn)源自其在研發(fā)中持續(xù)、強(qiáng)勁的投入，其每年投資超過6億歐元。同時(shí)，也得益于米其林持續(xù)提升輪胎整體性能的全能表現(xiàn)戰(zhàn)略。
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米其林Pilot Sport Cup 2和Pilot Super Sport輪胎技術(shù)

1. 共有技術(shù)

（1）芳綸帶

芳綸（高阻力纖維）帶最主要的特征就是牽引阻力較大。該成分輕便耐磨，同等質(zhì)量下，芳綸的強(qiáng)度是鋼的5倍。即使在高速情況下，輪胎整體情況完全可控，輪胎印痕保持恒定，確保隨時(shí)展現(xiàn)最大的抓地性能。

（2）胎面采用混合材質(zhì)

米其林Pilot Sport Cup 2輪胎所使用的橡膠基于雙配方（Bi-Compound）技術(shù)。米其林Pilot Super Sport 輪胎也采用該技術(shù)，適用于公路和賽道，由生產(chǎn)競賽級輪胎的設(shè)備生產(chǎn)而成，外壁采用高分子量合成橡膠，確保其出色的彎道干地抓地性能，尤其是急彎處的抓地力；輪胎內(nèi)壁采用硬度更強(qiáng)的合成橡膠，保證公路上的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向。

2. 米其林Pilot Sport Cup 2輪胎技術(shù)

（1）Track Variable Contact Patch 3.0®技術(shù)

該創(chuàng)新技術(shù)可以優(yōu)化輪胎接觸面的壓力，確保車輛無論是前行還是轉(zhuǎn)彎（包括急彎）時(shí)，都有同等面積的橡膠接觸路面。這項(xiàng)技術(shù)結(jié)合了Track Longevity Patch，在胎肩部分由第三種特殊的橡膠混合物構(gòu)成，保證輪胎在路面上具有較長的壽命。

（2）全新胎唇區(qū)域

全新胎唇區(qū)域比傳統(tǒng)跑車輪胎寬10%，并采用高模量橡膠，以此增強(qiáng)輪胎的橫向剛度，確保出色的駕駛精準(zhǔn)度與運(yùn)動操控性。

（3）天鵝絨側(cè)壁

米其林Premium Touch技術(shù)可在輪胎外壁的某些部位創(chuàng)造出對比與陰影的效果，似天鵝絨的外觀，打造出可吸收光線的微觀幾何效果。

3. 米其林Pilot Super Sport輪胎技術(shù)

通過采用Variable Contact Patch 2.0技術(shù)，可變的幾何形狀增加了輪胎與地面的接觸面積，確保駕駛者能完全操控車輛。盡管輪胎在彎道處與地面接觸面的形狀會發(fā)生變化，但橡膠表面與地面的接觸面積卻能保持不變。