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　　2016年拉斯韋加斯消費電子展(CES)將于6日正式開幕,約50個足球場大的展會面積再次創下歷史紀錄。盡管近年來時有輿論批評展覽新意不足、良莠不齊,但不可否認的是,這一展會仍是每年消費電子技術領域的“風向標”。

　　從今年展會可以看出,在智能手機、平板電腦、筆記本電腦三大產品線疲軟之際,英特爾、高通、英偉達等芯片公司將更多的精力放在無人機、智能汽車、虛擬現實等新技術上。

CES/圖 來源網絡

　　2020年誕生首臺全自動駕駛汽車

　　近兩年來,無論在北美車展,還是消費電子展上,汽車互聯、自動駕駛都是焦點。隨著智能互聯、車內信息系統、電動汽車、自動駕駛等技術的發展,幾乎所有主要汽車制造商都在努力提升車內技術,Android　Auto、蘋果CarPlay等互聯汽車平臺已無所不在。

　　盡管全自動駕駛汽車暫時還不會進入市場,但這一技術的發展不會停歇。美國消費電子協會預計,2020年將會出現第一輛全自動駕駛汽車。本屆展會期間,寶馬、大眾、福特等大型汽車廠商都將召開重量級發布會,其中不少涉及自動駕駛系統。此外,一直將特斯拉視為競爭對手的法拉第未來公司也會發布旗下第一款概念電動汽車。

　　虛擬現實真正發展的一年

　　盡管虛擬現實的概念已出現多年,但今年或許才是虛擬現實真正發展的一年。不僅Oculus　Rift、HTC　Vive、索尼PS　VR等虛擬現實硬件設備都將于今年上市,游戲、應用軟件等虛擬現實周邊產品也在大量呈現。

　　本屆展會上,約上百家參展商將帶來虛擬現實相關技術的最新產品。除了游戲外,眾多公司已開始把虛擬現實技術應用于如教學、醫療等諸多領域。拉斯韋加斯消費電子展的主辦方表示,相比去年,今年消費電子展在游戲和虛擬現實方面的產品銷售大幅上漲,僅虛擬現實眼鏡的銷售數量今年就將達到120萬套,總收入預計超過5.4億美元,業界普遍認為行業起爆點正在臨近。

　　可穿戴設備更多關注于功能

　　在4日舉行的新品媒體預展上,大量可穿戴設備、智能家居、智能醫療等產品無處不在,更重要的是,這些智能產品開始出現融合趨勢,為改善人們生活尋求整體解決方案,逐漸形成一種新興技術生態。

　　對可穿戴設備的生產設計廠商來說,如何讓消費者更長久地佩戴產品始終是個問題。去年,可穿戴設備更多因時尚和健康概念受人關注,而從今年展會來看,可穿戴設備的研發開始更多關注于功能,不再僅局限于計步器或卡路里計算。

　　無人機會更精密更易于操控

　　過去一年,無人機搶盡風頭,發展也經歷不少起伏。在今年的消費電子展中,約有27家無人機展商,而往年只有不到10家。業內人士預測,今年展示的無人機會更精密,更易于操控,功能方面也將更為強大,如搭載紅外攝像頭的無人機、救援無人機以及超大和超小機型等。

　　據悉,Lily　Robotics公司將攜帶旗艦產品Lily　Camera參展,GoPro有可能首次推出無人機新品Karma,去年新動作不斷的中國大疆公司也將推出新品。