D+護車：開啟汽車后服務市場創業藍海
近年來，隨著中國網民的快速增長和電子商務近十年的瘋狂發展，汽車和電商的聯結似乎變得稀松平常，自2010年開始至今，短短5年里，汽車服務行業已然成為目前最火爆的行業之一。然而時至今日，雖然市面上很多的汽車服務品牌，但是能夠做到口碑和利潤雙贏的并不多，原因何在?
前有類似滴滴、Uber的瘋狂補貼、后有餐飲O2O的市場爭奪戰，互聯網金融的安全儲備金都離不開巨大的資本作為依托，補貼成為常態。有人說這是“燒錢”，不論結局是成是敗，這錢必須得“燒”。然而如今資本寒冬之下，錢從何而來?很多企業擠破腦袋也要上市，企圖通過上市擺脫資本的束縛，獲得更多的發展機遇。然而現實好像并不是那么樂觀，別忘了曾經受到京東和易車聯合投資的上門車輛保養O2O企業——博湃養車，由于資金鏈斷裂，也最終倒在了C輪融資的入口處。
D+負責人劉保表示，“對于上門養車這種比較細致實用的服務肯定不是靠燒錢。大部分創業者的創業方向借了O2O的勢，但沒有抓住真正的痛點。他們把目光聚焦在了規模和速度策略上，以燒錢求規模，因忽略服務質量而被用戶拋棄。”的確，在上門養車O2O領域，燒錢是燒不出未來的。但是對于大多數初創者來說，創業門檻極高，上門養車對于服務人員的要求又極高，迫使很多企業不得不燒錢燒規模。
對此，劉保告訴記者：一個能給從業人員和車主雙方都能創造深度價值的模式是保持企業不死的唯一出路。上門養車行業也不可能一直不溫不火下去，“幸存者”們需要在不變中尋變，逐漸回應和解決被質疑痛點，而且梳理清楚目前對上門養車敏感的特有人群，專心做好產品服務的同時，也要推動后續服務轉化率，挖掘與4S店和維修廠聯動分工，尋求大規模推廣效仿的商業路徑。
一定意義上說，D+護車便是對服務模式進行持續創新，致力于打造更為完善的服務體系。不斷提升的售后服務品質，與多樣化的市場活動，旨在為消費者提供更加貼心無憂的優質服務和一流的擁車體驗。同時，這也是汽修工們創業的平臺，可以幫助他們快速標準規范化地創業。D+護車將會通過集團化管理，為他們提供一套完整高效的解決方案，包括規范培訓、線上線下推廣資源等，給后服務市場的從業人員提供一個全新的創業平臺，深度自主地服務自己覆蓋范圍的車主。只需幾萬塊，買輛D+服務車，你的創業不是夢!
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