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　　10月末，中國橡膠工業協會發布《中國橡膠行業“十三五”發展規劃指導綱要》(以下簡稱《規劃指導綱要》)。標志著中國正式從世界最大輪胎生產國向輪胎生產強國進發。

　　《規劃指導綱要》依據《中國制造2025》，提出具有戰略性、創新性的新思路、新任務和新措施，以創新驅動、智能制造、綠色發展、品牌打造為引領，力爭中國在2020年(“十三五”最后一年)進入輪胎工業強國初級階段。按照《規劃指導綱要》總體思路，“十三五”期間，中國輪胎行業將調整結構，淘汰落后產能，限制低水平重復投入，用高新技術改造傳統輪胎工業，提高產業集中度和企業競爭力;堅持自主創新，提高產品技術含量;節約能源、保護環境，大力推進綠色制造等方面做出了詳細的規劃。

　　中國橡膠工業協會名譽會長范仁德表示：“中國橡膠工業依然大而不強，主要表現在橡膠工業現代化水平低、自主創新能力弱、國際競爭力不強、經濟運行質量不高。與美國、法國、德國、意大利、日本等強國橡膠工業相比，中國橡膠工業差距依然很大。”

　　下一步，隨著綠色輪胎要求的提高和推進，作為輪胎工業的必備添加劑，綠色橡膠助劑的開發一直是業內的研究熱點和重點。如何在研究開發中加強中國輪胎行業的自主創新能力，縮小專利質量差距。為此記者聯系了一直致力于綠色產品及工藝開發，并采取產學研相結合生產方式為基礎的橡膠劑理事長單位科邁化工股份有限公司。

　　據了解，自2013年起，科邁化工依托“天津大學-科邁化工新材料聯合研究中心”的基礎，由天津市科學技術委員會批準，公司與天津大學共同建立了天津市綠色橡膠助劑企業重點實驗室，旨在打造橡膠助劑行業綠色、環保產品與技術開發平臺，帶動行業技術進步。目前已形成包括“長江學者”、“國家杰出青年”為代表的50余名專家、學者組成的研發團隊。該平臺為研發人員提供各項便利條件用于產品、技術研發，并在第一時間將科學技術轉化為生產力，成為行業內產學研聯合的典范。

　　據科邁化工相關工作人員告訴記者，公司多年來一直踐行“科技為本，邁向未來”的發展理念。與天津大學聯合成立實驗室3年來，多項技術的成功轉化為公司的發展帶來了可惜的轉變。其中與天津大學聯合開發的促進劑MBT清潔生產工藝采用反應原料作為萃取劑，取消酸堿精制工序，可以實現廢水零排放。中間產物循環套用提高反應收率10個百分點，廢渣明顯減少，目前已完成中試;而促進劑DM合成采用氧氣取代氯氣作為氧化劑，杜絕含鹽水產生;促進劑CBS一步法合成工藝，取消MBT精制工序，廢水量降低90%，同時廢氣排放大大降低。特別是樹脂提純工藝能夠將促進劑MBT生產過程中產生的廢渣變廢為寶，解決廢渣的同時為企業發展提供新的利益增長點。目前公司的全資子公司內蒙古科邁化工有限公司的全線產品均采用了自主研發的清潔生產工藝路線，解決了困擾行業發展的瓶頸問題。該工作人員表示，要實現《規劃指導綱要》的要求，加大產品專利研發是必然趨勢，也是未來企業發展的根基所在。

　　據了解，目前科邁化工正是依托了重點實驗室的研發力量，共計申請專利153項，獲得授權專利23項;通過新產品鑒定15項，1項處于國際領先水平，6項處于國際先進水平。榮獲天津市科技進步二等獎2項、三等獎1項，16項成果實現了產業化。為企業發展立于不敗之地奠定了堅實的研發基礎。

　　而按照《規劃指導綱要》總體措施，“十三五”期間，中國輪胎行業將加大新型原材料應用，減少石油基原材料用量;實現智能制造，繼續完善自動化生產線;建設低碳經濟和循環經濟;建立現代企業模式，擬通過上市公司兼并重組、品牌共享兼并重組、產銷一體等方式，發展縱向資產重組企業、橫向資產重組企業、品牌共享重組企業和境外投資企業;開展現代營銷模式。科邁化工一位不愿意透露姓名的工作人員表示，這與科邁化工未來的發展規劃不謀而合。

　　近年來，隨著子午線輪胎逐步成為中國輪胎工業主導產品。“十二五”期間，中國輪胎的子午化率從85%逐步提升至90%。隨著輪胎產品走出國門，一些輪胎企業紛紛在國外建立工廠、設立研究開發中心、開拓國際貿易市場、贊助國際重要賽事。中國輪胎工業將拉動世界橡膠原輔材料、機械裝備、循環利用和物流等相關行業發展，成為經濟增長的重要驅動力。如何在保障質量的同時，保障環境安全，提高產品的生產效益和經濟效益，促進行業綠色健康的發展，繼續鞏固我國國際領先的規模影響了和出口份額，使銷售額保持在7%左右的年增長率。

　　中國橡膠工業協會會長鄧雅俐呼吁：“《規劃指導綱要》的發布是整個行業的一個新起點，全行業要更加解放思想，拓寬視野，團結一心，凝集力量，開拓創新，在向世界輪胎工業強國邁進的新征程上勇往直前!” 鄧雅俐認為，“十三五”是中國邁向世界輪胎工業強國的關鍵階段，《規劃指導綱要》的提出必將對中國輪胎工業可持續發展起到重要的引領和指導作用。