米其林助力日產GT-R賽車奪得Super GT/GT500組別桂冠
由于賽道極其潮濕，NISMO日產車隊旗下的1號賽車Motul Nissan GT-R僅以排位賽第12名的成績進入2015年日本Super GT錦標賽的最后一輪比賽——日本茂木 (Motegi) GT 250公里比賽 (GT 250Km Race)。即便如此，車手羅尼•昆達利尼 (Ronnie Quintarelli) 和松田次生(Tsugio Matsuda) 依然雄心壯志沖進前五名，超越安田裕信/德•奧利維拉 (Yasuda/De Oliviera) 駕駛的12號賽車。 在本周末賽事中，12號賽車以3分優勢在車隊排行榜上領先日產車隊，以2分優勢高居車手排行榜。
由于在Super GT錦標賽中取得成功既關乎各自的聲望，也是技術領先的體現，因此在比賽開始前NISMO工作人員與米其林賽事運動部門一直緊密合作，集中精力全情投入自己的使命。Super GT賽事的重要性也激勵著日產汽車公司和世界四大頂級輪胎品牌積極參與到這一項賽事中，并為此貢獻了巨大的技術資源。
盡管面臨著來自三家本土輪胎制造商的競爭，近幾年來米其林依然成功應對挑戰，并在四次比賽中三次奪得桂冠，其中包括2014年與NISMO和昆達利尼/松田次生合作取得的冠軍。
在今年的茂木GT250公里比賽一開始，賽道潮濕，天氣陰沉，但明朗的天氣很快就到來了。當地氣象預報員預計比賽結束前天氣就會放晴。在天氣因素的影響下，車隊面臨著各種狀況，使得輪胎的多功能性成為比賽獲勝的一個關鍵因素，這也增加了米其林奪冠的信心。
羅尼•昆達利尼被指定駕駛1號GT-R賽車參賽，由于起跑較快，立即領先了一個車位。他車速飛快，一路趕超，到第13圈結束，已經爬升至第6名，僅落后于12號賽車13秒。
米其林輪胎在干燥賽道上的卓越表現使這位意大利賽車手接連數圈成績突出，將其所在車隊與冠軍競爭對手之間的差距縮小至9秒。
當其他GT500賽車手開始進站檢修時，昆達利尼又多跑了兩圈，并以更優異的成績將賽車接棒給日本車手松田次生。松田次生接著駕駛換成光頭胎1號GT-R賽車沖進第2名。
同時，安田裕信/德•奧利維拉駕駛的賽車似乎在輪胎溫度方面遇到問題，并逐漸失去優勢跌至第4名。
待安全車迅速將碎片清理出賽道后，一場令人興奮無比的Super GT比賽在雙環形茂木賽道上演。在剩余14圈時，松田次生的排名爬升至前列，37號賽車緊追其后，兩者勝負難定。
隨后松田次生上演了驚險的一幕，當他超過眾多GT300賽車后，由于要采取行動避免一場可能會危及NISMO奪冠機會的碰撞，最終跌至第2名。
1號NISSAN GT-R賽車最終以此站第二名的成績沖過終點線，領先12號賽車兩個名次，為日產 NISMO、昆達利尼/松田次生和米其林贏得了2015 Super GT的年度總冠軍。這也是米其林集團五年來第四次助力合作伙伴車隊奪得桂冠。
米其林全球賽事總監顧鞍龍先生(Pascal Couasnon) 稱：“我們很高興在競爭如此激烈的賽事中再次奪得冠軍。米其林為Super GT錦標賽開發的技術在輪胎性能、預熱和穩定性等方面不斷挑戰極限。我們的競爭對手已采取了一些重大舉措且每年都會取得進步。所以，我們的研發團隊必須保持創新的態度，Super GT 錦標賽也因此成為我們的特別實驗室。”
“最后但同樣重要的是，眾車隊參與Super GT錦標賽各輪比賽的巨大熱情令我印象深刻。對米其林來說，這種熱情正是絕佳的傳播手段。米其林樂于向那些真正賽車愛好者，及我們渴望獲得市場份額的地區展示米其林輪胎的質量。”
羅尼•昆達利尼稱：“這場錦標賽的桂冠來之不易。我們沒有任何出錯的余地。在某些情況下，我們甚至可能落后一點，正如我們在排位賽中的情況一樣。不過，在正式比賽中，我們成功地通過比賽將米其林輪胎的卓越性能發揮到極致。顧鞍龍先生也親臨賽場。，因此，贏得比賽真的太令人高興了，尤其是考慮到兩天前法國遭遇的悲劇。”
“2009年，當米其林重返Super GT 錦標賽時，我是第一個測試米其林輪胎的車手。一開始，我們有一點失落。但是，在馬來西亞最炎熱時進行的賽季前測試中，使我感受到了真正的希望。果然我們在雪邦賽道贏得了第四次比賽。除此以外，我們還要準備經受其他賽道的潮濕條件和寒冷天氣。米其林集團在研發工作投入了巨大努力，這使我們能夠與Mola車隊一起在2011年和2012年連續獲得冠軍。接著，在去年，也就是我作為NISMO 工作團隊成員的第二個賽季，我們成功贏回了冠軍，并在本賽季最終成功衛冕。”
“我欣賞米其林團隊的工作風格。他們全力以赴，一步一個腳印，不會四處撒網。這是我喜歡的工作方式，以及我們能夠開展有效合作的原因之一。同時，也是我們獲得成功的關鍵因素之一。”
“在競爭對手的領土-日本，米其林在五年內四次摘得桂冠，成就非凡。在此，我希望借此機會向米其林致以我崇高的敬意。”
更多資訊，歡迎掃描下方二維碼關注中國輪胎商務網微信公眾號（tire123）
友情提醒 |
本信息真實性未經中國輪胎商務網證實，僅供您參考。未經許可，請勿轉載。已經本網授權使用的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：中國輪胎商務網”。 |
特別注意 |
本網部分文章轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多行業信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。在本網論壇上發表言論者，文責自負，本網有權在網站內轉載或引用，論壇的言論不代表本網觀點。本網所提供的信息，如需使用，請與原作者聯系，版權歸原作者所有。如果涉及版權需要同本網聯系的，請在15日內進行。 |
