中國合成橡膠嚴重過剩
由于受到世界經濟大環境、國內市場及丁二烯原料支撐等多種因素影響，合成橡膠產量大大低于產能的增長，大量裝置產能沉積。同時，由于受到世界天然橡膠庫存 上升、價格持續下跌的影響，國內合成橡膠產業長期獲得超額利潤的“黃金時代”已經結束，不少新建項目投產運行后即面臨虧損。
截至10月中旬青島保稅區橡膠庫存延續上漲態勢，總庫存量增長至19.86萬噸，較上月中旬增加1.7萬噸，整體上漲幅度達9.4%。截止至10月9日當周，上期所庫存未21.2萬噸，周度增加5696噸;倉單15.6萬噸，周度增加600噸。
中國海關總署最新公布的數據顯示，中國2015年9月天然橡膠進口量為297,266噸，環比增12%，比去年同期增56%。1-9月進口量為1,959,620噸，同比增1.6%;9月合成橡膠進口165,666噸，環比增19%，同比增30%。1-9月進口量為1,269,685噸，同比增13%。
中國是全球最大的天然橡膠進口國，主要從三大主產國——泰國、印尼和馬來西亞進口。
中國合成橡膠工業協會副秘書長周文榮對說，“我們主要合成橡膠裝置能力、生產量、消費量都是世界第一。但前幾年的無序發展導致無效產能比例較大，同質化產 品發展太快。2014年年底主要合成橡膠產能518萬噸，全年產量卻不到300萬噸，同時進口量達到126萬噸左右。進口產品擠占國內市場導致裝置開工率 逐年下降。”
周文榮指出，行業應重點以國內合成橡膠的品質提升來擴大市場份額，以高檔新品種開發、應用技術開發和市場服務為導向，加快新產品市場開拓。
同時，發揮合成橡膠固有的產品優勢，以合成橡膠的產品性能優勢,提高合成橡膠使用比例，加大非輪胎領域合成橡膠市場應用比例。產品要適應下游產品升級需要，增加符合綠色輪胎需要及可提升后續產品品質的專用料;開發環保產品，實行綠色和清潔生產，節能減排，符合環保要求。
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