TMC首戰西南，鄧祿普輪胎再展先端技術
近日，隨著TMC房車大師挑戰賽首次登陸成都國際賽車場，TMC 2015賽季下半程爭奪正式拉開帷幕。作為本賽季TMC房車大師挑戰賽唯一指定輪胎供應商，DUNLOP鄧祿普輪胎再次展現了先端技術和挑戰精神!
在上半程的比賽中，TMC先后于廣東國際賽車場、上海F1國際賽車場及上海天馬賽車場展開三站六個回合的比賽。巧合的是，每一個分站都經歷了一個回合的干地賽和一個回合的雨戰。鄧祿普輪胎為賽事所提供的DUNLOP SLICK干地比賽用胎和DUNLOP D93J濕地用胎，在每一站都派上了用場。兩款輪胎的出色性能，賦予了騏達賽車更好的極限表現，也給參賽車手留下了深刻印象。
賽車運動中，輪胎性能對賽車性能的發揮起著至關重要的影響。
肇慶站兩個回合的冠軍、亞游集團5Zigen車隊雷俊斌賽后在多個場合為鄧祿普輪胎的出色表現點贊。賽車運動中，輪胎性能表現對于賽車性能的發揮起著至關重要的作用，作為去年TMC年度季軍，雷俊斌對騏達賽車相當熟悉，這讓他對鄧祿普輪胎給騏達賽車所帶來的性能提升有著更深刻的體會。
這樣的提升在數據上也得到了體現。以嘉定站為例，今年的騏達賽車在上海F1賽道所錄得的最快圈速比去年快了3秒多。目前暫居TMC年度積分榜首位的金龍玉珠Linky車隊昌炯在上海站現場接受采訪時就表示：“上賽這個賽道我跑過好多遍了，它對于輪胎性能的要求是非常高的，直道夠長，而且有我們中國比較有名的紅河彎。很多高速彎以及組合彎消耗輪胎非常的大。很多車手對這一套輪胎(DUNLOP SLICK)的反應都是非常好的，因為在我們比賽的后半程，它的表現仍然和我們剛出場的時候是一樣的。”DUNLOP SLICK胎出色的耐久性在天馬站的比賽中也得到了證明。在這一站，幫助金龍玉珠Linky車隊另一名車手陳義霖獲得全場最快圈速獎的圈速由陳義霖在第一回合比賽的最后階段做出。
DUNLOP輪胎出色的性能讓TMC賽車擁有了更佳的極限表現。
作為一項為培養、締造大師車手而生的高規格單一品牌賽事，為促進車手的成長，TMC房車大師挑戰賽2015賽季的六站比賽被安排在六個賽道舉行。六個賽道分布于中國東西南北四大區域，賽事整體時間跨度近半年。賽程決定了每一站比賽的賽道路況、環境溫度、濕度等等存在很大的差異，同樣的輪胎在不同的賽道的抓地力等性能表現自然完全不同。
以本次展開的成都站比賽為例，相比上賽等比較光滑的賽道路面，成都賽道的路面比較粗糙，再加上起伏連綿的彎道，對于鄧祿普輪胎來說，這又是一次新的不一樣的挑戰，也是一次新的再展先端技術的機會!
來到成都，DUNLOP輪胎幫助參賽車手更好地完成挑戰。
針對不同賽道的路面條件以及天氣差異，每一站的TMC比賽中，鄧祿普技術專家都會同TMC技術團隊對輪胎的胎壓等做出針對性調整，以確保賽車在任何情況下都有出色的性能發揮，在抓地力、操控性、耐久性方面達成高度平衡，幫助各位參賽車手更好的發揮賽車潛能、更好地體驗速度快感。
反過來，鄧祿普輪胎在這一過程中也在不斷汲取能量，獲取更多的技術信息以輔助研發。通過將新技術用于新產品的開發，為消費者提供更多具有世界級卓越品質的輪胎產品。
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