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　　前不久，中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)機(jī)械模具分會(huì)2015年會(huì)員代表大會(huì)暨行業(yè)技術(shù)研討會(huì)在上海召開，中橡協(xié)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)徐文英出席會(huì)議并做主題演講。

　　徐文英回顧了今年一季度輪胎行業(yè)的運(yùn)行情況，并對(duì)行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)做出分析。據(jù)悉，中橡協(xié)對(duì)今年中國(guó)輪胎產(chǎn)量的預(yù)計(jì)是增長(zhǎng)4.5%，但一季度包括輪胎產(chǎn)量在內(nèi)的行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)卻全面下滑。在嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)下，這一增長(zhǎng)目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)還是未知數(shù)。

　　中橡協(xié)預(yù)計(jì)輪胎產(chǎn)量全面增加

　　根據(jù)中橡協(xié)給出的數(shù)據(jù)，2015年，全國(guó)輪胎總產(chǎn)量預(yù)計(jì)可達(dá)5.87億條左右，增長(zhǎng)4.5%。其中，子午胎產(chǎn)量5.34億條，增長(zhǎng)4.6%，子午化率91%;斜交胎0.53億條，增長(zhǎng)3.9%。子午胎中，全鋼胎產(chǎn)量1.16億條，增長(zhǎng)3.6%;半鋼胎4.18億條，增長(zhǎng)4.8%。

　　從上面的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，輪胎需求前景似乎一片大好。但據(jù)知，中國(guó)輪胎行業(yè)一季度運(yùn)行狀況并不理想。

　　行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)全面滑坡

　　6家國(guó)內(nèi)上市輪胎企業(yè)一季度業(yè)績(jī)集體滑坡，營(yíng)業(yè)收入全部下降。其中，除了賽輪金宇營(yíng)收下降17.05%以外，其余5家營(yíng)收下降均超過(guò)20%，降幅最大的青島雙星達(dá)到38.96%。

　　從企業(yè)利潤(rùn)看，風(fēng)神下降44%;雙錢下跌207%;賽輪金宇下跌67%;貴輪下降19%，徐文英感慨：這是整個(gè)橡膠行業(yè)利潤(rùn)下降幅度最大的一年。

　　另?yè)?jù)中橡協(xié)輪胎分會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年1-3月，該分會(huì)44家重點(diǎn)企業(yè)綜合外胎產(chǎn)量同比下降7.09%，增速較上年同期下降22.58個(gè)百分點(diǎn);實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)10.37億元，同比減少44.38%。

　　在徐文英看來(lái)，這就像電影《速度及激情》所描寫的一樣，中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)在經(jīng)過(guò)30年的極速前進(jìn)之后，當(dāng)前的運(yùn)行進(jìn)入快速下降通道中。

　　進(jìn)出口需求均呈下降趨勢(shì)

　　根據(jù)海關(guān)1-3月份統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，全鋼胎進(jìn)口同比下降40%;半鋼胎進(jìn)口下降12%。徐文英稱，這在過(guò)去五年中是從來(lái)沒(méi)有過(guò)的現(xiàn)象，說(shuō)明中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求不旺。因?yàn)槿绻M(jìn)口情況好，說(shuō)明中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)本身不錯(cuò);如果出口情況好，說(shuō)明國(guó)外的市場(chǎng)比較好。

　　當(dāng)前，中國(guó)每生產(chǎn)100條輪胎，就有40多條用于出口。因此，出口好不好跟整個(gè)輪胎行業(yè)關(guān)系密切。數(shù)據(jù)顯示，1—3月份，全國(guó)半鋼胎出口下降10%;全鋼胎出口下降1.8%。可以看出，今年的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)比國(guó)外市場(chǎng)還要糟糕。

　　徐文英說(shuō)，之前，中國(guó)輪胎出口都保持在百分之十幾、百分之二十幾，甚至有過(guò)百分之四十幾的增長(zhǎng)速度。而今年一季度出口不但沒(méi)有增長(zhǎng)，還出現(xiàn)了下降，這是中國(guó)輪胎行業(yè)面臨非常大的一個(gè)問(wèn)題。

　　“國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)口負(fù)增長(zhǎng)到40%，說(shuō)明國(guó)內(nèi)市場(chǎng)尤其是全鋼胎需求相當(dāng)糟糕。正因此，國(guó)家有關(guān)部門非常著急，正在密集調(diào)查各個(gè)工業(yè)口為何數(shù)據(jù)下滑得這么厲害。”徐文英表示。

　　數(shù)據(jù)一片慘淡，需求相當(dāng)糟糕，但這還不是最悲慘的。據(jù)業(yè)內(nèi)專家分析，除了外部環(huán)境復(fù)雜，當(dāng)前中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)自身發(fā)展還面臨諸多問(wèn)題：企業(yè)開工率不足;行業(yè)平均利潤(rùn)率低(僅為3%-4%左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于知名品牌15%的利潤(rùn)率);技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新能力不足;產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重;銷售渠道缺乏創(chuàng)新;天然橡膠嚴(yán)重依賴進(jìn)口;產(chǎn)品市場(chǎng)主要依賴出口，而且以替換胎為主，原配胎比例少等。

　　在這樣的背景下，中國(guó)輪胎行業(yè)今年原定的增長(zhǎng)目標(biāo)能不能實(shí)現(xiàn)，或許要畫上一個(gè)大問(wèn)號(hào)。