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　　據(jù)德國權(quán)威部門的數(shù)據(jù)，25%嚴(yán)重交通事故和60%出現(xiàn)死亡的交通事故都是由于車輛發(fā)生側(cè)滑導(dǎo)致的。防止車輛側(cè)滑可以從兩個方面著手，一是裝備車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，另一個是加大輪胎的寬度，提高車輛行駛的穩(wěn)定性。

　　在歐洲，車輛沒有車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)不得銷售?，F(xiàn)在國內(nèi)越來越多的消費者選擇購買有車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的車輛，但是另一方面，輪胎寬度卻并沒有引起消費者的重視。

轎車輪胎到中國“瘦身” 加大發(fā)生側(cè)滑風(fēng)險

　　眾所周知，輪胎越寬，車輛行駛穩(wěn)定性越好，不容易側(cè)滑，剎車距離更短，當(dāng)然寬的輪胎成本較高。相反，輪胎越窄，車輛穩(wěn)定性較差，容易側(cè)滑，剎車距離較長，窄的輪胎成本較低。

　　由于更寬的輪胎對于提高行車安全性大有幫助，所以新車型的輪胎往往比老車型要寬一些，比如，七代雅閣本田使用的是205毫米的輪胎，而現(xiàn)在市場上的八代雅閣本田使用的是215毫米的輪胎;老款福特蒙迪歐也是使用205毫米輪胎，而新款福特蒙迪歐致勝使用的是225毫米和235毫米輪胎;別克老君威使用的是215毫米輪胎，新君威則使用225毫米和245毫米輪胎。

　　7萬-10萬元級別轎車輪胎寬度調(diào)查

　　相關(guān)媒體調(diào)查了市場上7萬-10萬元級別的12個轎車車型，輪胎寬度如下。

　　第一個車型是大眾新POLO。大眾新POLO全系使用寬度為185毫米的輪胎。

　　第二個是斯柯達(dá)晶銳，同樣是185毫米輪胎。

　　第三個車型是標(biāo)致207，也是全系使用185毫米輪胎。

　　第四個車型是福特嘉年華，嘉年華1.5L排量運動版以上使用的是195毫米輪胎，其他車型標(biāo)配185毫米輪胎。

　　第五個車型是雪佛蘭愛唯歐，1.4L排量的愛唯歐使用的是195毫米輪胎，而1.6L排量竟然使用了205毫米普利司通輪胎。這個輪胎寬度甚至超過了一些10萬元車型。

　　第六個是豐田威馳，威馳全系標(biāo)配185毫米寬的輪胎。

　　第七個車型是豐田雅力士，和POLO一樣，雅力士也是標(biāo)配185毫米輪胎。

　　第八個車型是本田飛度，本田飛度全系使用175毫米寬的輪胎，比同級別主流的185毫米輪胎低了一個檔次。

　　第九個車型是本田鋒范，1.5L排量的鋒范也是全系使用寬度較窄的175毫米輪胎，1.8L排量的本田鋒范才使用185毫米的輪胎。

　　第十個車型是日產(chǎn)驪威，驪威只有1.6L一個排量，除了最低配驪威使用175毫米輪胎外，其他配置一致全部使用185毫米輪胎。

　　第十一個車型是日產(chǎn)新陽光，輪胎尺寸暴露了新陽光和POLO是同一個級別的小車。新陽光全系標(biāo)配185毫米輪胎。

　　第十二個車型是現(xiàn)代瑞納，瑞納1.4L排量自動豪華型和1.6L排量的車型配的是195毫米的輪胎，其他車型配的是175毫米輪胎。

　　那么175毫米和205毫米輪胎差別有多大呢?把這兩個規(guī)格的輪胎放在一起比較一下就一目了然了。

　　國內(nèi)轎車輪胎寬度普遍小于國外

　　總體上來說，參與此次調(diào)查的12個車型，大致可分為三個梯隊。

　　第一梯隊是大眾新POLO，斯柯達(dá)晶銳，標(biāo)志207，福特嘉年華，雪佛蘭愛唯歐、豐田威馳，豐田雅力士，日產(chǎn)新陽光。全系標(biāo)配185毫米或以上級別的輪胎。

　　第一梯隊中，表現(xiàn)最好的是雪佛蘭愛唯歐，它使用的輪胎寬度比其他品牌高了1到2個級別。

　　第二梯隊是日產(chǎn)驪威和現(xiàn)代瑞納。驪威最低配使用175毫米輪胎，其他配置使用185毫米輪胎?，F(xiàn)代瑞納則是1.4L自動豪華版以下使用175毫米輪胎，其他車型使用195毫米輪胎。

　　第三梯隊是本田飛度和本田鋒范。本田飛度全系使用175毫米輪胎，本田鋒范1.5L排量全系使用175毫米輪胎，只有價格較高的1.8L排量才使用185毫米輪胎。

　　從調(diào)查結(jié)果看，國內(nèi)7萬-10萬元主流車型配備的都是185毫米輪胎。然而，目前歐洲市場上，這個級別新款車型配備的是205毫米甚至是215毫米輪胎。

　　在廣州車展上，大眾旗下和POLO同底盤的西雅特伊維薩，使用的是215毫米德國馬牌輪胎。

　　成本降了，安全性也降了

　　那么配備175毫米輪胎和配備205毫米輪胎，每輛車相差多少錢呢?

　　以本田飛度為例，175毫米普利司通輪胎的價格為390元左右，4條輪胎加1條備胎，5條輪胎總價為1950元左右。雪佛蘭愛唯歐也是使用普利司通輪胎，205毫米輪胎的價格為610元左右，5條輪胎總價為3050元左右。一輛車僅輪胎一項，愛唯歐要比飛度高出1100元左右。

　　有人會說，有些車使用價格低廉的錦湖輪胎，成本更低。為此，媒體對輪胎市場進(jìn)行了調(diào)查。目前，7萬-10萬元車型的配套輪胎主要是普利司通，韓泰和錦湖。

　　從價格來看，175毫米的普利司通輪胎為390元/條，這個價格高于380元/條的185毫米錦湖輪胎，低于400元/條的185毫米韓泰輪胎，總體上三者之間價格相當(dāng)。但是在實際銷售中，更多的人喜歡使用普利司通輪胎的車型，對輪胎寬度并不關(guān)注。

　　但是如果使用195毫米輪胎，就連錦湖也要460元/條。價格比175毫米普利司通輪胎每條要高出70元。

　　以普利司通輪胎為例，如果這個級別車型，按歐洲標(biāo)準(zhǔn)使用215毫米輪胎，那么每條輪胎要比175毫米輪胎高出370元，一輛車5條輪胎相差1850元。使用寬輪胎汽車廠家增加了成本，消費者提高了安全性。相反，使用窄輪胎的汽車廠家獲得了利潤，消費者卻增加了行車風(fēng)險。

　　通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)7萬-10萬元轎車輪胎比國外同級別車型的輪胎要窄了很多，這樣的話，汽車廠家的成本是節(jié)約了。可是車主們行車的安全性卻下降了。