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　　一場涉及金額71億歐元的收購案,讓中國央企、世界輪胎巨頭與一家山東民企的命運緊緊交纏在一起。

　　在與倍耐力總部意大利米蘭相隔數(shù)萬公里的兗州工廠,由于中國化工集團(tuán)(以下簡稱中國化工)的出現(xiàn),這家由倍耐力與華勤合資建立的公司身份也在悄然發(fā)生變化,成為國資、外資及民營資本的三方聚合體。這樣一個三方聚合體未來將如何運作?各方在經(jīng)營管理中的角色如何扮演?

　　71億歐元交易下的三方資本聚合體

　　4月10日,上海市嘉定區(qū),空氣中彌漫著夏天的味道。

　　轟鳴的引擎聲響徹全場,而那些此起彼伏的尖叫聲,是車迷們?yōu)槿R科寧、阿隆索發(fā)出的忘情歡呼。這里就是奧迪國際賽車場,f1中國大獎賽正在這里激情開賽。

　　當(dāng)那些由f1賽事輪胎獨家贊助商倍耐力生產(chǎn)的輪胎正在賽道上演繹速度與激情時,它每毫秒的反應(yīng)也被賽車上的傳感器記錄下來,這些極限狀態(tài)下產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)被傳導(dǎo)到倍耐力在米蘭總部的研發(fā)中心。通過電子模擬技術(shù),f1賽場的頂尖技術(shù)將被用于民用輪胎的實驗。之后,最新成果將傳到倍耐力在全球的工廠,轉(zhuǎn)化到民用輪胎的生產(chǎn)中。

　　倍耐力的logo在賽場無所不在,出現(xiàn)在賽場圍場內(nèi)的倍耐力亞太區(qū)ceo白貝同樣引人矚目。就在一個月前,中資企業(yè)在意大利的最大一筆投資就發(fā)生在全球第五大輪胎生產(chǎn)商倍耐力身上。號稱“輪胎prada”的倍耐力在來自俄羅斯的第一大股東退出后,有了新主人——中國化工集團(tuán)。

　　這場合約價值71億歐元的收購案是最近三年中國制造業(yè)最大一筆海外收購交易。中國化工出價71億歐元買來什么?對此,白貝表示,倍耐力被中國化工收購,實際上跟倍耐力的經(jīng)營無關(guān),中國化工只是成了倍耐力股權(quán)的控制者。

　　根據(jù)雙方簽署的協(xié)議,倍耐力將從米蘭股票交易所退市,雙方組建一家新公司,中國化工以每股15歐元的價格對倍耐力進(jìn)行收購,隨后以同樣價格對這家意大利企業(yè)所有在外流通的股票發(fā)起收購要約,總收購金額達(dá)71億歐元。

　　對于這場收購,白貝對本報記者強(qiáng)調(diào)了“兩個不會”,即收購?fù)瓿珊?倍耐力在米蘭的總部不會遷去其他國家,倍耐力的技術(shù)也不會轉(zhuǎn)移去其他公司。這意味著倍耐力的經(jīng)營決策權(quán)將保持不變。

　　值得注意的是,倍耐力在亞太唯一的生產(chǎn)基地設(shè)在山東兗州,兗州工廠由倍耐力和山東本土企業(yè)華勤集團(tuán)合資組建。在這次f1中國大獎賽上,倍耐力格外突出兗州工廠的重要性。官方資料顯示,倍耐力2005年進(jìn)入中國發(fā)展至今,與華勤集團(tuán)共同打造的兗州工廠已成為倍耐力在全球最大的制造基地,該生產(chǎn)基地如今正全力投入高端輪胎的生產(chǎn)。

　　而這次股權(quán)變動讓倍耐力在兗州的合資工廠變成國資、外資及民營資本三方資本的聚合體。在中國企業(yè)抄底歐洲的戲碼上,中國國內(nèi)正在推進(jìn)的混合所有制改革又讓這場大戲多了幾分看點。在中國化工這樣的央企面前,作為民企的華勤又如何進(jìn)退?

　　根據(jù)中國化工網(wǎng)站數(shù)據(jù),中國化工在世界500強(qiáng)中位列第119位,2013年公司收入2440億元人民幣。旗下全資公司中國化工橡膠公司是中國最大的工程機(jī)械輪胎制造企業(yè),擁有“風(fēng)神”等多個輪胎知名品牌。

　　而華勤見諸媒體的報道顯示,2012年華勤集團(tuán)銷售收入突破300億元人民幣。在濟(jì)寧市剛發(fā)布的2014全市納稅百強(qiáng)排行榜中,華勤集團(tuán)位列第五。

　　“當(dāng)我們第一次正面將中國化工收購倍耐力的事情告訴mrniu時,他表現(xiàn)得非常興奮,他的態(tài)度是很正面的。”白貝說。

　　白貝口中的mrniu,指的是倍耐力在中國的合作伙伴、華勤集團(tuán)黨委書記牛宜順,2009年牛宜順曾問鼎福布斯富豪榜山東首富。

　　未來,在兗州工廠,中國化工、倍耐力、華勤將在工業(yè)用胎板塊的資產(chǎn)整合在一起,白貝認(rèn)為,“這將是一個完美組合”——倍耐力擁有品牌及技術(shù)優(yōu)勢,中國化工在華市場擁有更多的經(jīng)驗和更多的渠道和市場,而華勤作為民企更具活力。

　　“這些優(yōu)勢讓倍耐力相信,未來可以重塑中國的工業(yè)輪胎市場。”白貝這句話,將一家外企對中國市場的期待表露無遺。

　　目前兗州工廠一切照舊

　　在收購之初,很多事情顯然還沒有明朗。

　　13日,濟(jì)寧市兗州區(qū)華勤工業(yè)園區(qū),綠樹成蔭,走在這里更像身處公園中。路面一如既往地潔凈,身著工裝的員工沿路旁前行。與此同時,各個車間里生產(chǎn)線馬不停蹄,倍耐力、固特異等高端橡膠產(chǎn)品從這里供往世界。

　　作為華勤工業(yè)園中的一員,倍耐力位于兗州工廠的生產(chǎn)一切照舊。管理層沒有變化,生產(chǎn)經(jīng)營按部就班。

　　倍耐力亞太區(qū)研發(fā)中心的卡客車輪胎產(chǎn)品經(jīng)理張敬濤,加入倍耐力已經(jīng)有10個年頭了。在張敬濤看來,自2005年合資以來,公司管理模式進(jìn)步很大,很多方面合資工廠都在學(xué)習(xí)外企。雖然還有些有待改進(jìn)的地方,但對于一家制造企業(yè)來說,如今兗州工廠運轉(zhuǎn)已經(jīng)非常高效了。要知道,26年前,華勤起家時還只是一個小作坊。

　　和多數(shù)兗州工廠的員工一樣,對于收購后的進(jìn)一步情況張敬濤不是很了解。但不管公司股權(quán)如何變動,他希望兗州工廠目前這種管理方式能夠繼續(xù)。而對于中國化工的加入,張敬濤評價很積極,“中國化工作為大型國資,它的加入讓公司未來在工業(yè)用胎方面的發(fā)展明顯加強(qiáng)。”

　　對于張敬濤關(guān)注的問題,白貝在接受本報記者采訪時明確表示,收購?fù)瓿珊?首先兗州工廠的管理層不會發(fā)生變化。在三方資本聚合下,在兗州工廠管理運營層面,乘用車、摩托車用胎業(yè)務(wù)方面,中國化工不參與。

　　未來將像張敬濤這位卡客車輪胎產(chǎn)品經(jīng)理期待的那樣,在工業(yè)用胎方面兗州工廠的產(chǎn)能會再提升,卡客車用胎的年生產(chǎn)能力將在現(xiàn)在的100萬條的基礎(chǔ)上進(jìn)一步增加。而中國化工橡膠與倍耐力的合作將會產(chǎn)生一個輪胎巨頭——占據(jù)10%的國際輪胎行業(yè)份額,僅次于日本的普利司通、法國米其林及美國固特異等競爭者。

　　顯然,對于中國化工而言,收購f1的贊助商倍耐力,等于同時獲得了品牌、技術(shù)和市場,最大的好處就是直接把中國化工送進(jìn)全球輪胎行業(yè)第二梯隊。

　　合作后就是站在了同一條戰(zhàn)線上

　　由中國央企講述的“倍耐力故事”才剛剛開了個頭,但在業(yè)內(nèi)人士看來,國際并購也許是最快捷的爭奪產(chǎn)業(yè)制高點的手段,但根據(jù)經(jīng)驗,并購?fù)皇情_始,難言成功,未來的整合才能決定是否產(chǎn)生預(yù)想的協(xié)同效應(yīng),這才是最關(guān)鍵的因素。

　　這一點,在倍耐力與華勤講了10年的故事中得以驗證。

　　倍耐力成立于1872年,其生產(chǎn)的輪胎一直是奧迪、賓利、法拉利、蘭博基尼、寶馬、奔馳等高端汽車品牌指定的原廠配套胎,全球輪胎高端市場排名第一。這位典型的高富帥同時也是f1賽事輪胎官方贊助商和意甲豪門國際米蘭隊的最大贊助商。

　　而華勤集團(tuán)創(chuàng)立于1989年,最初只是一家僅有幾個人的鎮(zhèn)辦鍋爐安裝公司。這個小作坊式的工廠后來發(fā)展為山東銀河橡塑集團(tuán),這就是華勤集團(tuán)的前身,創(chuàng)始人牛宜順當(dāng)初也是從這里艱辛起家。貼著時尚標(biāo)簽的倍耐力與一家只有26年歷史的中國民企合作,白貝用了“更緊密、無縫隙”來評價。

　　在華勤工業(yè)園,倍耐力與另一輪胎巨頭固特異的廠區(qū)只有一路之隔,能把這兩個大牌安置在同一個園區(qū)生產(chǎn)工作,外界評價,牛宜順的協(xié)調(diào)與平衡能力可見一斑。

　　“倍耐力與華勤合作后,就是站在了同一條戰(zhàn)線上。雙方都出于同樣的出發(fā)點,為企業(yè)爭取利益最大化。”白貝稱,一些外企不愿意把最好的技術(shù)帶到中國工廠,那只能說明彼此的信任還不到位,但是倍耐力和華勤在合作中做到了彼此信任。

　　白貝表示,目前兗州工廠已成為倍耐力全球工廠中技術(shù)最出色的工廠,倍耐力總是會把米蘭最好的技術(shù)帶到兗州,兗州工廠發(fā)力高端輪胎產(chǎn)品就是一個標(biāo)志。

　　至于未來三方資本融合的情況,白貝稱,現(xiàn)有公司與中國化工在企業(yè)文化、市場開拓等方面,是一個逐步認(rèn)同的過程,需要時間。

　　此前,山東省橡膠行業(yè)協(xié)會曾做過調(diào)研,一些山東企業(yè)對兼并重組并不熱衷。“企業(yè)文化不同,這是一個融合的關(guān)鍵。如果要擴(kuò)大規(guī)模,企業(yè)覺得還是自己建廠擴(kuò)產(chǎn)更靠譜。”有參與調(diào)研的人士表示。

　　對于此次收購案,山東橡膠行業(yè)協(xié)會會長張洪民在接受媒體采訪時表示,愿望很好,結(jié)果如何尚不可知。在他看來,資金實力固然重要,但文化融合或許才是最困難的。未來,中化集團(tuán)如何消化倍耐力這個龐然大物,是對央企管理智慧的一個重大考驗。