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　　風乍起，吹皺一池春水。2014年10月1日，我國正式發布《輪胎行業準入條件》，技術標準與國際接軌，引發各界高度關注。眾多專家和業內人士表示，這次《準入條件》的施行，將極有可能引發中國輪胎行業的一次洗牌，而在眾多國產輪胎品牌中，青島森麒麟輪胎股份有限公司旗下的路航輪胎早已搶先一步，通過向海外的多次進軍，產品品質已達到國際一流標準，搶占了未來發展中的制高點。

　　科技、實力、環保，路航三駕馬車駛向新時代

　　在最新實施的《輪胎行業準入條件》，我國將通過對輪胎產品質量、輪胎生產企業能源、資源消耗的具體細節標準制定以及對水污染、大氣污染等排放限值要求，規范輪胎行業整體生產能力。權威專家對此分析稱，中國作為輪胎制造和出口大國，年產量占全球1/3，然而長久以來，我國輪胎行業中很多企業規模較小，技術相對落后，產品附加值低，仍處于較低的發展層次，通過《準入條件》的推行，我國將一方面大幅度提高輪胎行業的環保表現，另一方整頓行業、淘汰落后產能，提升行業集中度，從而促進輪胎行業的長期健康發展。在由此而來的“準入新時代”中，只有科技含量高、實力出眾、產品綠色環保的企業才能迎來更好的發展。

　　青島森麒麟輪胎有限公司作為國內知名輪胎企業，在企業實力上已連年進入世界輪胎行業75強，2014年度增長率排名前二，發展勢頭非常良好。在科技方面，森麒麟一重視科研技術人才的培養和引進，擁有眾多中高級職稱人才和具有在知名輪胎企業從事技術研發豐富經驗的專業技術人員，2014年成為中國第一家取得航空輪胎生產許可的民營企業，從而開啟了國產航空輪胎的“中國夢”之路，科技實力極為雄厚;另外在綠色環保方面，森麒麟一直堅持高品質高端產品路線和綠色環保的產品研發理念，尤其路航品牌的多款綠色環保產品在國際測試中表現極為出色，例如，LS388花紋大部分規格的滾阻系數級別和濕地抓地力等級達到歐盟標簽法規 B/A級標準。可以說，森麒麟輪胎有限公司的強大實力，為路航輪胎應對新時代打下了堅實的基礎，科技、實力、環保這三駕馬車將幫助路航在“準入新時代”中加速前進。

　　海外“打擂臺”成績斐然，面對新時代路航成竹在胸

　　近年來，我國推行輪胎行業技術標準的一大趨勢是國際化，正如全國輪胎輪輞標準化技術委員會高級工程師徐麗紅接受采訪時所說，新的輪胎技術標準制定過程中，最關鍵的指導思想就是與國際接軌。確實，在《輪胎行業準入條件》和全國輪標委著手制定的眾多強制性標準中，很多方面的要求都和歐盟標簽法規等國際標準所一致，這也正是中國輪胎走向國際市場征途中的大勢所趨。

　　歐盟標簽法規自2012年11月1日起實施，規定在歐盟銷售的轎車輪胎、卡車輪胎及公共汽車輪胎必須加貼標簽;輪胎標簽標明燃油效率等級、滾動噪聲和濕滑路面抓地力等關鍵參數;達不到最低標準的輪胎不得在歐盟市場銷售。歐盟標簽法規對輪胎的制造工藝尤其是對高性能橡膠生產提出了極高要求，推出后一度給中國輪胎行業造成巨大壓力。對此中國企業中產生過兩種不同的看法，一種認為這是歐盟設置的市場壁壘，持反對看法;另一種則認為這代表了世界輪胎工業發展的先進潮流和方向，必須盡快適應以與國際接軌，路航輪胎方面持的正是后一種看法。時至今日，中國《輪胎準入條件》的實施無疑已證明了路航當初的敏銳與準確。

　　近年來，路航輪胎頻頻主動出擊參與眾多國際權威測試，比如在著名的荷蘭RDW歐盟標簽法測試中，路航LS588超高性能輪胎等系列產品部分規格的濕滾阻系數級別和濕地抓地力等級達到了最高的A/ A級。在國際權威檢測機構“芬蘭測試世界”(Test World)的2014 TEST WORLD 夏季輪胎獨立測試報告中，路航輪胎成為了第一個可以與世界頂級輪胎相抗衡的中國輪胎品牌，在9項性能指標測試中與世界知名輪胎品牌毫不遜色。通過眾多權威測試中的優異表現，路航輪胎在海外市場引發了眾多關注，被評為國際輪胎市場上一顆冉冉升起的新星，因此在《輪胎行業準入條件》施行后有評論表示，我國輪胎行業技術標準的發展趨勢是與國際接軌，對于在海外“打擂臺”多年，產品品質在歐盟標簽法規的嚴格檢測中仍然一流的路航來說，適應這個“新準入時代”無疑早已成竹在胸，領先了眾多國內輪胎企業好幾個身位。

　　隨著我國《輪胎行業準入條件》和眾多技術標準的推行，中國輪胎行業在未來幾年必將加速轉型升級，最終形成強大的核心競爭力，這對中國輪胎企業來說是一次挑戰，同時更是一次機遇。不難看出，路航輪胎通過近年在海外市場的拼搏，在中國輪胎行業標準國際化的過程中已具備了非常大的優勢，不僅自身發展將迎來新的高峰，同時也將會成為眾多國產輪胎企業學習的榜樣。