10月24日,2014第九屆“玲瓏輪胎·愛我中國車”年度車型評選活動在北京圓滿結束了實車測試,共有來自全國各自主品牌汽車企業的13款新車參加了評選測試。清華大學汽車系的專家用各種專業儀器設備對每一輛車進行多項物理測試,同時來自全國知名汽車院校的院長、專業賽車手和技術專家組成的龐大的評委隊伍,也逐一試駕每一款參評車輛,并就幾十個考量因素進行了打分。參與測試的專家及評委一致認為,中國自主品牌汽車品質雖然存在一些不足之處,但也有明顯提升。
評委老師在測試過程中交流車輛的性能
今年的評選活動最大的亮點就是獎項的變化。組委會把所有參評車輛劃分為三個組別:緊湊型轎車組、中型轎車組、SUV車型組,設置了最佳緊湊型轎車獎 、最佳中型轎車獎 、最佳SUV獎、最佳品質獎、最佳設計獎、最佳人氣獎、年度車型大獎。全新的評測分組遵循了如今汽車品牌對細分市場的劃分,同類車型進行較量,更科學合理,也更便于指導消費者購車。
評委老師在實地測試時接受北京電視臺采訪
參與過多屆“愛我中國車”評選的武漢理工大學汽車工程學院顏伏伍表示,“愛我中國車”年度車型評選采用客觀評價與主觀評價相結合、技術先進性與市場表現相結合、網絡投票 與現場評判相結合、專家評價與消費者調查相結合的方式,形成了一套較為科學的評價體系。科學的評價方法有助于公正的評選結果,以評選促進建設、促進發展、促進進步,以“愛我中國車”促進“造我中國車 、買我中國車、用我中國車”。在他看來,“愛我中國車”活動是目前為止在中國乘用車行業具有比較成熟模式與品牌影響力的一個重要評測活動。
車輛進行測試現場
在24日的實地測評結束后,組委會接下來將結合專家評委的測試成績以及媒體評選團、網絡人氣投票的情況,最終評選出這些獎項。據悉,此次車評的最終結果將在11月廣州國際汽車展上進行公布,并在車展現場舉行隆重的頒獎儀式。最終各獎項會花落誰家?讓我們拭目以待!
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