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“輪胎行業(yè)可持續(xù)發(fā)展”研討會(huì)在蓉舉行

2014-11-14中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)

  2014年11月12日,作為第12屆“米其林必比登挑戰(zhàn)賽”的重要活動(dòng)之一,“輪胎行業(yè)可持續(xù)發(fā)展”研討會(huì)在成都舉行。上汽集團(tuán)、米其林、江蘇圣奧等覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的企業(yè)嘉賓及中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)和AC尼爾森等機(jī)構(gòu)代表齊聚一堂,從發(fā)展環(huán)境、市場(chǎng)需求、行業(yè)挑戰(zhàn)、實(shí)踐操作和未來構(gòu)想等諸多方面,分享了各自的觀點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn),共同探討輪胎行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

 

“輪胎行業(yè)可持續(xù)發(fā)展”研討會(huì)

圖1:研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

  此次會(huì)議由中化國(guó)際(控股)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中化國(guó)際”)及旗下新加坡GMG GLOBAL(以下簡(jiǎn)稱GMG)和江蘇圣奧化學(xué)科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“江蘇圣奧”)聯(lián)合舉辦,旨在借助必比登挑戰(zhàn)賽的廣闊平臺(tái),凝聚各方共識(shí),挖掘多元智慧,構(gòu)想未來交通的國(guó)際性創(chuàng)舉,以促進(jìn)道路交通的可持續(xù)發(fā)展。

中化國(guó)際總經(jīng)理張?jiān)龈壬?左四)在中化國(guó)際展臺(tái)同嘉賓合影

圖2:中化國(guó)際總經(jīng)理張?jiān)龈壬?左四)在中化國(guó)際展臺(tái)同嘉賓合影

  GMG CEO姚星亮先生在致辭時(shí)表示:“隨著汽車與輪胎數(shù)量的增長(zhǎng),包括環(huán)境污染、交通擁堵、道路傷亡等一系列問題也逐漸產(chǎn)生,能源消耗也愈發(fā)嚴(yán)重。解決相關(guān)問題已刻不容緩。我們有責(zé)任為中國(guó),乃至全球道路交通的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量,提供更加尊重環(huán)境、更加清潔、更加安全的道路移動(dòng)性解決方案。”

GMG CEO姚星亮先生在研討會(huì)上致辭

圖3:GMG CEO姚星亮先生在研討會(huì)上致辭

  中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)鄧雅俐女士在研討會(huì)上從宏觀角度,分析了輪胎行業(yè)可持續(xù)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)與前景。她指出,目前的中國(guó)橡膠產(chǎn)業(yè)正處于換檔回落期,產(chǎn)能過剩、結(jié)構(gòu)不合理等問題日漸凸顯。相關(guān)企業(yè)和整個(gè)行業(yè)唯有走節(jié)能環(huán)保路線,才能真正實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)型升級(jí)。協(xié)會(huì)已于2012年啟動(dòng)了綠色輪胎標(biāo)簽法制度的相關(guān)研究,而中國(guó)的綠色輪胎技術(shù)規(guī)范指南也在編寫中。

中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)鄧雅俐女士

圖4:中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)鄧雅俐女士發(fā)言

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  全球著名的市場(chǎng)調(diào)研公司尼爾森汽車組副總監(jiān)余潔女士,從消費(fèi)者購(gòu)買趨勢(shì)的角度,解讀了輪胎行業(yè)如何保持可持續(xù)發(fā)展。她透露,雖然人們對(duì)于節(jié)能環(huán)保車型的作用持積極態(tài)度,但尼爾森相關(guān)調(diào)查顯示僅22%的消費(fèi)者愿意為此支付更多費(fèi)用,汽車企業(yè)更需要的是找出能吸引消費(fèi)者自身個(gè)體的利益點(diǎn),推出消費(fèi)者負(fù)擔(dān)得起的新產(chǎn)品。與此同時(shí),給消費(fèi)者足夠的信心并鼓勵(lì)早期購(gòu)買者。

尼爾森汽車組副總監(jiān)余潔女士

圖5:尼爾森汽車組副總監(jiān)余潔女士發(fā)表演講

  上汽乘用車公司插電式混合動(dòng)力轎車項(xiàng)目總工程師李斌先生從整車生產(chǎn)商角度,分享了可持續(xù)發(fā)展的交通對(duì)輪胎的具體要求。在他看來,輪胎是節(jié)能減排的重要組成部分,其滾動(dòng)阻力占車輛能源消耗的比重約為20%,低滾阻輪胎可以使車輛能耗降低2%;產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)都應(yīng)攜手并進(jìn),致力于擁有更輕重量、更低阻力、更小噪音、更安全性能的“綠色輪胎”的研發(fā)。

上汽乘用車公司插電式混合動(dòng)力轎車項(xiàng)目總工程師李斌先生分享觀點(diǎn)
圖6:上汽乘用車公司插電式混合動(dòng)力轎車項(xiàng)目總工程師李斌先生分享觀點(diǎn)

  米其林中國(guó)研發(fā)中心負(fù)責(zé)人白樺先生表示,汽車保有量的提升正為全球環(huán)境帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn),也給產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了新的要求。他介紹了米其林公司針對(duì)輪胎行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的應(yīng)對(duì)策略和最新技術(shù),其中包括4R戰(zhàn)略——減少(reduce)、再利用(reuse)、再循環(huán)(recycle)、可再生(renewable)。

米其林中國(guó)研發(fā)中心負(fù)責(zé)人白樺先生介紹米其林的經(jīng)驗(yàn)

圖7:米其林中國(guó)研發(fā)中心負(fù)責(zé)人白樺先生介紹米其林的經(jīng)驗(yàn)

  江蘇圣奧研發(fā)副總裁陳新民先生結(jié)合綠色輪胎的技術(shù)發(fā)展方向,從上游原材料的角度,分析了橡膠行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和未來走向,并提出了輪胎行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的具體解決方案,從新材料、創(chuàng)新填料、低碳加工和綠色助劑等四個(gè)方面對(duì)未來發(fā)展進(jìn)行了展望。陳新民還創(chuàng)新性提出,在輪胎循環(huán)經(jīng)濟(jì)中,可使用轉(zhuǎn)基因植物油直接作為助劑或以此為原料開發(fā)橡膠化學(xué)品,實(shí)現(xiàn)綠色助劑、低碳加工模式。

圣奧

 

圣奧

 

江蘇圣奧研發(fā)副總裁陳新民先生闡釋江蘇圣奧的創(chuàng)新解決方案

圖8:江蘇圣奧研發(fā)副總裁陳新民先生闡釋江蘇圣奧的創(chuàng)新解決方案

  “這是一個(gè)基于輪胎行業(yè),涉及上下游、全產(chǎn)業(yè)鏈的,多角度、深層次、高價(jià)值的研討會(huì)。各位演講嘉賓所闡釋的觀點(diǎn)、建議,實(shí)踐、經(jīng)驗(yàn)對(duì)于今后輪胎行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有極高的指導(dǎo)意義。”中化國(guó)際總經(jīng)理張?jiān)龈壬诳偨Y(jié)發(fā)言中指出:“作為輪胎原材料的上游供應(yīng)商,中化國(guó)際及其下屬企業(yè)GMG和江蘇圣奧,愿與所有輪胎生產(chǎn)商一起不懈努力、深化合作,為可持續(xù)發(fā)展的道路移動(dòng)性做出貢獻(xiàn)。”

中化國(guó)際總經(jīng)理張?jiān)龈壬鱿杏憰?huì)并作總結(jié)發(fā)言

圖9:中化國(guó)際總經(jīng)理張?jiān)龈壬鱿杏憰?huì)并作總結(jié)發(fā)言

  米其林必比登挑戰(zhàn)賽是以實(shí)現(xiàn)清潔、安全、便利、連接暢通和經(jīng)濟(jì)實(shí)用的交通為目標(biāo)的創(chuàng)新型“思想與行動(dòng)”智庫(kù),已連續(xù)舉辦至十二屆。本屆挑戰(zhàn)賽以“推動(dòng)以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與優(yōu)化城市生活質(zhì)量為核心的道路交通創(chuàng)新”為主題,來自世界各地交通領(lǐng)域的使用者、供應(yīng)商和決策制定者云集于此,共同尋找可持續(xù)交通的解決方案。

  關(guān)于中化國(guó)際

  中化國(guó)際是在精細(xì)化工、天然橡膠等領(lǐng)域從事實(shí)業(yè)投資、物流、貿(mào)易分銷等國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的大型國(guó)有控股上市公司,客戶遍及全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。曾榮獲“中國(guó)最受尊敬的上市公司”、“中國(guó)最具責(zé)任感上市公司”、“中國(guó)最佳治理上市公司”等多項(xiàng)榮譽(yù)。

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