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八一輪胎：以科技為動力打造高端輪胎品牌

—— 專訪山東八一輪胎制造有限責任公司銷售經理薛振

　　編者按：它著力以先進技術研發新品，它堅持以產品帶動企業騰飛，它緊隨以嚴苛標準規范質量。它就是輪胎行業著名品牌——“八一輪胎”。日前，由美國《橡膠與塑料新聞》周刊組織評選，以2013年輪胎企業相關業務收入為排名依據的2014年度全球輪胎75強排行榜揭榜，八一輪胎以第66位的排名歷史性首次躋身于此榜單。多年的市場運營中，八一輪胎始終秉持可持續發展理念，推進品牌和服務建設，踏實向前鑄就發展，努力成為行業引領者。在第十二屆中國國際輪胎博覽會的現場，山東八一輪胎制造有限責任公司銷售經理薛振先生接受了中國輪胎商務網(www.jppiwci.cn)的專訪，就產品、品牌和市場等方面侃侃而談。

山東八一輪胎制造有限責任公司銷售經理薛振先生接受中國輪胎商務網編輯專訪

　　三期建成年產360萬套全鋼載重子午線輪胎

　　作為集全鋼載重子午線輪胎研發、制造、銷售于一體的大型國有企業，八一輪胎擁有有內胎和無內胎兩大系列，先后建成了省級技術中心和CNAS國家認可實驗室，憑借多項具有自主知識產權的技術專利，成功打造了“八億、億陸行、平安路、安承、穩路德”六大品牌超300個品種，通過國家強制3C認證、美國DOT認證和ISO/TS16949、ISO14001、OHSAS18001等管理體系認證，銷售網絡覆蓋全球，遠銷美國、中東、非洲、南美等48個國家和地區。

　　在本次博覽會上，八一輪胎攜帶了針對美洲市場和工礦型市場所最新研發的輪胎產品參展，向市場傳遞一個信號，即八一將逐步從中低端向高端邁進，而美國、加拿大、英國、澳大利亞、墨西哥等國外市場將會成為下一步推進計劃。

　　“在輪胎行業中，做大不一定能夠做強，但要想做強，就一定要做大。”薛經理介紹說，目前業內呈現著明顯的規模效應，要想促進企業整體發展，勢必要擴大發展規模。“市場已經出現所謂的‘大魚吃小魚’的現象。如果企業毫無規模，或是不加以重視，就很可能被吞并。規模的擴大，能夠讓企業向做強邁進。”基于這樣的考慮，山東八一自2006年進入輪胎市場至今，以強大的世界五百強——山東能源集團為支撐，分三期建成年產360萬套全鋼載重子午線輪胎，現已具備240萬套生產能力。公司將始終著力以三期項目提升企業整體規模，擴大輪胎產能，實施‘兩步走’戰略，從而實現山東八一“做大做強”的目標。到十三五末，公司將建成集輪胎制造、橡膠加工、胎圈鋼絲、鋼簾線、輸送帶、炭黑于一體的產業集群，年工業產值將突破200億元。

山東八一輪胎展臺風采

　　探索利用新媒體做品牌傳播

　　在產品營銷方式不斷創新的當下，融合以電視、廣播為主的傳統媒介和以微博、微信為首的新媒體，能夠實現營銷的最大化釋放。而媒介攜手傳統行業，應立足于客戶群體，客戶群體的特征決定了營銷手段和服務方式。對于媒介營銷，薛經理表示通過市場調研：“卡客車輪胎的終端用戶是廣大的大車司機。而根據調研結果顯示，他們的生活是比較單一的，在空閑之時更傾向于看報紙和聽收音機。”針對此現狀，山東八一借媒體促營銷的重點在于怎樣讓終端用戶更直接得知產品信息，并接觸產品。薛經理表示：“在傳統媒體方面，我們目前更注重廣播這一傳統媒介方式向大車司機進行品牌推廣。”

　　對于微博、微信等新興媒介，薛經理也表示其從長遠而言符合電商的發展趨勢，也是一種行之有效的品牌傳播手段。“隨著廣大大車司機使用智能手機的增加，我們也在嘗試著涉足微博和微信，通過實時互動的形式和代理商形成良性有效互動，‘因人制宜’結合不同的客戶群采取不同的營銷手段。”

八億輪胎現場展示

　　自主創新 立足高端市場

　　歷經歲月滄桑，山東八一始終傲立發展，目前銷售網絡已遍布全球，產品遠銷俄羅斯、中東、南美等42個國家和地區，國內市場涵蓋山東、黑龍江、吉林等30多個省市。“下一步我們將要立足于中高端的品牌發展和建設，率先將八一輪胎的企業背景和企業文化傳播給潛在客戶，當潛在客戶對企業產生認同感之時，品牌選擇上也較容易得其青睞。

　　薛經理介紹，真正的營銷戰略并非一味追求“推陳出新”，輪胎作為傳統行業有其市場局限性，其營銷重點和核心競爭力均在于產品，因而一切營銷都需要立足于產品質量。“八一輪胎將力爭用5-10年時間實現年產值突破200億元的銷售目標，躋身國內輪胎行業前列，與廣大代理商一同‘誠信經營，共同發展’。”

　　據中國輪胎商務網獲悉，八一輪胎率先采用了一系列先進的工藝系統。其中，SSM一步法低溫混煉技術，被山東省政府認定為國際領先、國內先進自主創新專項立項項目，獲得山東省科技進步三等獎及省政府專項扶持資金等各類獎勵1400萬元;ARP膠料自動準備系統為國內首臺套，自動化程度高，有效節能20%;省內首臺套的三復合壓出聯動生產線，可同步生產兩條胎側，產能提高60%;公司還擁有國內領先的高精度全鋼液壓硫化機，被國家工信部列入“子午胎關鍵設備一條龍”項目。

　　今年中國整體經濟呈現持續上升態勢，而輪胎價格卻不斷“走低”，銷售增長的同時利潤卻是負增長。銷量增幅與利潤增幅不同步的現象，成為了輪胎行業面臨且須克服的困境。相關報告顯示，國內70%的輪胎企業都“遭遇”著不同程度的下滑。“近些年八一輪胎的渠道建設逐步完善，促使我們身處此種境遇仍舊保持銷量增長，所受的沖擊相對較小。今年上半年八一輪胎的銷售相較去年增長超30%，市場占有率也隨之出現相應增長。”

　　中國輪胎行業發展面臨著重新洗牌和全面改革，面對這一現狀，薛經理顯得比較樂觀：“放眼國內，或許出現了產能飽和甚至過剩的狀況，但若放眼全球，輪胎行業目前的整體產能還是完全適應市場的。這個行業在經歷跌宕起伏、洗牌整合的階段過后，相信將能得到進一步的發展。”

　　后記：在“暗流洶涌”的輪胎市場中，山東八一始終勇于創新，拼搏進取，順應中國崛起之發展趨勢，不失時機，以市場需求為導向，以創新技術為依托，在輪胎領域不斷前行。未來，山東八一將繼續加大力度整合優勢資源，有機融合價格、品牌、渠道等營銷戰略形成特色，以創新性的技術和市場營銷策略實現輪胎市場的更優發展。

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