如何研究中國輪胎行業？
在2013年，中國橡膠輪胎的產量在達到9.1763億條輪胎，同期增加了6.3%。這其中，子午線輪胎產量總計為4.8479億，同比增長11.3%的。分區域看，中國輪胎生產主要集中在東部地區，包括山東，江蘇和浙江的輸出量累計達到6.17億，約占中國輪胎總產量67%。
2013年，在中國輪胎制造商銷售收入超過十億人民幣的有421家。從2012年開始，輪胎材料的價格波動和急劇下降(直到目前2014年)。這其中，天然橡膠(SCR10)，丁苯橡膠沒有(1500)，丁二烯橡膠(等級1)都出現了高達25%甚至更高的跌幅。
其原因有以下幾點：
天膠供應充足，全球經濟衰退的影響; 并且煤炭和原油的價格保持在較低水平，使合成橡膠出貨價格能夠更低。
在2013年，輪胎價格下降，由于需求疲軟和原材料價格降低。子午線輪胎(165/70R14)的轎車胎和斜交簾布層輪胎(7:50-16-14PR)輕型載重汽車的年平均價格分別為255元/套和331元/套，同比降低分別下降為4.7%和7.5%。然而，輪胎行業的毛利率明顯增加，包括2013年整年，因為它擴大利潤空間。在2013年，輪胎行業的利潤總額達到了人民幣284億人民幣，同比提高了34.7%，產量的增長高達11%。同時，資產回報率達到7.3%，同比提高了2%。
許多國際輪胎巨頭也開始陸續進入中國，20世紀90年代。在中國的低生產成本吸引下，許多跨國輪胎企業把中國作為輪胎生產的重要基地。中國的優勢在巨大的市場需求和低成本，這在全球輪胎投資極具吸引力。目前，超過74%的中國輪胎市場已被外資企業占據(乘用車輪胎)。外資企業更是牢牢占據了國內高端市場，所以利潤空間通常是中國本土企業兩倍以上。
在中國，國際輪胎巨頭占據相當巨大的優勢，而大部分中國國內輪胎企業小而弱。根據統計，截至去年輪胎企業的數量已經達到了586家。根據中國2013年度形勢預測，會使許多小型和中型的輪胎企業將消失(可能倒閉或由大的輪胎企業進行收購)在未來的五年中國輪胎行業的重組購并將非常活躍。
早在2012年，中國汽車已經達到了19271800，同比累計增加了4.6%。同時銷量也達到了的19306400，增加了4.3%，累計;產銷量的量的增長率上升3.8%和1.8%，其人均汽車使用量還是較低的。 在中國2012年，每千人汽車擁有量均小于100個單位，這比發達國家低得多(600-800臺/千人)。預測中國汽車市場每年的增長率在未來幾年將保持在5%左右。隨著不斷增加的汽車保有量，中國輪胎市場的年增長率將超過12%。替換輪胎的需求量占據理2/3以上的輪胎市場(卡客車輪胎更是高達88%以上)。
車輛保有量中，民用車輛分別為130890000(含11:75億三輪汽車和低速貨車)。替換輪胎市場正在進入一個蓬勃發展的時期，并且隨著車輛的增加迅速增加。由于國內輪胎工廠的急劇增加和產能的不停釋放，輪胎行業的增長速度將在2014-2017呈現下降態勢。隨著整合上游和輪胎產業鏈變化，相對能源和廉價勞動力的優勢越來越少，中國的輪胎行業呈現S型的發展路線，研究了在過去和未來幾年中國輪胎行業的發展要素。
包括：
- 當前中國輪胎行業的現狀
- 中國輪胎行業發展的現狀
- 產能及中國輪胎行業的需求現狀
- 中國輪胎行業目前的競爭狀況
- 淺析重大外商投資企業和國內企業在中國輪胎市場
- 中國輪胎出口的貿易壁壘
- 輪胎行業的發展趨勢
- 投資中國輪胎行業的機遇
下列企業和公司建議尤其需要此數據：
- 輪胎制造商(尤其是全球企業)
- 汽車制造商
- 企業從事橡膠，炭黑，鋼簾線等
- 輪胎設備或工具企業
- 輪胎進出口企業
- 投資者和研究機構關注關于輪胎工業
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