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　　為加強中國電動方程式賽車動力系統研發和電動方程式賽車工程人才培養，中國國家賽車隊和同濟大學新能源汽車工程中心將強強聯手，共同展開上述工作。

　　據介紹，中國國家賽車隊副總裁呂洋和同濟大學新能源汽車工程中心主任章桐本月9日在上海簽署了戰略研究合作的框架協議，旨在共同推進工程人才和前沿電動系統的發展。雙方致力于以電動汽車運動為核心，深入探索高端電動系統領域，合作完成兩個項目。

　　其一為中國電動方程式賽車動力系統研發項目。該項目意在為下一代中國賽車研發專用的動力系統。在2014-2015的第一賽季中，所有方程式賽車隊都將駕駛相似的SRT-OLe車。眾多公司合作制造了比賽用車，瑪格羅蘭提供傳動部分，此外還有威廉的電池、達拉拉的底盤以及雷諾的集成系統。這個賽季之后，方程式賽車的規則將放寬， 允許車隊自行研發其技術設備。中國電動方程式賽車隊動力系統研發項目將與工業合作伙伴共同設計生產專用的動力系統。

　　其二是電動方程式賽車工程人才培養項目。該項目意在培訓下一代電動方程式賽車的工程師。隨著系列賽事推進，中國賽車隊意識到建立一個項目從頭培養專業人員的必要性。新能源汽車工程中心和中國國家賽車隊將協作創造實習生、碩士及博士的相關申請項目。這也將和同濟大學學生電動方程式DIAN車隊有更加緊密的合作。

　　中國國家賽車隊是國際汽聯電動方程式賽車錦標賽的十支參賽車隊之一，其歷史可以追溯到2004年代表中國參加A1大獎賽的系列角逐?，F今，中國國家賽車隊已準備參與創意方程式賽車的系列比賽以及電力車輛和中國汽車產業的推進項目。

　　“我們意識到同濟大學里有大量優秀的學生。希望通過這個項目，能夠培養一批世界級的電動汽車工程師，因為不僅我們車隊，中國也需要這樣的人才，”呂洋稱。

　　同濟大學新能源汽車工程中心成立于2000年，坐落于同濟大學嘉定校區。其戰略定位是在新能源汽車領域構筑技術開發平臺，積聚和培養高級人才，占據未來技術制高點，支撐、引領和服務汽車產業的發展。

　　“與中國國家賽車隊的合作讓我們新能源汽車工程中心在最高層的平臺施展技術力量，為新能源領域的發展做出貢獻，”章桐表示。