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　　為了滿足油電混合動力車市場的發展需求，近期德國馬牌對2011年推出的Conti.eContact電動車輪胎進行了全面升級。得益于多項創新技術，新一代Conti.eContact輪胎是德國馬牌第一款同時在滾動阻力和濕地抓地力兩方面斬獲歐盟標簽A類評級的夏季輪胎產品。憑借領先的研發力量，獨特的橡膠配方以及先進的生產工藝，全新升級的Conti.eContact輪胎不僅成功將滾動阻力降低了20%，而且保證了出色的干濕地剎車性能和高速操控性，絲毫不遜于常規轎車輪胎。此外，Conti.eContact輪胎的胎側上印有“BlueEco”的標識，是德國馬牌專供混合動力車型產品系列的專屬標識。公司對混合動力乘用車未來的市場發展前景充滿信心，預計到2020年將占整個乘用車市場8%的份額。

獨特的胎紋具有高效排水性 確保車輛在濕地上的操控能力和剎車

　　Green Chili綠色橡膠配方

　　德國馬牌最新研發的Green Chilli綠色橡膠配方是Conti.eContact有效降低滾動阻力的秘訣之一。這種獨特的含硅配方使填充顆粒與高分子材料間的內部摩擦遠低于普通膠料，而特別研發的添加劑則能強化輪胎操控性能。得益于創新的綠色橡膠配方，Conti.eContact保證了低滾動阻力以及優異的干地制動性能和操控性能。

　　胎面花紋，高效排水

　　經過特殊設計的雙向刀槽胎面花紋具有類似“雨刮”的效果，高效排水，防止水滑，能確保車輛在濕滑的路面高速行駛時，實現出眾的操控性和更短剎車距離。德國馬牌工程師對胎紋的獨特理解和創意使Conti.eContact輪胎榮獲了歐盟輪胎標簽濕地操控的A類評級。

　　空氣動力學技術，降低能量損耗

　　Conti.eContact的胎側設計也可圈可點，是最大限度降低空氣阻力和滾動阻力的成功之作。隨著車輪每一次轉動，輪胎胎面與地面的接觸周而復始，而每一次接觸都會由于承重經歷變形到還原的過程，不可避免地損失部分能量。受空氣動力學和輕量化設計原理的啟發，工程師對Conti.eContact的胎側進行了優化，使得該款輪胎更富有彈性，在變形到還原的過程中，能量損耗相比普通輪胎大大降低，從而有助于減少車輛行駛油耗。

ContiSilent技術 成功將車內可探測的噪音降至最低

　　ContiSilent技術

　　混合驅動車輛在電力模式下幾乎無聲無息。因此在沒有發動機等噪音干擾的情況下，胎噪就顯得格外引人關注。 Conti.eContact輪胎攻克了這個難關，通過采用ContiSilent技術，將車內可探測噪音降至了最低。這是因為輪胎內側添加的聚氨酯泡沫隔層能產生強大的阻尼減振效應，阻隔輪胎滾動時所產生的聲波。因此，無論車輛的行駛路況如何，傳入車內的噪音可大大降低，極大地提升駕乘體驗。