Softwheel發布減震車輪 減震器放在車輪內
在汽車領域，我們都已經習慣了車輪與懸掛分開的結構方式，而在以色列，一位農民將減震器與車輪融為一體，并將其應用在了輪椅以及自行車上，使其具備了同樣的減震效果。日前，以色列Softwheel公司宣布，搭載該輪胎的輪椅將于今年第四季度上市，售價2000美元(約人民幣1.25萬元)。
怎么想到的創意?
六年前，以色列一位農民Gilad Wolf不慎摔壞了盆骨，但是他依然需要下地干活。怎么辦?于是他將輪椅改裝，將車輪內加裝了一套減震系統，用三根減震器替代了傳統的輻條。如今，Gilad Wolf已經是SoftWheel公司的董事會成員。除了將上市的名為Acrobat的輪椅，SoftWheel公司還發布了名為Fluent的自行車。
工作原理是什么?
從視頻可以看到，當車輪受到強烈沖擊后，減震器會被壓縮，而如果超出最大壓縮量，則可以通過改變輪轂的位置將壓力分散出去，達到減震的效果。據悉，減震器的阻尼也可以根據用戶的喜好調整，除了軟硬兩種設定外，還可完全鎖定減震器，不起減震作用。
未來有望在哪些領域應用?
目前，戴姆勒集團已經表現出與Softwheel公司合作的興趣，打算將這款產品能夠運用在汽車領域中，并且還有可能擴展到火車、飛機以及吊車等領域。不過，這種技術的應用可能會需要等10年甚至更久的時間。
編輯點評：真的是塞翁失馬焉知非福，如果不是一次意外受傷，可能我們就見不到這種新鮮的減震輪胎了。其實無論產品材料還是物理學定律上，它都沒有什么新鮮之處，只是結構的改變，便成就了一項偉大的發明。不過無論是輪椅還是自行車，也就是100kg級的產品，要上升到1000kg的汽車甚至10000kg級別的火車和飛機，那么對于減震器的材料等要求則要大很多，因此我等個十年半載的也就不足為奇了。
更多資訊，歡迎掃描下方二維碼關注中國輪胎商務網微信公眾號（tire123）
友情提醒 |
本信息真實性未經中國輪胎商務網證實，僅供您參考。未經許可，請勿轉載。已經本網授權使用的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：中國輪胎商務網”。 |
特別注意 |
本網部分文章轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多行業信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。在本網論壇上發表言論者，文責自負，本網有權在網站內轉載或引用，論壇的言論不代表本網觀點。本網所提供的信息，如需使用，請與原作者聯系，版權歸原作者所有。如果涉及版權需要同本網聯系的，請在15日內進行。 |
